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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Pression pneumatique    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Pression pneumatique Posté le: 20/01/2005 12:25 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Salut, Une ptite question que je me pose depuis un bout de tps : comment peut on déterminer une pression idéale qd on est plus en montée d origine ? je suppose que ca depend de la taille et du type de gomme , non ? Parce que j ai essayé différentes pressions ms je suis pas convaincu . Pr info : Av 195/50/15 (Kumho) Ar 225/40/16 (Dunlop SP 9000) Merci d'avance Mat Re: Pression pneumatique Posté le: 20/01/2005 13:19 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 GTVMat a écrit: Salut, Une ptite question que je me pose depuis un bout de tps : comment peut on déterminer une pression idéale qd on est plus en montée d origine ? je suppose que ca depend de la taille et du type de gomme , non ? Parce que j ai essayé différentes pressions ms je suis pas convaincu . Pr info : Av 195/50/15 (Kumho) Ar 225/40/16 (Dunlop SP 9000) Merci d'avance Mat bonjour GTVMAT personnellement je n'ai jamais été convaincu par la gomme Dunlop c'est du bois quant à celle des Kumho , je ne sais pas , je ne connais pas mets des vraies gommes noires Kleber Dynaxer (Michelin gomme noire)par exemple ,demandes à Sylvain , ZP .... ce qu'ils en pensent et tu vas voir ce que c'est de la bonne gomme qui en plus réagit à la pression .... avec par exemple un 2.0 AV et 2.2 AR la bricatouille Dernière édition par la_bricatouille le 20/01/2005 13:25; édité 1 fois I am the Shit ! Posté le: 20/01/2005 13:24 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Salut La Bricatouille , merci pr la réponse . Pr le choix des pneus , les Dunlop y étaient qd je l ai acheté et vu k iils étaient neuf j ai pa trop fai le difficile . Pr les Kumho , je crois ke c ce k on appele des pneus à gomme surtendre (type tuning boy) super pas chere. Mon budget annuel permettait pas plus !! Sinon pr les pressions effectivement je dois surgonfler pas mal vu tes chiffres , je trouvai que 2 ca faisait limite ms je vais retester ce we on verra bien. Ciao at Posté le: 20/01/2005 13:31 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 GTVMat a écrit: Salut La Bricatouille , merci pr la réponse . Pr le choix des pneus , les Dunlop y étaient qd je l ai acheté et vu k iils étaient neuf j ai pa trop fai le difficile . Pr les Kumho , je crois ke c ce k on appele des pneus à gomme surtendre (type tuning boy) super pas chere. Mon budget annuel permettait pas plus !! Sinon pr les pressions effectivement je dois surgonfler pas mal vu tes chiffres , je trouvai que 2 ca faisait limite ms je vais retester ce we on verra bien. Ciao at ceci dit par mauvais temps sur l'ALFETTA , encore équipée de chambres à air ( 185/70/14) je descends à 1.8/1.9 AV et 2.0 AR les Kleber (Michelin) sont quasiement les seuls à être à gomme noire et ça se ressent, non ils ne sont pas hors de prix un exemple: 4 enveloppes 185/70/14 4 chambres à air (16,50 pièce) équilibrés , posés -----------------------------> 470 euros sachant que du 185/70/14 c'est plus cher que du 195/50/15 et , ça accroche comme il faut en toute condition la bricatouille I am the Shit ! Posté le: 20/01/2005 15:31 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Ms le montage en chambre à air c 'était d origine ?? ou c est une technique de remontage pr minimiser les coups ?? Sinon nivo tarif , c vrai ke ta soluce n 'est pas chere par rapport à ce k on pe voir ms je suis encore plus de 2 fs moins chere avec mes daubes, c sur le prix doit être en rapport avec la qualité , c comme tt . Et bien qd j en aurais a changé t inkietes pas ke j oubliereais pas cette ptite discussion et ke tu auras de mes nouvelles !! Merci de m avoir ouvert un peu les yeux sur ce ki existait , A plus Mat Posté le: 20/01/2005 15:43 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Pas cher Pour mes Goodyear F1 GS D3 j'en avais eu pour 560 € tout compris................ et en monte jacky 215/40/17. Bon, c'est pas donné à tout le monde, mais des fois ça aide d'avoir des collègues SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 20/01/2005 16:10 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 De tte facon pas chere ou trop chere ca reste une notion tres subjective propre aux attentes de chacun . Perso ca depend surtt de la maniere dt est rempli mon porte monnaie . Et sinon Walt , avec ta montée en 17 , tu les pressurise à combien tes "ptites gommes" ?? Mat Posté le: 20/01/2005 16:39 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 D'une manière générale, je dirais par observation que la pression des gommards est surtout liée au poids du véhicule. Exemple : Spider 185/70/14 pour 1 tonne : 1,6 et 1,8 GTV6 195/60/15 pour 1,2 tonne : 2,0 Evasion 205/60/15 pour 1,4 tonne : 2,3 D'ailleurs, je serais curieux de savoir les pressions recommandées pour une 164 Q4 (1,7 tonne) par exemple. Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 20/01/2005 17:34 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 GTVMat a écrit: Ms le montage en chambre à air c 'était d origine ?? ou c est une technique de remontage pr minimiser les coups ?? Mat non GTVMat, le montage avec chambres à air est d'origine sur mon ALFETTA ( c'est une 2000 phase 1 de 1977) les jantes prévues pour ce type de montage sont differentes des Tubeless... c'est aussi fiable qu'un montage Tubeless/jantes Tubeless mais oui , ça grêve un peu le budget pneumatiques (+66 euros) mais bon , quand on aime , on ne compte pas et puis je souhaite garder cette combinaison, je ne suis pas pour les sur-montes en Ronal etc... ça nuie au comportement originel de l'auto , et à son homogénéité mais bon c'est un autre débat la bricatouille I am the Shit ! Posté le: 20/01/2005 17:47 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Ok , je comprends mieux l'histoire maintenant . Merci A plus Mat Posté le: 20/01/2005 18:29 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Max Romeo a écrit: D'une manière générale, je dirais par observation que la pression des gommards est surtout liée au poids du véhicule. Exemple : Spider 185/70/14 pour 1 tonne : 1,6 et 1,8 GTV6 195/60/15 pour 1,2 tonne : 2,0 Evasion 205/60/15 pour 1,4 tonne : 2,3 D'ailleurs, je serais curieux de savoir les pressions recommandées pour une 164 Q4 (1,7 tonne) par exemple. On m'appel ? La pression recommandée sur la 164Q4 (1680kg carte grise) c'est 2,5bars partout, et en charge (4 personnes + bagages, comme j'ai déja fait une fois en allant en Suisse) c'est 2,7 à 2,8 bars !!! Parfois, les gonfleurs merdiques des stations ont du mal à souffler dans mes pneus ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Pression pneumatique Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom