 |  | | comment regler le ralenti sur un GTV6? |
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 Posté le: 02/08/2010 19:43 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 838 |
| Localisation: le havre |
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tout est dans le titre ,depuis que j'ai refait ma distribution mon ralenti est plus haut qu'avant et je n'ai pas trouvé ou cela pouvait ce regler
merci |
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| Posté le: 03/08/2010 00:15 |
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| FILOUD |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Juil 2006 |
| Messages: 91 |
| Localisation: ILE DE FRANCE |
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Sur le flanc droit (=côté passager) du "plenum", à peu prés au milieu, il y a un tuyau souple qui va du plenum jusqu'au manchon d'admission d'air (l'espèce de soufflet en accordéon qui part du filtre à air). Ce tuyau est équipé côté plenum d'une sorte de valve : ce sont l'écrou et contre -écrou que l'on voit côté plenum. Il faut débloquer le contre-écrou (c'est celui qui touche le plenum), à la clé plate de 19 (ou 17, me souviens plus), et ensuite dévisser ou revisser selon l'effet recherché l'espèce de valve : ça se fait facilement à la main, par son empreinte hexagonale ("l'écrou" dont je parlais plus haut).
Si ça ne suffit pas, en haut et à l'avant du papillon principal (c'est le boitier situé au bout du manchon en accordéon cité plus haut), il y a une vis qui sert de butée au papillon : on accède à sa tête (petit tournevis plat) par un "puits" situé dans le corps du papillon : quand on la visse, ça ouvre le papillon, et ça augmente le régime. C'est à utiliser en dernier recours.
Bon courage !
Phil |
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| Posté le: 03/08/2010 09:19 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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| Si jamais on doit toucher au papillon, ne pas oublier de recaler le capter de position, qui doit faire clic à la fermeture... |
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| Posté le: 03/08/2010 18:12 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 838 |
| Localisation: le havre |
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merci de vos réponse
j'essaye de le faire ce week-end  |
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| Posté le: 03/08/2010 20:43 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
| Messages: 749 |
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non c'est pas t'essaye  , tu va y arriver c'est simple tu verra |
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| | | Re: comment regler le ralenti sur un GTV6? |
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| Posté le: 04/08/2010 10:58 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
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| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| alfiste76 a écrit: | tout est dans le titre ,depuis que j'ai refait ma distribution mon ralenti est plus haut qu'avant et je n'ai pas trouvé ou cela pouvait ce regler
merci |
Si le ralenti a bougé pendant le changement de distribution, il y a fort à parier que tu as du bouger l'avance à l'allumage ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| | | Re: comment regler le ralenti sur un GTV6? |
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| Posté le: 04/08/2010 18:15 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Max Romeo a écrit: | | Si le ralenti a bougé pendant le changement de distribution, il y a fort à parier que tu as du bouger l'avance à l'allumage ... |
j'y ai pensé aussi et je crois que je vais commencer par là |
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| | | Re: comment regler le ralenti sur un GTV6? |
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| Posté le: 23/08/2010 19:05 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Max Romeo a écrit: | | alfiste76 a écrit: | tout est dans le titre ,depuis que j'ai refait ma distribution mon ralenti est plus haut qu'avant et je n'ai pas trouvé ou cela pouvait ce regler
merci |
Si le ralenti a bougé pendant le changement de distribution, il y a fort à parier que tu as du bouger l'avance à l'allumage ... |
salut
tu avait raison c'est bien l'avance qui à bougé je l'ai reglé samedi et c'est nickel 
encore merci |
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