 |  | | pompe essence immergée: 164 Twin Spark |
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 Posté le: 11/09/2004 21:05 |
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| Max Martin |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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Tout d'abord: re-bonjour à toutes et tous, je viens de retrouver le site.
J'explique mon blème: ma 164 est au LPG: pompe à essence hors service.
Je décide ce matin de la changer: j'enlève la cuve de gaz, je démonte la dite pompe( j'avais emprunté l'outil had Hoc chez une concession Alfiat), je fais l'échange avec une récupérée sur une épave, je remonte...
J'ai difficile de réemboiter les 2 conduites en dur qui arrivent dans la cuve, le conduit flexible n'offre lui pas de problème.
J'y parviens (à force car c'est un joint torique)....je rebranche tout , je démarre la voiture...OK mais aucune puissance, ralentit à 400 tours.
Je vais voir dans le coffre: innondation d'essence...je stoppe...
Possibilité: je devais peut-être mettre des nouveaux joints toriques...
HELP si qqun a déja remplacé cette p...de pomppe immergée, ses conseils ne seraient pas superflus
Merci
Max |
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| Posté le: 12/09/2004 13:44 |
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| Max Martin |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: Mons-Belgique |
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...je reviens à la charge...je sais que ma question était très spécifique et difficile et je savais qu'il me fallait du bol pour tomber sur qqun qui avait fait cet acte technique.
Je serais déja hyper heureux si qqun pouvait me mettre un lien vers un endroit du net où je pourrais avoir des renseignement technique sur Alfa 164
Merci d'avance |
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| Posté le: 13/09/2004 09:37 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Localisation: Grenoble |
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| Max Martin a écrit: | ...je reviens à la charge...je sais que ma question était très spécifique et difficile et je savais qu'il me fallait du bol pour tomber sur qqun qui avait fait cet acte technique.
Je serais déja hyper heureux si qqun pouvait me mettre un lien vers un endroit du net où je pourrais avoir des renseignement technique sur Alfa 164
Merci d'avance |
Tu peux toujours essayer chez moi
http://perso.club-internet.fr/apavlov/
dans la rubrique AR164, pompe a essence.
Y a pas tellement de mysteres du cote de la pompe. T'as peut etre branche les conduits a l'envers (est-ce possible) ? En tout cas profites du temps perdu pour changer les durites immergees. |
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| Posté le: 13/09/2004 20:27 |
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| Twin Spark |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut !
Je l'ai fait il y a quelques mois, avec une clope au bec et à genou dans le coffre...
Et il y a des témoins, je vis toujours, mais je déconseille de le faire !!!
Sinon, ta fuite vient très certainement d'un des joints toriques, il est soit cassé, soit monté de travers.
@+++
Yannick
PS :avant de remonter, vérifies la tête de ton serpentin à côté de la pompe, en fait la panne chez moi c'était lui, heureusement que ZP était là, sinon j'y mettais le feu, à cette caisse ...
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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| Posté le: 14/09/2004 00:27 |
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| Max Martin |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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Super merci à tous les deux, je vais recommencer mercredi et en profiter pour changer aussi les durites...
Je vous dis quoi ...
pour Alfa: j'ai consulté ton site: génial et bravo à toi...c'est le contenu d'un site qui compte pour nous et pas les décorations...
Max |
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| Posté le: 14/09/2004 10:23 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Max Martin a écrit: |
pour Alfa: j'ai consulté ton site: génial et bravo à toi...c'est le contenu d'un site qui compte pour nous et pas les décorations...
Max |
Merci. De toute facon j'ai pas le temps de decorer  .
J'ai plein de trucs a ajouter mais j'ai pas le temps. Au point que je vais faire changer les triangles AV, c'est chiant, long et sans interet. |
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