 Posté le: 20/05/2010 12:11 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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je pense que tu n'a pas bien compris ma réponse.
il faut jouer entre l'avant et l'arriere peut importe ou se trouve le repere d'origine.
1/2 tour derriere et tu mesure entre le support d'amorto et le triangle pour avoir le nombre de centimetres souhaités. ça permet aussi d'ajuster l'affaissement si une des deux barres est plus faible que l'autre par exemple.
a noter que ça sort de l'avant avant de sortir de l'arriere, bien pratique pour regler.
Tu met ton triangle dans la position voulue et tu repousse la barre. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 23/05/2010 08:00 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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c'est exactement comme cela que je fonctionne...
sinon, une petite question, j'aurais aime donner 2 coup de meuleuse sur le triangle cote moteur pour extraire les vis de triangle inf, avant de reculer la barre...
je fragile ou cela n'a aucune consequence ? il me semble que je l'avais fait sur le scud...
j'en enleverais sur la largeur de la vis environ, et sur 5 mm de haut.
ca me permettrait de degager le triangle sans avoir a reculer la barre a chaque fois.
si vous avez une photo d'un extracteur de barre maison, je suis preneur.
j'ai mon systeme, mais je veux l'ameliorer. |
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 | | | [URL=http://img693.imageshack.us/i/39638440.jpg/][IMG]http: |
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| Posté le: 23/05/2010 22:32 |
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| Bertonalfa |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 119 |
| Localisation: Saint-Amé - Vosges |
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[img]
Un grand merci à tous pour vos conseils !
ça y est c'est fait !
21 mm de moins !
ouais, ouais, 21 mm !
Comment ?
13 crans devant et 13 crans derrière.
Vu de l'arrière de l'auto :
Côté conducteur, sens des aiguilles d'une montre.
Côté passager, sens inverse des aiguilles d'une montre.
Voilà, ça donne exactement ce que je souhaitais, même hauteur entre les pneus et l'aile à l'avant qu'à l'arrière.
A vous de juger !
Salut
Franck
[img]
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| Posté le: 23/05/2010 22:46 |
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| JayBLOOD |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 24 Mai 2007 |
| Messages: 490 |
| Localisation: Angers 49 |
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Impeccable! Félicitations.  Elle est très chouette.
Jay |
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| Posté le: 23/05/2010 23:14 |
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| thierry155 |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 15 Oct 2009 |
| Messages: 237 |
| Localisation: 62 |
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bravo pour le look et pour ta persévérance 
comme quoi en faisant la synyhèse des réponses on arrive à ses fins
merci le forum  |
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| Posté le: 25/05/2010 15:16 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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elle est superbe.
a tout hasard as tu pris une cote quelque part independamment du nombre de tour effectue ? quelle gueule avait le triangle une fois le positionnement fait ? avant demontage et apres montage a la bonne cote ? |
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| Posté le: 26/05/2010 23:57 |
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| Bertonalfa |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 119 |
| Localisation: Saint-Amé - Vosges |
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| Citation: | | elle est superbe |
Merci, je trouve aussi.
| Citation: | | a tout hasard as tu pris une cote quelque part independamment du nombre de tour effectue ? quelle gueule avait le triangle une fois le positionnement fait ? avant démontage et apres montage a la bonne cote ? |
Ben non, je sais c'est con ! ça aurais pu en aider plus d'un !
Ca m'a pris en tout 1h30 pour le faire (les deux côtés), j'avais tellement bien tout dégrippé et graissé la première fois que c'est ressorti tout seul. Comme je n'était pas sûr du résultat je me suis dit, tu démontes, tu fais 13 crans, tu remontes et on verra bien !
Je croyais pas si bien dire ! le résultat était comme je voulais ! j'avais juste pris la mesure entre le bord de la jante et l'aile.
Même pas pris de photo ! Désolé.
Franck |
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