 |  | | y'en a marre de l'electronique!!!!!!!!!!!!! |
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 Posté le: 15/01/2005 20:25 |
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| black_angel35 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 19 Sep 2004 |
| Messages: 19 |
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j'ai les boules!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
panne de batterie le 31/12/04 à 19h
ma 146 en vrac sur le parking , et ma pomme qui pousse cette grosse v..... qui pese des tonnes !!!!!
remorquage avec mon pere ( au fait , qd on a plus de moteur , on a plus de freins non plus , c'est marrant ca comme gag !! de nuit sous la pluie , sans feux ni essuie-glace...)
le plus con , c'est que si on debranche la batterie pour la recharger on perd la memorisation des clefs , et l'anti-demarrage veut plus rien savoir , MAIS QU'EST CE QUE C'EST QUE CETTE M....E !!!!!!!!
pour ceux à qui c'est arrivé , il y a une astuce qui n'est précisée nulle part , pas plus que chez Alfa d'ailleurs qui chez moi sont d'une inefficacité rare pour résoudre des petits Pb mais toujours prets à demonter de l'avant à l'arriere....... no comment.
je reve d'une bonne 33 1.7L 16V avec des gros carbus qui suçent et pas la moindre merdouille électronique à la con!!!! d'une GTV6 , un coupé Bertone , une montréal , une ..... , bon ca va , j'me calme et j'vais me coucher! |
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| | | Re: y'en a marre de l'electronique!!!!!!!!!!!!! |
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| Posté le: 15/01/2005 20:44 |
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| GTV613 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| black_angel35 a écrit: | | je reve [...] d'une GTV6 ... |
Ben je voudrais pas te contrarier, mais de l'electronique y'en a aussi sur un GTV6.
Moins que sur une caisse plus moderne, c'est sûr, mais suffisamment quand même pour bien faire ch... son monde quand ça cafouille  |
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| Posté le: 15/01/2005 20:48 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Le pb n'est pas avec l'électronique en soit, mais avec la façon dont le constructeur s'en sert !!!
D'où le goût prononcé d'un certain nombre d'entre nous pour les anciennes, qui ont le nécessaire,
pas plus, surtout pas les gadgets !!
@+ |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 15/01/2005 21:14 |
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| 1156 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Oct 2004 |
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| Localisation: Besançon 25 |
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Tu recharges la batterie sans rien débrancher, (c'est du vécu sur une 156, conseillé par un mécano Alfa). Ca marche au poil.
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| Posté le: 15/01/2005 21:32 |
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| svsorupteur |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1198 |
| Localisation: Gironde |
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euuuuuuuuuuh...je sais pas comment tu t es debrouillé...
ma 146 ( l ex, la 1.6) a eu une panne de batterie... bah j ai debranchée l ancienne , mis la neuve ( je precise, avec 1/2 heure d intervalle) et pas de soucis , ca a redemarré nickel , pas de soucis de code rien....
de toute facon , tu dois avoir une carte avec ton code , que tu peu re-initialiser toi meme avec l aide des numeros sur ta carte...
sinon, j ai lu qu il suffisait de mettre une pile entre les 2 bornes au moment du demontage pour avoir un voltage suffisant pour garder en memoire les données.....
@pluche |
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| Posté le: 20/01/2005 00:03 |
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| black_angel35 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 19 Sep 2004 |
| Messages: 19 |
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en fait la p'tite astuce est de remettre le contact avac la clef MASTER ( couleur bordeau) de le couper apres que le temoin code s'eteigne et de refaire ca avec toutes les autres clefs.
mais si t'as le malheur de mettre le contact avec une des autres clef , le machin reconnais plus ses billes et il veut plus rien savoir !!!
mais faut le deviner tout seul bien sûr !!!!
- une ancienne sinon rien -
c'est dans les vieilles caisses qu'on s'tire les meilleures bourres ! ( non c'est pas une contrepétrie )  |
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| Posté le: 20/01/2005 09:18 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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ca m'est arrivé, il y longtemps avec la 146.
par contre impossible de reinitialiser le boitier, bilan 2000 boule sous garantie.
Il y a deux cas de figure, avec resolution différentes :
soit ta bateir est fatguenaze mais suffisament de jus pour mintenir l'alarme en vie, là du passe la clef et tu change la bete et ca repart,
ou laors c'esqt dejà trop tard, et tu fais tout avec la pedale de frein, code machin, pour reamrcer la chose...
classic. |
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| Posté le: 20/01/2005 17:31 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Une vraie Alfa, c'est une voiture avec un peu d'électricité basique, des visse-platinées et des carbuuuuuuuuux !!!!!!!!!
Sinon, c'est pas une Alfa, c'est une poubelle jetable tartinée de P.V.C. massif, pourrie d'électronique de sciences fiction, farcie de gadgets et de conneries inutiles, c'est peut etre une Alfiat......
Baboon
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| Posté le: 20/01/2005 19:09 |
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| GTV613 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | Une vraie Alfa, c'est une voiture avec un peu d'électricité basique, des visse-platinées et des carbuuuuuuuuux !!!!!!!!!
Sinon, c'est pas une Alfa, c'est une poubelle jetable tartinée de P.V.C. massif, pourrie d'électronique de sciences fiction, farcie de gadgets et de conneries inutiles, c'est peut etre une Alfiat......
Baboon |
Ouais, t'as pas tort Baboon.
Et c'est valable pour toutes les marques, pas que pour Alfa.
Dommage qu'on ait pas eu droit aux GTV6 carbux en France  ... |
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| Posté le: 20/01/2005 19:19 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Mais si GTV613 !!!!
un petit Alfetta GTV8 carbux ?????
Baboon
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| Posté le: 20/01/2005 20:07 |
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| black_angel35 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 19 Sep 2004 |
| Messages: 19 |
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| si tu aimes mettre les mains dedans , tu peux aussi virer l'injection et remonter une rampe de carbus simple corps que t'auras tiré sur une Alfa 6 2.5L ( déjà fait sur ce moteur , monté dans un chassis sport proto ) |
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| Posté le: 20/01/2005 20:21 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 838 |
| Localisation: le havre |
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bizarre moi j'ai enlevé ma batterie de ma 146 samedi pour essayer de demarrer une clio dont j'avait changé le moteur et je l'ai remi 30 minutes plus tard et je n'ai pas eu de probleme de clé code
a+
alfiste76 |
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| Posté le: 20/01/2005 23:36 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| black_angel35 a écrit: | | si tu aimes mettre les mains dedans , tu peux aussi virer l'injection et remonter une rampe de carbus simple corps que t'auras tiré sur une Alfa 6 2.5L ( déjà fait sur ce moteur , monté dans un chassis sport proto ) |
Je confirme.
A part la conso astronomique et l'antipollution anachronique, ce genre de montage, ça fonctionne beaucoup mieux que l'injection.
J'ai bossé un peu et rouler pas mal sur des barquettes Debora, Dalara, Luchini, Osella.. Alfa ou BMW, y a longtemps.,
Très marrant et méchants ces joujoux.
Baboon
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| Posté le: 21/01/2005 00:02 |
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| GTV613 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| black_angel35 a écrit: | | si tu aimes mettre les mains dedans , tu peux aussi virer l'injection et remonter une rampe de carbus simple corps que t'auras tiré sur une Alfa 6 2.5L ( déjà fait sur ce moteur , monté dans un chassis sport proto ) |
Ouais... m'enfin j'aurais quand même préféré un truc homologué en France quoi... |
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