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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » AAC V6 12S 3L MODIFIES?? Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 16/11/2011 10:35 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 donc conduits = 100 + 120 + 40 + 120 = 380 au total. soit les regimes d'accord suivants: 2866, 3440, 4300 et 5733 Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 16/11/2011 10:45 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 cedrexe a écrit: Uploaded with ImageShack.us Juste pour comprendre cette courbe... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 18/11/2011 23:08 cedrexe Petit nouveau Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 82 Localisation: Lyon Vas y développe...?? Tes régimes d'accords ne prennent pas en compte mes durées d'ouvertures d'AAC? La courbe de puissance et couple est largement perturbée par : - Température du local dans lequel se trouve le banc moteur. (50°c) - Le moteur n'était pas équipé des cornets d'admission lors du passage au banc. (voir la photo du début de post) - Le potentiomètre papillon associé a la gestion Sybele était très instable. - Le diamètre des pipes d'admission bride énormément le remplissage potentiel. D'où les piques vers le bas sur les courbes et la chute passé 5500tr... Ca passe toujours par l’exterieure… http://www.autocross-france.net/ Posté le: 21/11/2011 15:01 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Normalement si. Mais j'essaie d'y voir un rapport avec les courbes de ton moteur... Et ce n'est pas cela. Pour le diametre, cela n'influe pas sur les harmoniques de remplissage. Effectivement, 43 est trop petit pour un 3.0 mais très interessant au niveau couple en bas. Par contre, cela fait un sacré divergent en entree de culasse, où le diametre equivalent est de 50 mm. En mettant plus grand, ce n'est pas dit que cela marche mieux par contre... Moi je pars finalement sur 3 Weber IDF 48 busés à 40, une gestion megasquirt pour l'allumage qui prend en compte les deux capteurs de cliquetis qui sont dejà sur le bloc. Cela pilotera 6 bobines HT, en evitant les etincelles perdues comme cela. J'attends d'avoir le budget pour me payer cela. Et au pire, je pourrai plus tard monter des boitiers papillons sans modifier quoi que ce soit au niveau commande et boitier de gestion. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. AAC V6 12S 3L MODIFIES?? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 5 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom