 Posté le: 17/07/2012 12:42 |
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| Greg37 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 142 |
| Localisation: Tours (37) |
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Salut,
je suis en panne avec mon Spider,
2.0 TS L de 2001
pas de compression dans le premier cylindre  !!!
Que feriez-vous ?
Réparation ou changement moteur ?
J'avoue que je ne sais pas comment faire.
Merci de vos tuyaux ! |
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| Posté le: 18/07/2012 10:32 |
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| bertone |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
| Messages: 3988 |
| Localisation: auvergne |
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Tout dépend des dégats qu'il y a dans le moteur et de tes moyens financiers.
Je crois que le mieux c'est d'ouvrir le moteur pour en savoir plus sur l'importance des réparations à effectuer et déterminer ensuite si il serait plus judicieux de trouver un autre moteur.  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 18/07/2012 11:38 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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| Au cas où je connais une 146 Ti a très petit prix dont le moteur est en très bon état |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 20/07/2012 16:38 |
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| Greg37 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 142 |
| Localisation: Tours (37) |
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Salut et merci de vos réponses,
oui dans un premier temps je compte ouvrir le moteur afin d'en savoir plus,
piston, segmentation, soupape ???
Walt, pour le moteur de la 146, pourquoi pas,
mais est-ce bien le même bloc moteur ?
mon spider est un 2.0 TS L de 2001.
MAL1605FZ245
Tu as une idée du prix ?
Merci
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| Posté le: 22/07/2012 08:00 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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| Greg37 a écrit: | Salut et merci de vos réponses,
oui dans un premier temps je compte ouvrir le moteur afin d'en savoir plus,
piston, segmentation, soupape ???
Walt, pour le moteur de la 146, pourquoi pas,
mais est-ce bien le même bloc moteur ?
mon spider est un 2.0 TS L de 2001.
MAL1605FZ245
Tu as une idée du prix ?
Merci
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Il me semble qu'il n'y a eu que deux versions, celui à 150 et celui à 155 cv.
La 146 Ti en question est mon ex véhicule que j'avais vendu à ma belle-mère et qui l'a utilisé pendant 7 ans. Elle a dû l'arrêter à cause du plancher de l'auto qui était rouillé. Si je me souviens biens le moteur a 189 000 km et elle vendait l'auto entière pour 300 euro.
Il faudrait que j'aille voir pour la ref du moteur.
Si ça t'intéresse envoie-moi un MP
A+
Walt |
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