 |  | | J'ai récupéré mon bertone! |
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 Posté le: 13/12/2004 10:22 |
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| Manu911 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 23 Sep 2004 |
| Messages: 20 |
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hello a tous,
J'ai fais 300 km de petites routes pour le remonter de Vierzon a Paris: le bonheur.
Le double arbre qui prend ses tours a la moindre sollicitation de l'accelerateur, cette sensation de vitesse alors qu'on roule raisonnablement.
Bref c'est top!
Mon seul soucis c'est que a chaud j'ai des coupures en pleine accéleration et même a regime stabilisé en 5ème par exemple. Cela va du simple hocquet prononcé, a la crise de hocquet qui m'empeche de prendre des tours. Et quelque fois, ça fait une explosion a l'echappement. Si vous avez des idées sur la cause merci! |
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| Posté le: 13/12/2004 15:01 |
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| Guillermo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 15 Oct 2004 |
| Messages: 8 |
| Localisation: Paris (6ème) - Châteauroux (36) |
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Vierzon est une ville porte malheur pour les Bertone !
L'année dernière en décembre, alors que je montais sur la région parisienne pour un rallye nocturne, j'ai coulé une bielle sur le 1750 !
Les gars, ne passez pas par Vierzon en Bertone...
Ta question m'intéresse parce que j'ai un peu les mêmes symptomes en moins prononcés. Je trouve qu'elle a du mal à prendre ses tours entre 4000-4500 t/min.
Et sur un filet de gaz (2500 t/min) à vitesse constante, le moteur hocquette ou plutôt cliquette mais c'est pas un bruit métallique, ça ressemble à un bruit d'allumage.
Alors docteur, vous en pensez quoi ? |
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| Une Alfa, c'est comme une maîtresse : belle, onéreuse et capricieuse, mais tellement de plaisir !... |
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| Posté le: 14/12/2004 10:31 |
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| Manu911 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 23 Sep 2004 |
| Messages: 20 |
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| hendy a écrit: | Allumage
change le condensateur qui est sur l allumeur, il donne des signes de fatigues
pendant que tu y ai change aussis les vis platinées |
merci beaucoup! pour le condensateur ça n'a pas l'air trop compliqué. Les vis platinées c'est chaud a faire?
PS: je suis un bras cassé en mécanique... |
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| Posté le: 14/12/2004 10:56 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Manu!!!
Passe nous voir, on va te faire ça.
2 modèles sur les Giulia, Magnetti-Marelli ou Bosch.
Baboon
condenso, vis platinées, tête d'allumeur et son doigt, 5 fils faisseau, 4 bougies et t'auras un allumage tout neuf de chez neuf.
Baboon |
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| Posté le: 14/12/2004 12:59 |
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| Manu911 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 23 Sep 2004 |
| Messages: 20 |
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| Baboon a écrit: | Salut Manu!!!
Passe nous voir, on va te faire ça.
2 modèles sur les Giulia, Magnetti-Marelli ou Bosch.
Baboon
condenso, vis platinées, tête d'allumeur et son doigt, 5 fils faisseau, 4 bougies et t'auras un allumage tout neuf de chez neuf.
Baboon |
C'est super sympa! Vous vous reunissez où en général?
J'ai eu mon garagiste de vierzon et il me dit qu'il pense aussi au condensateur. Les vis platinées sont neuves et le doigt d'allumeur est bon. Donc j'ai juste le condensateur a changer, c'est un Bosch.
Attention si je passe vous voir je veux pas qu'on me mine le moral sur ma carrosserie boursouflée par la rouille 
Sinon, j'ai mes joncs de pare brise (avant et arrière) a poser, t'aurais une adresse d'un gars qui ferait ça bien et pas trop cher? D'apres ce que j'ai compris, faut deposer le pare brise, clipper le jonc dedans et ensuite reposer avec un fil et du savon 
En tout cas merci pour ta proposition et fais moi signe pour qu'on puisse se voir!
Manu |
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