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 Posté le: 11/01/2005 10:29 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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salut a tous
je suis dans le meme cas qu'autodelta
j'ai mon spider depuis le mois de juin et j'ai fait 9000 klm
donc achat a 13500 klm et maintenant 22500klm
comme autodelta j'ai eu probleme de silencieux
changé par un tube sport pour eviter que ça rouille encore
probleme de piston recepteur embrayage
sinon tout le reste est d'origine
maintenant sur les conseils de Baboon je m'attaque au p6000 qui sont d'origines
j'ai d'ailleur besoin d'un conseil a ce sujet
je compte mettre des BRIDGESTONE RE 720
ma monte d'origine est 195/60/R15/86 H
et je voudrai monter des 205/60/R15/91 H ça va le faire ou pas ?????
je conserve les jantes d'origines biensur !
cette auto est vraiment formidable j'estime avoir de la chance de l'avoir trouvée dans cette etat ...
ma femme un peu jalouse mais bon quand on aime ... |
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| Posté le: 11/01/2005 11:36 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Spid Way !!!!!
Vu les coefs d'adhérence des gommards actuels (dans les gommards haut de gamme) les 195/60/15 sont déja largement surdimentionnés.
En 205 de large, de grandes chances que ça frotte dans les passages d'aile arrière, surtout si les silent-blocs du trains arrière approchent les 10 ans (manque de maintien lateral et de rigidité).
De plus en 205, dans les ronds point sérrés ou manoeuvre de parking, t'auras les désagréables effets de rippage du train avant, c'est pas très drole.
Tu n'iras pas plus vite en grande courbe ou en virage sérré, et ça va te bouffer de la vitesse maxi ou t'augmenter la conso inutilement.
Les premiers Spider 2 litres étaient en 165 de large, et tenaient très bien la route avec des coefs bien inferieur à la produc actuelle.
Remets la en 195/60/15, elle sera très très bien comme cela et par rapport à tes vieux Pirreli des pharaons, tu ne vas pas la reconnaitre.
Baboon |
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| Posté le: 11/01/2005 11:46 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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J'ai pas le tableau des équivalences sous les yeux, mais il est clair que ces deux dimensions de pneus n'offrent pas exactement la même démultiplication et donc, pour le CT, tu vas te faire jeter...
Bon, je viens de regarder sur le site pneus-online (voir les bookmarks) ils ont un PDF sur les équivalences et il te faudrait plutot passer en 205/55/15 pour rester dans la tolérance des 195/60/15. |
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A plus Alfa...
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| Posté le: 11/01/2005 12:12 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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merci
je passe ma commande de suite sur pneus online.fr
a 75 euros pieces j'ai pas trouvé mieux
donc en 195/60/r15 je suis tes conseils baboon
j'ai pas pu venir a marcoussis dimanche justement a cause de mes pneus
grosse frayeur sous la pluie samedi dernier " j'ai rien cassé oufff"
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| Posté le: 11/01/2005 12:31 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Si tu peux trouver du Pirreli 7000 directionnel, c'est Top Good, c'est ce que j'ai sur mes 2 Alfetta.
Sinon mon Bertone est monté en Dunlop SP 9000, en 195/60/15, même jantes que ton piège à gonzesses. Tenue de route SNCF.
Baboon
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| Posté le: 11/01/2005 15:13 |
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| houston |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | En 205 de large, de grandes chances que ça frotte dans les passages d'aile arrière, surtout si les silent-blocs du trains arrière approchent les 10 ans (manque de maintien lateral et de rigidité).
