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Posté le: 06/03/2010 18:32 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Plaques noires uniquement pour vehicules en CG collection immat ancienne ou nouvelle SIV
Pour les cg normale il faut que le dernier "evenement" vente demenagement... datent d'avant 92
Sinon plaques blanches, j'ai le texte
Me33qv a écrit: | Oh salut Félix !
Pour les plaques, je vais à la pref demain... je vais voir si je peux mettre des plaques noires... a priori possible...
> TC : pas de sushis...
Bon, pour changer le truc moche à la base du levier de vitesses :
Mise en oeuvre de l'idée soufflée par clement33, adapter celui d'une 33 ; ça tombe bien j'ai ça en stock.
Démontage de l'ancien système :
Démontage du soufflet de 33 :
Petite remise à neuf, pour boucher les trous d'usure :
Mise en place sur le support du Sprint. Un point à chaque angle évite que ça bouge pendant la couture :
Et voilà, ça tient :
Ensuite, je me rends dans le bunker pour le monter sur le Sprint :
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 06/03/2010 21:55 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Bravo pour cette "petite" nouvelle , avec le 1700 comme celui de ta 33 , c'est des avions avec ce moteur |
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Posté le: 07/03/2010 10:52 |
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Ghost Line |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 809 |
Localisation: Morsang sur Orge |
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GG gars |
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Posté le: 07/03/2010 15:21 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
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Localisation: Montpellier |
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gtvpp a écrit: | Bravo pour cette "petite" nouvelle , avec le 1700 comme celui de ta 33 , c'est des avions avec ce moteur |
C'est clair... et avec la tenue de route du Sprint, c'est encore mieux ! Moins de roulis que la 33... |
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Posté le: 09/03/2010 00:03 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
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Localisation: Dauphiné/Savoie |
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manque un sportwagon 1.7 QV à la collection
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 09/03/2010 12:57 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Exactement... Un jour, peut être... |
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Posté le: 09/03/2010 23:26 |
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TC |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 544 |
Localisation: paris / montpellier |
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Me33qv a écrit: | Exactement... Un jour, peut être... |
Moi je dis que cette sprint c'est du flan ...... complètement Mito (jtd) le Me33qv.....
Parce que quand je suis passé le voir, pfffffffttt....... pas de sprint, nicht, que dalle .....
Alors moi, je suis comme St thomas, je crois ce que je vois.....
...et St Thomas il a vu mme Me33qv ...... elle est bien plus jolie qu'une Sprint .... alors je me suis dit que j'avais pas traversé la moitié de la ville pour rien...
Alfistement
TC |
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Posté le: 10/03/2010 07:32 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Ben moi, je l'ai vu le Sprint.......nananèèèère !!! |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 10/03/2010 12:22 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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TC a écrit: | Me33qv a écrit: | Exactement... Un jour, peut être... |
Moi je dis que cette sprint c'est du flan ...... complètement Mito (jtd) le Me33qv.....
Parce que quand je suis passé le voir, pfffffffttt....... pas de sprint, nicht, que dalle .....
Alors moi, je suis comme St thomas, je crois ce que je vois.....
...et St Thomas il a vu mme Me33qv ...... elle est bien plus jolie qu'une Sprint .... alors je me suis dit que j'avais pas traversé la moitié de la ville pour rien...
Alfistement
TC |
Rhoooooh lui...
Normalement, je devrais bientôt recevoir des contreportes sans trous d'enceintes, et un becquet... rouge... |
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Posté le: 10/03/2010 12:22 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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bertone a écrit: | Ben moi, je l'ai vu le Sprint.......nananèèèère !!! |
Ah oui ? |
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Posté le: 10/03/2010 14:24 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Me33qv a écrit: | Normalement, je devrais bientôt recevoir un becquet... rouge... |
Hummm, ça va faire joili !!! |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 10/03/2010 17:08 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Que veut tu, il est unique ce sprint ! |
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Posté le: 01/06/2010 20:56 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Des nouvelles du Sprint...
Ce matin, j'ai reçu ça :
Pour remplacer le support des pare soleil :
En cadeau, un retroviseur... c'est la que je m'aperçois que celui monté sur le Sprint a été bidouillé...
Bon, il était temps de changer tout ça...
Bon, c'est un peu mieux, il faudra que je change aussi le retro...
Deuxième chantier :
Ce n'est pas un Moto Lita, mais un Momo prototipo...
Avant :
Après :
D
Prochain travail, changer les poignées interieures... mais elle sont differentes de celles que j'ai...
Un grand merci à Sebsprint, qui m'a fait un joli colis bien rempli ! |
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Posté le: 15/07/2011 21:42 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Un petit topo des derniers travaux effectués sur les boxer :
Reception d'une banquette arrière, opération permutation :
La nouvelle banquette :
Etat des lieux :
En cours de démontage. On voit bien les fixations du tendelet arrière :
La vieille banquette :
Les fixations du dossier :
Et voilà :
Durites d'essence craquelées :
Durites de depression d'origine :
Durites d'essence trop petites :
Donc remplacement de toutes les durites d'essence et de dépression frein...
En cours de changement :
C'est quand même mieux et plus rassurant...
Au tour de la poignée intérieure cassée :
La remplaçante :
Manque plus que le cache :
Et voila !
Dépot du Sprint il y a une quinzaine de jours chez mon p'tit garageot recommandé par pierre. Au programme, réparation du circuit éléctrique des phares, réglage carbus et réparation carrosserie.
Avant :
En cours :
Carbus réglé, le boxer tourne rond !
Dans la foulée, direction le garage de pierre pour une opération cosmétique sur la 33 :
Avant :
Pendant :
Après :
Une porte en meilleur état et de la bonne teinte !
Reçu aussi : 4 mètres de joint tout beau tout neuf ! Ce qui surprend, c'est sa souplesse, comparativement aux vieux joints tout durs d'origine...
Petit état des lieux :
Bon, vous avez compris le topo... C'est sec, c'est court et tout cuit.
La mise en place du nouveau joint :
Pour faciliter l'insertion du joint dans sa glissière, je l'ai aspergé d'eau savonneuse. En mettant le joint, le fait de l'étirer légerement aide l'insertion.
Pour couper le joint, faire attention à ne pas couper à ras du montant...
De l'autre côté, c'est mieux, j'ai laissé un peu de marge, voir si le joint se retracte un peu : :
Bilan mitigé donc... Mettre en place le joint est facile, mais j'ai merdé au niveau du montant passager... Et le joint gondole un petit peu au niveau de l'arrondi des custodes arrières... Le joint d'origine est coupé et collé, je vais étudier cette voie... |
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Posté le: 15/07/2011 22:13 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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