 Posté le: 07/12/2004 20:08 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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ouais mais trop de matière a enlever sur les jupes vu la densité de l'alu
d'apres cardisk 4 grammes maxi entre 2 pistons
J'ai fait un gros chanfrein a l'intérieur des axes sur les 2 extrémités dans des zones qui travaillent pas du point de vue contraintes compte tenu de la portée de l'axe sur le piston
j'ai gagné 4 a 5 grammes mais je ne vais pas plus loin |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 07/12/2004 20:09 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut,
J'ai une question : je connais la juppe d'un piston mais qu'est ce qu'un axe. Je ne visualise pas le truc.
C'est fou ce qu'on peut apprendre avec vous sur la méca ...
merci
Fenris |
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| Posté le: 07/12/2004 21:06 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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c'est l'axe qui se trouve entre la bielle et le piston et qui autorise le mouvement pendulaire de la bielle par rapport au piston tu peux le voir sur cette photo prise sur le net
Sur le gtv ça se demonte tout seul mais sur certain moteurs faut chauffer au chalumeau pour les sortir |
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| Posté le: 08/12/2004 01:07 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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La mécanique en direct ...
merci pour les explications Thomas et surtout bon courage pour rétablir le poids
Fenris |
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