De plus en 205, dans les ronds point sérrés ou manoeuvre de parking, t'auras les désagréables effets de rippage du train avant, c'est pas très drole. |
j'ai des 205/55/15 montés sur mes jantes origine (merci ZM pour avoir confirmé l'équivalence  ) et je n'ai aucun de ces symptômes..
| Baboon a écrit: | | Tu n'iras pas plus vite en grande courbe ou en virage sérré, et ça va te bouffer de la vitesse maxi ou t'augmenter la conso inutilement. |
pour la vitesse de pointe je ne sais pas (et puis d'abord qui s'amuse taquiner la vitesse de pointe d'un spider ??  ) mais pour la conso, je suis à 8.5 litres aux 100 de moyenne sur les 10 000 bornes que je viens de lui claquer dans les gencives, donc ya de la marge...
houston |
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| Posté le: 11/01/2005 19:40 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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--------------j'ai des 205/55/15 montés sur mes jantes origine (merci ZM pour avoir confirmé l'équivalence ) et je n'ai aucun de ces symptômes..---------------
La question a été posé pour des 205/60, c'est pas tout à fait pareil que du 205/55. Les 2 tailles de gommards côte à côte n'ont vraiment pas le même encombrement.
Le surcroit de conso, c'est surtout à haute vitesse, en fait, pas vraiment important si tu respectes les limitations, mais en 205/55, t'es mieux en aero qu'en 205/60, puisque la voiture est plus basse.
A savoir que l'air de rien, la hauteur de la voiture et la largeur des gommards peuvent influer sur la conso et la V-max.
Je reconnai bien sur que la conso d'une voiture plaisir/passion, je m'en tape complètement. Juste à titre indicatif.
Baboon |
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| Posté le: 11/01/2005 19:44 |
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| houston |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci Baboon pour ce complément d'informations !
Ce qu'il faudrait en fait c'est pouvoir comparer... Eh Gérald, on se retrouve demain midi au rond-point de l'autoroute à Cannes ? on se l'emmanche à fond de 5 et on regarde qui décroche en premier ? 
houston |
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| Posté le: 11/01/2005 19:54 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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ceci dit j'ai passé ma commande moi !!!! pour les pneus
donc j'ai pris du 195/60/15 |
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| Posté le: 11/01/2005 20:12 |
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| spid-way a écrit: | ceci dit j'ai passé ma commande moi !!!! pour les pneus
donc j'ai pris du 195/60/15 |
C est exactement ce qui fallait faire, la taille d ORIGINE, d ailleur faut etre tout d origine sur une caisse de plaisir, rasso, route.....
Fabrice Potenziata, President de la Ligue Alfa 100% ORIGINE
PS: Apres par contre tu peut en acheter un 2 eme moin propre et le trafiquoter de partout |
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| Posté le: 12/01/2005 10:15 |
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| spiderman 2nd |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Autodelt, je crois que je t'ai vu de loin ce we (samedi) à Bulle, voiture ouverte 
Bravo pour cette très belle Spider.
Amicalement
Alain |
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| Posté le: 12/01/2005 16:17 |
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| autodelta |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Localisation: Bulle /FR - Suisse |
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Ouais ça ne pouvait être que moi alors, je partais ou rentrais d'une belle balade je pense 170 km samedi après-midi.
T'aurais du pousser un cri .... |
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| Posté le: 18/01/2005 14:25 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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je fait monter mes pneus cet apres midi sur le spider
alors attention pour le verdict
j'ai donc reçu ma commande de pneus-online.fr (c'est du rapide)
brigstone re720 en 195/60/15 |
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| Posté le: 18/01/2005 19:29 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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enfin j'ai une nouvelle voiture
l'effet est incroyable
si peu de choses pour tranformer une auto
et bien me voila bien chaussé maintenant a moi les ronds points |
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| Posté le: 19/01/2005 11:11 |
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| houston |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| spid-way a écrit: | enfin j'ai une nouvelle voiture
l'effet est incroyable
si peu de choses pour tranformer une auto
et bien me voila bien chaussé maintenant a moi les ronds points |
aaaaaaaaaaaaaaaaaah !! YALLAAAAAAAAAAH !! SPIDER POWAAAAAAAAAAAA
houston |
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