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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » freins AR GTV6 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  freins AR GTV6 Posté le: 15/01/2005 17:51 potalain Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 114 Localisation: limoges salut à tous j'ai mon étrier de frein AR gche qui se bloque gentimment mais surement. Je pense le changer, mais d'abord où puis je trouver ça? et tant que j'y suis existe t il un montage qui permet d'améliorer les freins AR (style freins de volvo sur l'AV.) merci pour vos conseils @lain Posté le: 15/01/2005 19:25 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Salut Alain Tu veux dire qu'il y un piston de ton étrier qui est grippé. Il suffit d'acheter une pochette de joints pour tes étriers, de les démonter, les néttoyers, remettre les nouveaux joints, remonter le tout et hop c'est repartit pour un tour Je viens (enfin) de le faire sur ma 75 TS Pour ce qui est du changement des étriers arrière, j'ai déjà vu quelques version: - toujours inboard, mais placés vers le bas et non plus vers le haut - étrier placer dans le roues et non plus près du pont. Mais aucune idée de la modif nécessaire SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 15/01/2005 20:08 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Sur le gros dossier des freins arrière dans les roues ça commence a être du sport , je suis pas sur que potalain cherche la modif pour son gtv "stock" , enfin je m'avance peut-être un peu . D'après les dernières pistes (je suis aussi sur le dossier) ,il faut des disques av de mercos 190 non ventilés, car avec eux tu n'as pas besoin d'usiner le moyeu du dedion, car il fait juste le bon diamètre, bien sur il faut repercer les cinq trous qui ne tombent pas bien. Ensuite pour les étriers tu prends des models genre 405 etc... en regardent quand même que le choix des plaquettes et leurs qualités soit facile à trouver . voili voilou et coucou potalain pp Posté le: 15/01/2005 20:48 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Bonsoir, Une autre idée d'amélioration c'est de rester inboard mais avec des disques ventilés comme sur les SZ. En dehors des disques c'est assez simple car il "suffit" de desassembler les étriers puis de les remonter avec des vis plus longues pour passer les disques plus épais. Sinon pour Alain j'ai un étrier AR de 75T si tu en veut fait moi signe. JC Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 15/01/2005 20:53 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 JC a écrit: Bonsoir, Une autre idée d'amélioration c'est de rester inboard mais avec des disques ventilés comme sur les SZ. En dehors des disques c'est assez simple car il "suffit" de desassembler les étriers puis de les remonter avec des vis plus longues pour passer les disques plus épais. Sinon pour Alain j'ai un étrier AR de 75T si tu en veut fait moi signe. JC oui tu as bien raison jc, c'est bien aussi . Juste une cale a monter dans le centre de l'étrier . Maintenant, je trouve que les freins arrière sont très bien si ce n'est le réglage qui est fréquent surtout après une bonne journée circuit . pp Re: freins AR GTV6 Posté le: 15/01/2005 21:06 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - potalain a écrit: salut à tous j'ai mon étrier de frein AR gche qui se bloque gentimment mais surement. Je pense le changer, mais d'abord où puis je trouver ça? et tant que j'y suis existe t il un montage qui permet d'améliorer les freins AR (style freins de volvo sur l'AV.) merci pour vos conseils @lain Vérifie aussi la durit unique qui arrive au T de répartition, elle peut poser problème. Ca m'est arrivé sur mon ex-gtv6, et les étriers se bloquaient pour ne se redébloquer que quand la pression était retombée (entre 5 minutes et 1h30...) En ouvrant la vis de purge tu refais tomber la pression (attention si tu n'as pas mis le frein à main ) @+ Posté le: 15/01/2005 21:16 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Voila une petite photo pour la modif des disques ventilés. C'est sur que pour un usage routier c'est surement superflu mais comme Loubet avait ce montage sur son GTV6 groupe A je pense que ça doit améliorer pas mal les choses en compétion en freinage intensif. Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 15/01/2005 21:44 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Super photo, merci jc je me permet de la prendre dans ma bécane pp Posté le: 15/01/2005 22:59 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Je crois que c'est tres bien les freins type sz derriere et en plus ca revient pas cher. Posté le: 16/01/2005 00:07 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Les disques de RZ/SZ sont toujours dispos. Baboon. Les disques étriers dans les roues, ça n'apporte absolument rien de plus. Et ça rajoute du poids inutilement dans le triengle arrière. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 16/01/2005 10:01 alfiste57 Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 330 Localisation: 18 Citation: Baboon. Les disques étriers dans les roues, ça n'apporte absolument rien de plus. Et ça rajoute du poids inutilement dans le triengle arrière. oui, mais chaque fois que j'ai a travailler sur ces p*?! de freins arrières, mon reve serait de les voir sur les moyeux. comme accessibilité on n'a pas fait pire. Posté le: 16/01/2005 11:08 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut ! Tu fais comme sur le skud à Baboon : tu découpes deux regards sur le dessus de la caisse, ainsi tu as accès direct par le haut! .... et 1 kg de tôle en moins ! @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 16/01/2005 11:38 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Baboon a écrit: Les disques étriers dans les roues, ça n'apporte absolument rien de plus. Salut Baboon, Un mécano m'avait dit un jour que cette disposition leur permettait de moins chauffer, car de la sorte ils étaient plus éloignés de la source de chaleur permanente que représente la BV et mieux exposés à l'air extérieur plus frais. Alors vrai ou faux ?... Posté le: 16/01/2005 11:47 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) JC a écrit: Bonsoir, Une autre idée d'amélioration c'est de rester inboard mais avec des disques ventilés comme sur les SZ. En dehors des disques c'est assez simple car il "suffit" de desassembler les étriers puis de les remonter avec des vis plus longues pour passer les disques plus épais. Sinon pour Alain j'ai un étrier AR de 75T si tu en veut fait moi signe. JC Faut mettre des entretoises aussi en le remontant GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 16/01/2005 11:47 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Bien sur que oui, de toute manière presque tout les gros gtv/75 de piste aujourd'hui s'équipe de la sorte. De toute façon, Baboon est un "vieux" réac si c'est pas les freins de volvo, c'est la barre antibidule etc...et Baboon va promener bémole )))))pp pété de rire ouarffffffff .... pp freins AR GTV6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom