 |  | | Cablage autoradio 155 Help! |
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 Posté le: 13/12/2004 22:19 |
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| 20V turbo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Nov 2004 |
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Il y a qques temps, j'ai remis mon cher autoradio en lieu et place de l'Alpine qui m'a été vendu avec la voiture.
J'ai changé aussi les HP à l'avant et mis des cosses à l'arriere car les fils qui tiennent juste comme ça c'est po top...  
Mais qqch me tracasse! quels sont les fils du + permanent et autres? J'ai meme po trouvé le fil qui allume le "power" de mon poste qd je met les veilleuses! 
Le + après contact ne doit po etre bien branché non plus! Car qd je coupe le contact ( sur un cd, plage 4 par ex) et bien il revient à la 1 comme si je l'avais débranché... 
Au fait cette fichue antenne, est-elle alimenté par du jus? 
Car il y a un fil, je sais plus lequel... Mais qd je le branchait j'avais l'impression d'avoir le son stéréo et qd je le débranchait le bon vieux son mono des 80's revennait!
Aidez-moi! |
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Dernière édition par 20V turbo le 14/12/2004 23:41; édité 1 fois| En Volvo pour le moment mais en Alfa à partir de décembre! |
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| Posté le: 13/12/2004 22:38 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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normalement tu a :
un + permanemt pour la memoire et tout le bataclant
un + contact qui apparé quand tu fou le contact logique
un + qui arrive quand tu alume le poste pour l'antenne il a une couleur a la con stile vert ou bleue..
et un - pour le tout
il y a quelque poste qui on un fil pour que lorsqu'il y a un + ou un - qui arrive le poste baisse sa luminosité |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 13/12/2004 22:45 |
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| 20V turbo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Nov 2004 |
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Merci John!
Mais moi j'aurais aimé avoir les couleurs de tous les fils! sauf la masse et l'antenne, je sais leur couleur...
Mais qd tu as ds ton cablage 3 fils rouges, tu te demande ou est le permanent, l'apres contact et la mémoire... |
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| En Volvo pour le moment mais en Alfa à partir de décembre! |
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| Posté le: 13/12/2004 23:16 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| 20V turbo a écrit: | Merci John!
Mais moi j'aurais aimé avoir les couleurs de tous les fils! sauf la masse et l'antenne, je sais leur couleur...
Mais qd tu as ds ton cablage 3 fils rouges, tu te demande ou est le permanent, l'apres contact et la mémoire... |
Ne te fies pas aux couleurs, même chez les teutons ça change souvent alors chez les italiens .... 
Prends un metrix, branche le sur ton fil, contact éteint en prenant une masse connue (entourage du neiman par exemple). Si tu obtiens 12 V c'est le + permanent, si tu n'obtiens ces 12V qu'en mettant le contact c'est ... le + contact. Par contre ce 3ème fil rouge me semble bizarre ? L'alim de l'antenne électrique ? en général c'est le seul qui soit normalisé, en bleu.
Bon courage  |
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| Posté le: 13/12/2004 23:25 |
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| 20V turbo |
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| Inscrit le: 06 Nov 2004 |
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Merci mais pas de metrix sous la main!
Pitete que Dinamo ou Casismir peuvent m'aider...
Messieurs Dinamo et Casimir sont demandés à l'aceuil SVP merci!  |
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| Posté le: 13/12/2004 23:31 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Bon si tu n'as pas de metrix, essaie avec un petite ampoule de lampe de poche, au bout d'un fil. Le tout c'est juste de voir si le courant passe ou pas, contact éteint, puis contact mis.
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| Posté le: 13/12/2004 23:31 |
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| 20V turbo |
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oki merci...  |
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