 |  | | Des nouvelles de mon V6... |
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 Posté le: 03/01/2005 18:05 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
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Salut à tous, et, comme il se doit en ce début d'année : BONNE ANNEE !!
ceci dit, parlons alfa maintenant !!!
depuis son stage chez Bosch Center and Co, mon moulin ronronne comme un gros chat !!! plus aucun souci depuis presque 2 mois : l'usage courant, il apprécie.
J'ai fais la petite vidange entre les révéillons et y'en avait de la crasse dans l'huile : l'épisode "cylindre 5 Absent" n'y a pas été pour rien !!
il y a juste un petit bruit qui me chagrinne... vous llez dire que je chipote... peut-être (!) : ça se produit à la décellération, au levé de pied entre 2 et 3 000 tours, je trouve qu'on entend bcp le haut moteur
par exemple petite accéllération puis levé de pied ça fait un truc comme ça :
vVVRRroOOP tactactactactactactac
c'est peut-être pas nouveau, juste un peu plus fort maintenant, c'est pas non plu très "agressif" comme bruit, ça m'a pas l'air bien méchant...
j'ai un peu l'impression qu'il y a pas mal de jeu dans les soupapes... ça peut être ça ?
C'est pas ça qu'on appelle du cliqueti ?
VOus avez ce bruit vous aussi sur vos V6 ??
je rappelle que le réglage a été fait plutôt fort riche... maintenant que le 5 s'est bien décrassé, il serait bon de revenir à un réglage "standard" ?
merci de vos conseils et avis !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 03/01/2005 20:19 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: - Nantes 44 - |
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Salut Rodolphe,
ton bruit, il vient bien du moteur, et pas de l'arbre de transmission ? |
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| Posté le: 03/01/2005 20:46 |
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| JMS |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Si c'est a froid le mien tricote pas mal aussi, après plus silencieux.
Au fait Bosch ils ont trouvé quoi ??? Tu avais toujours ton 5 patte avant de y aller où tu avais réglé le prob ?
A+ |
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GTV6 '81
Audi 200TQ '87
Yam 350RDLC '81
Yam FJ1100 '84 |
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| Posté le: 04/01/2005 09:27 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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oui, ça semble bien venir du moteur, et vu la fréquence du bruit c'est un "tac" par cylindre.... c'est pour ça que je penche plus pour quelque chose au niveau haut moteur (soupape, AaC...)
au levé de pied depuis un plus haut régime, j'ai pas l'impression que ça le fait ou alors, trop rapide et fondu avec les autres bruit....
JMS : c'est bien le centre bosch qui m'a réglé le pb du cylindre 5 : injecteur très encrassé (voire oxydé) qui ne donnait pas assez d'essence pour une bonne détonnation mais qui en donnait quand même asez pour polluer le cylindre et l'huile....
bref : nettoyage au ultrasons, réglage richesse (qui était au ras des paquerettes) et contrôle de tout le reste...
depuis, que du bonheur !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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