 Posté le: 10/12/2004 00:03 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut à tous!!!
En reponse à vos mails:
Sur la photos jointe, le flector est décomposé.
Mais il s'est révélé décomposé qu'une fois liberé de sa contrainte, donc démonté, déposé.
Parce que avant démontage, voiture sur le pont pour inspection, il parraissait en très très bon état vu son grand age.
Son état de décomposition plus qu'avancée n'était absolument pas flagrante à première vue, ni à vue de nez.
Aucune fissure d'apparante, vu que monté, il est compressé ou comprimé sur lui même
D'ailleurs, sur la photo, les gros pavés de caoutchouc ont une bonne gueule.
C'est pour cela que souvent, je rabache qu'il ne faut jamais se fier à la bonne gueule ou au bel aspect d'un élément caoutchouc, surtout si il est beurré tartiné de siliconne pour cacher sa misère.
C'est aussi valable pour tout ce qui est élastique, supports moteurs, silent-bloc de suspattes, fixations d'échappement, coupelles d'amortasseurs....
Un caoutchouc, au bout de 5 ans, il a perdu une énorme partie de ses propriètés mécaniques, même si il peut tenir plus de 25 ans.
Nombre de Giulia/Alfetta au train arrière godilleurs, trains avant d'Alfetta/75 à la direction flou ou louvoyante, trains avant d'Alfasud/33 guimauves......silent-blocs belles gueules mais pouravenazes.
Baboon |
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| Posté le: 10/12/2004 08:45 |
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| gtv91 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
| Messages: 426 |
| Localisation: 91 St michel dans l orge |
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Et quand il te semble bon a part les demonter pour etre ceratin de leurs etat tu a une autre solution???
Dailleur a tu une technique simple et rapide  pour les demonter, faut t il demonter l arbre??
Evidement je ne suis pas equipe d un pont, mais de 4 chandelles
Merci |
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| Posté le: 10/12/2004 11:31 |
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| sylvain |
| Site Admin |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
| Messages: 1051 |
| Localisation: Cergy (95) |
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Salut
Lorsque j'ai changé mon flector avant, il avait sensiblement la meme gueule que celui de la photo. Par contre moi y'avait un phenomene bizzare: une forte odeur de caoutchouc brulée apres 6000trs/mn
Il s'agissait d'un morceau de flector qui se centrifugeait et venait toucher la cloche....
sylvain |
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| Posté le: 10/12/2004 15:02 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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salut........
bon apparement il n y a que sur les transaxle que c est dangereux , avec decoupage de planchers (75 et gtv).
sinon sur les series bertone et spider, le flector se pete sans sortir de son axe...mais avec casse de la sortie de boite..
me voila a demi rassuré...
fred |
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| Posté le: 10/12/2004 18:58 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Faut pas exagérer non plus, ça casse pas comme ça, comme du verre et sans prévenir.
Maintenant, amener au rupteur un transaxle qui n'a pas tourné depuis 20 ans, ça ne se fait pas
sans vérifier tout ça...
@+ |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 10/12/2004 19:18 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Recu flector de chez victor parts aujourd'hui
Vous en pensé quoix?
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 10/12/2004 19:36 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| il ressemble etrangement au juboflex d'hutchinson que j'ai acheté pour 45 zozo !!! |
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| Posté le: 10/12/2004 19:46 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| sa serais de l'hutchinson tu crois? bon alors? |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 10/12/2004 19:51 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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foto vite fais dans le garage/stock
le gauche c'est un jubo machin, le milieu un ancien Alfa, a droite un postérieur |
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| Posté le: 10/12/2004 19:51 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| fo comparait les inscription dessus. |
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| Posté le: 10/12/2004 19:56 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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dessus pas de marque mais j'ai sa:
CF
19946
04 (l'année de frabique je pense) |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 10/12/2004 20:34 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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sur la version officiel j'ai ca :
brevettato
18972
19CF
02
... (trois petits points)
l'autre qui vient de l'indus :
rien ! |
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| Posté le: 10/12/2004 22:54 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Faudrait surtout savoir si il est de même dureté/souplesse que celui d'origine, ou plus ou moins approchant.
Hutchisson, une des plus ancienne marque de fabrique de caoutchouc du monde.
Baboon
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| Posté le: 10/12/2004 23:57 |
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| GTV613 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Marseille |
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| John Veloce a écrit: | Recu flector de chez victor parts aujourd'hui
Vous en pensé quoix? |
Ben qu'il ressemble vachement à celui de Baboon... en un peu mieux quand même  |
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| Posté le: 12/12/2004 22:37 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Mouais je vais voir avec celui que j'ai sur mon spid mais bon vu qu'il et d'origine il va etre dur comme de la calliasse, de toute facon sa peu pas etre pire car il et tout craquelé  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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