| | Dossier INjection L jetronic GTV6, 75 V6 etc... |
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Posté le: 18/02/2010 16:24 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 18/02/2010 16:33 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 18/02/2010 16:45 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 19/02/2010 11:04 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Salut
On retrouve dans "les bookmarks" une thématique injection. http://www.forum-alfa-passion.com/book/index.php?rub_id=26
Le 2° lien renvoie notamment vers une page qui regroupes bcp d'info sur les injection bosch.
Les liens étant anciens, bcp ne sont plus fonctionnel mais on trouve encore de l'info, notamment cela http://www.firstfives.org/faq/ljet/jetronic.pdf
Sur ce document, on trouve notament P27 le schema interne du relais combiné de pompe à essence. Très très utile pour diagnostiquer et comprendre bon nombre de pannes....
Sylvain |
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Posté le: 19/02/2010 16:11 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 24/02/2010 23:15 |
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Nimbus94 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
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Localisation: 94100 St MAUR DES FOSSES |
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Bonjour,
Idem pour les boitiers Bosch allumage des 75
J'ai les courbes d'avance, l'adresse des tables d'avance.
Des tables modifiés, optimisation vers 4000
Si cela intéresse... |
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Posté le: 25/02/2010 19:35 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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je cherche les ref bosch des injecteurs pour le 2,5
est ce que ce sont les mêmes pour le 3L ? |
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Posté le: 25/02/2010 20:15 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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je pense avoir trouvé
ref bosch 0 280 150 105
et voici un lien ou il y a tout un tas de refs
et un passage sur l'influence de la pression d'essence
en english mais bon |
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Posté le: 25/02/2010 20:16 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 25/02/2010 20:21 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 25/02/2010 20:29 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 25/02/2010 20:47 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 25/02/2010 20:52 |
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alfaphilie |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
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Posté le: 26/02/2010 09:52 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Salut !
petite nuance sur les injecteurs de 3L : la référence est différente pour les moteurs de 164 : 0280 150 702
le débit passe de 190 cc/min à 195 !!! wouah belle évolution !!!
par contre l'impédance est de 16 Ohm... c'est toujours de la basse impédance ou de la haute ??
et les injecteurs de 75 turbo, réputés plus "gros", quel est le débit ?
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 26/02/2010 10:37 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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C'est le passage au catalyseur qui fait que les injecteurs changent.
Sur 75 3.0, si cata, je crois que ce sont les mêmes que la 164 |
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