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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » freins AR GTV6 Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 16/01/2005 11:47 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Ca permet surtout de diminuer le poids des masses non suspendues, c'est une solution technique pour voiture de course afin d'améliorer la tenue de route et l'efficacité du feinage !! D'autant que la boîte n'est pas si chaude que ça quand on sait que sur des très très gros freinage en course il n'est pas rare de faire chauffer le métal au rouge, comme les collecteurs de turbo !! En ce qui concerne nos autos, le pb vient surtout de la proximité de l'échappement qui chauffe l'étrier AR qui fini par fuir ! @+ Dernière édition par GTVMANU le 16/01/2005 11:49; édité 1 fois Forza Alfa ! Posté le: 16/01/2005 11:48 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) gtvpp a écrit: Bien sur que oui, de toute manière presque tout les gros gtv/75 de piste aujourd'hui s'équipe de la sorte. De toute façon, Baboon est un "vieux" réac si c'est pas les freins de volvo, c'est la barre antibidule etc...et Baboon va promener bémole )))))pp pété de rire ouarffffffff .... pp Attends y'a toujours de l'espoir, il s'est déjà mis au disque perçés in ze tuning GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 16/01/2005 11:50 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 TurboSeb a écrit: gtvpp a écrit: Bien sur que oui, de toute manière presque tout les gros gtv/75 de piste aujourd'hui s'équipe de la sorte. De toute façon, Baboon est un "vieux" réac si c'est pas les freins de volvo, c'est la barre antibidule etc...et Baboon va promener bémole )))))pp pété de rire ouarffffffff .... pp Attends y'a toujours de l'espoir, il s'est déjà mis au disque perçés in ze tuning tu as bien raison, bravo allez on y crois à voir Posté le: 16/01/2005 12:02 potalain Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 114 Localisation: limoges salut JC je t'appelle dans la semaine, il faut que je trouve une solution assez rapidement car là ça coince sévère. Pour les freins, je sais que Jérome qui courait sur GTV6 en rallye grpe F (la jaune pour les ceusses qui étaient à Magny Cours) a monté les freins dans les roues pour un meilleur refroidissement, suite à 2 ou 3 expériences malheureuses ou échappement plus boite avait fait que les fins de spéciales étaient chaudes chaudes. Je crois que c'était des freins de CX et à l'AV double étrier et pour être monté à ses cotés je peux vous dire que c'était du costaud. en tout cas merci à tous pour vos infos @lain Posté le: 16/01/2005 12:09 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 L'une des solutions est d'entourer la partie de l'échappement qui passe près de l'étrier par la protection utilisée par les plombiers pour souder contre les murs : une mince tôle avec de la laine de roche (blanche en général), tu découpes ce qu'il te faut, tu l'enroules autour de l'échappement et tu la fixes ux deux extrémités avec un serflex !! @+ Forza Alfa ! Posté le: 16/01/2005 13:53 Q4 Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 94 Localisation: villecresnes L'idée des freins arrière de SZ est une bonne idée.Le SZ freine très bien.Le gros problème c'est que les disques ventilés sont introuvables(Etient a cherché)Si vous en commandez peut ètre Ferodo les remettra en fabrication.La référence alfa 60552111.La référence ferodo DDF627.La référence brembo 09.4536.10.Fabrice Posté le: 16/01/2005 14:03 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Q4 a écrit: L'idée des freins arrière de SZ est une bonne idée.Le SZ freine très bien.Le gros problème c'est que les disques ventilés sont introuvables(Etient a cherché)Si vous en commandez peut ètre Ferodo les remettra en fabrication.La référence alfa 60552111.La référence ferodo DDF627.La référence brembo 09.4536.10.Fabrice Salut Q4!!!! Dispo en angleterre et US. Grosse demande justement pour les 75 japonnaises et australiennes. Faudrait que je retrouve le site. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 16/01/2005 14:32 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Bonjour, A une époque y'avait Chris Snodown Racing en Angleterre qui proposait un kit tout prêt avec les disques, les entretoises et des joints neufs, y'avait plus qu'a acheter des vis plus longues. Je crois que la photo que j'ai donné vient de chez eux ( http://www.btinternet.com/~auto1/gtv6r2.htm ), mais je retrouve plus la page sur leur site. Cela dit on peut mettre autre chose que des disques de SZ, ORECA vend des disques ventilés qui pourrait faire l'affaire moyennant une platine d’adaptation. Je suis en train de voir comment ça pourrait se monter mais bon c'est pas une de mes priorités, dans l'immédiat faut que je remette le GTV sur la route JC Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 16/01/2005 14:52 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Justin du Luxembourg a un tel montage sur son GTV6, il a acheté je crois la voiture a qqn du GTV PAssion, faudrait retrouver la personne pour lui demander d'ou il a sorti ça GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 16/01/2005 19:27 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) en clair, on colle des disques avt a l'ar via une entretoise sur les etriers et en 5 mn ca marche ? en V6, toujours devant les turballes Posté le: 17/01/2005 20:07 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France TurboSeb et GTVPP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 17/01/2005 22:16 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Baboon a écrit: TurboSeb et GTVPP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! excellent on l'a bien cherché GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 17/01/2005 22:32 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 J'adore... freins AR GTV6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 2   Aller à la page Précédente  1, 2 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom