 |  | | Jantes Still Auto Pentastar |
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 Posté le: 05/12/2010 13:40 |
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| Greg37 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 142 |
| Localisation: Tours (37) |
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Salut les Alfistes !
Ch'tites questions au sujet des jantes Still Auto Pentastar.
J'en ai un jeu de 4 en 600x14
Que veut dire ce 600 ? c curieux 
Seraient-ce des jantes pour pneus TRX ?
Comme le bord est plat ...
Existent-elles en Tubeless ? les miennes ne le sont pas.
Y aurait-il eu d'autres dimensions ?
Si quelqu'un avait des infos là dessus, merci !!! |
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| Posté le: 05/12/2010 17:11 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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600 est en fait 6.00 donc 6 pouces de large.
Ensuite elles sont tubeless, j'ai monté des alpins mich mich dessus sans chambre
J'en connais en 13 pouces, j'en ai un exemplaire (from Hexen)
Celles que tu as sont donc en 14 " de diamètre par 6 de large et en 4 X 98mm (entraxe des ecrous de roue
Elle s existent aussi en 4 X 108 pour giulia et dérivés |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 06/12/2010 08:45 |
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| Greg37 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 142 |
| Localisation: Tours (37) |
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Merci Gatouille,
mais les miennes ne sont pas tubeless.
Il n'y a pas, la fameuse petite gorge qui retient le pneu,
et d'ailleurs les professionnelms du pneu me l'on fait remarqué lors de changments de pneus,
même que je me suis vu refuser la monte des pneus tubeless dessus,
heureusement certains on trouver à y mettre des chambres,
malgré la dimension du pneu 185x60x14...
Là je vais devoir changer les4 pneus en même temps,
du coup je me demande si je ne vais pas en profiter pour changer de jantes,
depuis le temps que j'aimerais mettre des Ronal ... |
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| Posté le: 06/12/2010 14:10 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Toujours l'éternel débat monter des tubeless sur des jantes "soit disant" pas tubeless ou monter des chambres (souvent avec des tubeless)...
J'ai des informations contradictoires là dessus, pas facile de répèrer la vérité |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 06/12/2010 17:23 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 2188 |
| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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On va me taper dessus mais ça fait 40.000 km qu'on roule avec des tubeless + chambre à air sur le Spider  et on n'a eu aucun problème (dont plus de 3000 km pour le voyage en Italie).
En même temps, on n'a pas le choix avec des jantes alu non tubeless (mais elles sont tellement belles...).
Il parait qu'il existe des spécialistes qui peuvent transformer des jantes non-tubeless en tubeless.
Perso, j'en connais pas, mais si vous avez des infos, je suis preneur.  |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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| Posté le: 07/12/2010 01:28 |
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| Greg37 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 142 |
| Localisation: Tours (37) |
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Biensur que ça fonctionne !!!
Pour ma part c'est environ 180000Kms parcourus en jante non tubeless et pneus tubeless.
Jamais un seul soucis ou perte de pression à déplorer.
Bien que parfois j'ai attaqué un peu fort en courbes ... 
EN effet ... elle sont tellement belles ces jantes... |
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