 Posté le: 10/08/2010 13:16 |
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| sbuff |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 14 Aoû 2005 |
| Messages: 43 |
| Localisation: Grenoble |
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Bonjour à tous,
Depuis quelques années que je parcours ce forum en quête d'informations, ça y est, je me suis enfin lancé dans l'aventure. Dès que j'ai pu récupérer mon véhicule de fonction, j'ai vendu ma voiture et je me suis mis à la recherche d'une vieille Alfa (enfin celles que symbolisaient mon enfance) et je suis tombé sur ça :
Une Sprint de 1986, pas parfaite mais très saine, c'est le principal, entretenue par un passionné. Petite particularité : elle a des trains roulants d'Alfasud. Etrange, non ?
Elle est un peu corrodée au niveau des passages de roue à l'arrière et des bas de caisse.
J'ai fais quelques travaux dessus : durits radiateurs, bougies, faisceau allumage, vidange moteur, filtres, vidange boîte avec additif Bardhal (on verra ce que ça donne...), refixation des tuyaux d'évacuation d'eau dans les ailes et dans le coffre, contrôle des reniflards, des filtres de carbu. J'en ai profiter pour refaire une beauté aux plastiques extérieurs avec du produit Abelauto en bombe (assez étonnant le résultat !)
Prochainement, tête de delco, doigt d'allumeur Marelli et ligne d'échappement complète d'origine.
Y'a pas mal de boulot à faire, mais en même temps, je ne cherchais pas un véhicule "prêt à l'emploi", c'est sûrement ça aussi le plaisir de l'ancienne : pouvoir la bichonner soi-même. On se fait chier, certes, mais quand le résultat est là, c'est gratifiant.
Il faudrait changer la durit d'admission d'air et les brides caoutchouc des carbus qui sont très fatigués : Où peut-on trouver ces pièces ?? Où peut-on trouver un doigt d'allumeur Marelli, neuf de préférence ? (plus dispo chez Oscaro, snif)
Sinon, c'est que du bonheur cette voiture, qui a sa deuxième vie après 4000 tr/min !! On a toujours envie d'appuyer, et ce bruit fantastique !!!!!!
A bientôt.
Un nouvel alfiste heureux |
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| Posté le: 10/08/2010 19:37 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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Salut,
Inscris toi sur le CARB, le Club Alfa Romeo Boxer, dédié aux boxer 
Tu auras les réponses à tes questions...
http://carb.forumactif.com/ |
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| Posté le: 11/08/2010 21:03 |
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| alfissimo |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 616 |
| Localisation: nancy |
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salut
tres belle cette sprint
benoit |
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| Posté le: 11/08/2010 21:06 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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Seule fausse note, l'auto radio...  |
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| Posté le: 11/08/2010 23:46 |
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| sbuff |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 14 Aoû 2005 |
| Messages: 43 |
| Localisation: Grenoble |
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Merci pour vos compliments.
Je te l'accorde pour l'autoradio, mais l'ancien proprio me l'a laissé. Si ça peut te rassurer, il est rare que je le mette, justement pour en prendre plein les oreilles du boxer !!!!!  |
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| Posté le: 12/08/2010 09:49 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| Posté le: 16/08/2010 17:56 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Salut à toi, ya pas de brides d'admission en caoutchouc sur les boxer, pipe en alu, avec cale thermique, rien d'autre.
Tu parles peut-être des 2 jonctions entre la boite à air et les coudes au dessus des carbus, si c'est ça, tu devrais pas avoir trop de mal à trouver, chez Alfa ou d'occaz sur Alfa Romeo boxer.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 22/08/2010 13:33 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Bravo, félicitations, bienvenue au club des fondus du trèfle !!!!
@+ |
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Forza Alfa !
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| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
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