Posté le: 29/01/2010 22:27 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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gtvweb a écrit: | http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/perso_now_padre_blu.htm
on peut y voir a mon avis une mise en place des barres sous pavillon plutot proche de l'optimum, a raz de l'ouverture de porte qui ne devrait pas gener pour rentrer, avec un casque en plus... photos 8 et 1.
a l'avant la piece s'ajuste parfaitement, leger jour a l'arriere: photos 1 2 3
j'espere que le tableau de bord puisse s'enlever sans demonter l'arceau.
Je serais plutot partant pour racourcir un peu les tubes de renforts des portieres pour avoir un angle moins important. photos 4 et 8
vous en pensez quoi ?
Prochaine etape,
- Percage des joues d'ailes, legere decoupe (fenetre) des bas de caisse en amont pour y passer la boulonnerie qui prendra en meme temps les bas de caisse, les platines et les pieds d'arceau.
- Ecarter legerement le demi arceau pour que son empattement le pose integralement sur les 2 bas de caisse sur ses 2 pieds.
- Pointer les 2 tubes de pavillon
- Demonter l'arceau. Souder, appreter et peindre. |
Je pense que tu peux en effet avoir un angle moins important pour les barres de portières.
Tu as regardé ce dont on avait parlé pour le démontage ? les manchons d'origine suffisent ?
Bravo Cyril, tu as un GTV bleu aussi ? il te sert de "modèle" ? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 29/01/2010 23:17 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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le grand prix redeviendra grand prix, le gtv du padre un scud 2.
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Posté le: 06/02/2010 16:09 |
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teamv6 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Nov 2004 |
Messages: 172 |
Localisation: 31 Toulouse |
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Salut a tous
Je vais construire un GTV6 gr 4 ,j'ai recu l'arceau (omp) est compte l'installer bientôt au norme en vigueur, vous pourrais suivre le montage sur mon site :www.teamv6.fr.st |
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GTV6 Gr f
75 3l V6 Gr A
164QV
GTV6 24S
SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 |
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| | il y a arceau et arceau... |
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Posté le: 07/02/2010 12:03 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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je comprends mieux pourquoi Walt m'a dit de mettre la barre de portiere le plus haut possible..
la suite ici:
http://www.forum-auto.com/sport-auto/rallye/sujet980.htm
impressionnant, poids de la caisse=poids de l'arceau ?... Je ne sais pas s'il fournisse un chausse pied avec pour prendre place dans le baquet ...
dans mon cas, faudra que je coupe un peu les tubes fourni avec l'arceau, pour ne pas les avoir trop haut sur le demi arceau arriere. sinon je doit les mettre au bas du pied d'arceau devant.
j'ai recu des photos d'un gtv monte recemment avec l'omp (je pense, mais j'ai 4 trous de fixation pour le pied d'arceau a l'arriere).
pour ma part je ne ferai pas comme ca, la contre plaque sera plaque sur le bas de caisse.
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Posté le: 20/02/2010 16:41 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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pour les barres de portiere, j'allais oublier un detail d'importance et j'y ai pense ce matin en les presentant...
Il faut pouvoir acceder a la commande d'ouverture !
verdict: La demi lune a souder devant sera sur son bord superieur a 13 cm du pied d'arceau et 30 pour celle de derriere.
sinon, j'ai vide l'insonorisant colle a l'interieur de l'habitacle. 17kg+moquette 6kg+insonorisant amovible que je n'ai plus depuis longtemps... disons 4kg.
27kg...
Plage arriere et partie fixe laterale 10kg.
Les 4 vitrages arriere 8kg. |
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Posté le: 22/02/2010 10:27 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Salut Cyril !
j'ai reçu le mien et mes barres de toit sont à boulonner, ce sera plus simple que dans ton cas...
J'ai bien les plaques de renfort avec, il faut jusque que je les plie...
aurais-tu des photos de tes "fenêtres" dans les bas de caisse pour passer la boulonnerie ? c'est un truc qui me chiffonne...
mais j'ai eu confirmation la boulonnerie devait bien prendre en sandwich tôle et renfort ...
en tout cas merci d'essuyer les plâtres avant moi !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 22/02/2010 14:50 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Hé bèèèèèèèèèèèè !
A croire qu'on est tous en train de faire de la chaudronnerie : grosse galère aussi par chez nous pour remettre l'arceau de la 75 V6 "Gema" de Walt dans la nouvelle coque...
Faut dire qu'avec la mornifle que la voiture avait prise l'année dernière, il fallait s'y attendre
Mais ça va aller : on a le tordeur d'acier sous la main (Pascalfiste)
Ah, juste en passant : le pork-club n'a jamais aussi bien porté son nom. Je dis ça, je dis rien
@+++
Yannick |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 22/02/2010 15:30 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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salut Yannick,
C'est donc ta fameuse équipe qui remonte une voiture pour Walt !
Bravo !!
et bon courage
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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