 Posté le: 08/12/2004 22:04 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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P'taint j'vais avoir peur de pousser le spid ! j'ai pas envie de voir l'arbre traverser la caisse  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 08/12/2004 22:10 |
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| GTV613 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1554 |
| Localisation: Marseille |
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| John Veloce a écrit: | | j'ai pas envie de voir l'arbre traverser la caisse |
Ceci dit, une caisse qui traverse un arbre ( qui traverse une route  ), c'est pas tellement plus joli à voir  |
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| Posté le: 08/12/2004 22:34 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
| Messages: 727 |
| Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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ca va des que j'en trouve si possible 2 jeux complets
prevoyant sweb
je les mets dans ma cave à vins avec Chateauneuf Du Pape ,
Bordeaux, Villaudric , Cahors ...
et des que j'ai besoin je sais qu'ils sont là
la cave à vin c'est un bon endroit pour bien viellir
je sent que ça va partir en biberine là |
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| Posté le: 08/12/2004 23:54 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Sweb!!!!
Je me demande si ce ne serait pas mieux de les congeler....
Pour John Véloce!!!!
Juste pour te rassurer, sur les chassis Giulia et dérivées, l'arbre, il arrache simplement le plancher, le tunnel, les glissières de sièges avant, le bassin et la colonne vertebrale des passager avant uniquement, éventuellement les pièds des passagers arrière.
Mais les passagers restent généralement vivant.
Baboon |
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| Posté le: 09/12/2004 00:13 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Oslo - Norvège |
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Quand j'ai changé le flector coté moteur sur ma 75 et ben j'ai eu l'opportunité de regarder comment c'était fait. Le mien avait l'air de sortir d'usine. Le caoutchouc était encore bien souple. Il a été acheté chez alfa et il était encore dans son embalage d'origine. Maintenant, j'ai eu beau cherché, je n'ai pas vu de date de péremption ni de date de fabrication. Mais je suis sûr qu'il était plus récent que ma 75 (1991). J'aimerais bien savoir quand est ce qu'alfa a arrêté la commande de flector ?
Fenris |
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| Posté le: 09/12/2004 00:28 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Le flector de mon Alfetta GT1800 de 1976, 57000 kilobornes d'origine, voiture de personne agée, jamais mattraqué, il est tombé en plusieurs morceaux quand on a tombé l'arbre pour l'adapter au moteur de 75 turbo.
Pourtant, il ne claquait pas, ne vibrait pas, aucun signe exterieur de faiblesse d'apparant.
Ca peut faire aussi réflechir.
Baboon
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| Posté le: 09/12/2004 10:41 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Baboon a écrit: | Sweb!!!!
Je me demande si ce ne serait pas mieux de les congeler....
Baboon |
oui t'as peut etre raison mais tu vois le topo si dans X année je me le sert en guise de Groosse cotes de boeuf avec un bon canon de rouge parce que suis devenu completement miro suis bon pour echange standart de dentier
ce matin j'ai trouvé ça
http://www.reno-cardan.ch/Pages/Echanges%20standards/Echanges.htm |
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| Posté le: 09/12/2004 10:52 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Sweb!!!
Merci pour ce lien!!!!
C'est au pays des vaches mauves ton site????
Baboon
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| Posté le: 09/12/2004 23:00 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: LILLE (59) |
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Salut à tous !
Je crois effectivement qu'une voiture de plus de 15 ans avec les flectors d'origine doit être une sacrée menace...
Ce que tu racontes, Baboon, mon garagiste me l'a expliqué aussi ! en refaisant l'ambrayage de mon GTV6 (20 ans, 140 000 Km) il a découvert les 2 flectors (avant et central) complétement détruits et en miette (je les ai vu !!   ben c'est as beau) et le garagiste m'a dit "je ne laisse pas une voiture repartir de chez moi comme ça"
Il en m'a pas demandé mon avis et a changer pour du neuf en provenance directe d'Italie (j'ai bien essayer de lui faire dire de où ça venait exactement... mais il tient à ses petit secrêts !! en tout cas c'est le prix classique ~ 120 € pièce)
et le risque c'est ça : arbre qui passe à travers le plancher !! oups !!
à vérifier donc scrupuleusement !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 09/12/2004 23:42 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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J'ai eu les miens chez Espace Century.
Il y en a aussi chez Quadrifoglio Argenteuil.
Baboon |
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| Posté le: 10/12/2004 18:25 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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elle m'a repondu
elle a les flectors ALFA en stock
j'ai demandé catalogue tarifs enfin tout ce qu'il faut
des que je recevrai sa bouze je vous tiens au courant
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| Posté le: 10/12/2004 18:55 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Posté le: 10/12/2004 19:03 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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c'est la marmotte qui l'emballe ?
ouais surtout tien nous au courrant parce que j'ai un fournisseur qui me fais ce tarif :
joint flexible antérrieur 70 - 10% = 63.3
joint flexible central 64 - 10% = 58.3
joint flexible postérrieur 82 - 10% = 74
prix garantti encore 3 sesmaine
il faut rajouter à ceci les torique qui vont avec soit 3euros supplémentaires |
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