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Bourinov · Petit nouveau

Salut a tous, j'ai un soucis avec ma 33, le ralenti est trop bas (a la limite de caler et des fois elle calle) notament une fois que l'enrichissement du starter s'enleve. Le ralenti broute un peu aussi, on entend a la sortie du silencieux, ça petarade, ça fait comme des ratés je dirais que c'est trop riche
Une idée?

Voila l'historique de la voiture depuis que je l'ai:
154000kms: Achat de l'alfa romeo 33 1.4ie trofeo
154500kms: -Remplacement BV, bougies, reservoir essence et relais injections primaire et secondaire.
-Vidange BV, moteur (Tous les 7500kms)
155000kms: -Remplacement faisseau bougies.
155300kms: -Remplacement kit distri+pompe a eau, cardan gauche
155900kms: -Remplacement thermostat d'eau
157000kms: -Nettoyage injecteurs aux ultra-sons + controle pression essence
160000kms: -Changement catalyseur, sonde lambda et silencieux.
-Remplacement L. de reffroidissement
-Remplacement 1 durit essence et 1 durit eau sous le collecteur adm.
162000kms: -vidange moteur
162300kms: -remplacement des 2 bobines d'allumage

Je vais nettoyer le circuit de ralenti, je l'avais fait il y a deja 2000kms

3litresourien · Fossile du forum

Pression d'essence non conforme?

Bourinov · Petit nouveau

Je ne penses pas que ça vienne de la pompe...je n'ai pas de soucis en roulant et quand je suis a bas regime et que j'acceleres pied au planché je ne calle pas...la derniere fois que j'ai mesuré la pression etait OK (avec tuyau de depression branché, debranché en accelerant).
Ce matin j'ai nettoyé le circuit de ralenti avec son regulateur.... Je pensais nettoyer la sonde lambda aussi. Je vais tester ce soir voir si c'est mieu. Ensuite nettoyage de la sonde lambda apres je ne sais pas tout a l'air ok...
Les sondes de temperatures sont bonne aussi

Bourinov · Petit nouveau

Si non une idee au cas ou?

Bourinov · Petit nouveau

Comment peut-on tester le regulateur de ralenti?
C'est peut etre ça.....il a l'age de la voiture après tout: 17ans

Bourinov · Petit nouveau

J'ai trouvé un tuto sur le nettoyage complet du moteur pas a pas, la vanne de ralenti....
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet3991.htm

Vous en pensez quoi?

Fifou · Taré du trêfle

Je ne connais pas trop ce ces 33 mais le moteur pas-à-pas, j'en connais un peu ! Evil or Very Mad

C'est une belle merde cette saloperie, j'ai ça sur ma 106 rallye 1.3 et ça fait 2 fois que je l'ai changé (en plus c'est pas donné...), et là ça recommence.
Les symptomes ? -> c'est pas vraiment un problème de ralenti mais c'est le fait de rouler en ville par exemple en seconde et d'arriver à un feu rouge en débrayant juste avant de s'arrêter -> le moteur câle immédiatement (ça m'oblige alors à freiner et accélérer en même temps en s'arrêtant...). Le ralenti est chaotique à l'arrêt mais elle ne câle pas (ça fait du yo-yo en fait entre 700 trs et 1400 trs).
Plus grave : elle a des coupures moteur en roulant genre je suis à 5.000 trs/mn (le rupteur étant à 7.500 trs/mn pour rappel) et je coupe les gaz pour réaccélérer aussitôt (pour aborder un léger virage et faire un transfert des masses avant/arrière) -> le moteur câle quand je coupe les gaz, c'est à dire que quand je réaccélére aussitôt, le moteur ne réagit pas, puis après 1 ou 2 secondes, le moteur repart d'un seul coup, de manière brutale.
Mêmes problèmes sur l'ex 306 S16 de mes parents. Sad

Bref, c'est un bidule qui fout la merde. Heureusement, on peut le nettoyer, et c'est ce que je fais mais je suis obligé de le nettoyer tous les 2 mois Rolling Eyes

C'est un magnetti-marelli sur ma 106 rallye.

Je te conseille donc de nettoyer ton moteur pas-à-pas, ça ne coûte rien et tu verras bien s'il y a une amélioration.

Bourinov · Petit nouveau

Bin j'ai suivis le tuto....le seul truc qu'il oubli de dire c'est qu'il faut tirer le doigt a fond si non on ne peut pas devisser (il y a une canelure pour qu'il ne devisse pas tout seul moteur en route!).
Je vais voir ce soir en roulant Smile

Bourinov · Petit nouveau

En fait c'est aléatoire....là ce matin elle ne m'a pas fait le coup.
Je vais voir dans la journée.
Par contre j'entends depuis un moment un claquement assez caverneux provenant du moteur.
Quand je desceleres quand j'arrives vers les bas regime, à chaud le claquement apparait (en rythme avec le moteur). Un claquement de diesel sur un partie du régime moteur relativement bas, je ne sais pas ce que c'est

Bourinov · Petit nouveau

http://www.youtube.com/watch?v=yaufbc670mE