Posté le: 16/01/2010 00:11 |
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thierry155 |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 15 Oct 2009 |
Messages: 237 |
Localisation: 62 |
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d'autres avis |
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Posté le: 16/01/2010 12:31 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
Messages: 341 |
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coincoin a écrit: | C'est la largeur et le déport de la jante qui fait la différence de voie, les essieux dedion sont identiques pour toutes les 75/alfetta (sauf le logement de la rotule). |
Que neni, la 75 turbo EVO a un dedion propre a elle |
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Posté le: 16/01/2010 12:37 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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coincoin a écrit: | C'est la largeur et le déport de la jante qui fait la différence de voie, les essieux dedion sont identiques pour toutes les 75/alfetta (sauf le logement de la rotule). |
En plus de la différence des dedion evoluzione, il y a semble-t-il une différence entre les dedion 75 5 trous et les autres.
Mais ce ne sont que des racontards de forum ou on aime les derniers trucs à la mode, alors prudence hien.... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 16/01/2010 13:24 |
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alfieri |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 29 Jan 2005 |
Messages: 728 |
Localisation: carpentras (84) |
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bon....
donc c pas une mauvaise caisse, ça pousse pas velus... on s'en serait douté
mais pourvus que ça distile qq sensations sympa et une sonorité terrible..
ça me vas
Laurent |
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kawa only
ZXR 750 stinger H1
ZXR 400 H2
GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe
GPz 750 turbo
1135 en resto
1100 ZZR Type C
Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv
ZX 10 TOMCAT |
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Posté le: 16/01/2010 13:31 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Tu as bien raison c'est ce que j'ai fait avec l'Alfetta berline, elle n'est pas jolie, mais 21000 km et sans rouille, la sonorité du bialb ne se refusent pas (sans parler du coté sentimental familial)
Si tu as des photos et plus de détails sans lever peut-être le "secret" d'avant la transaction |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 16/01/2010 13:47 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Gatouille_ a écrit: | coincoin a écrit: | C'est la largeur et le déport de la jante qui fait la différence de voie, les essieux dedion sont identiques pour toutes les 75/alfetta (sauf le logement de la rotule). |
En plus de la différence des dedion evoluzione, il y a semble-t-il une différence entre les dedion 75 5 trous et les autres.
Mais ce ne sont que des racontards de forum ou on aime les derniers trucs à la mode, alors prudence hien.... |
Des plans ou des chiffres ? Personnellement j'ai entièrement mesuré l'un et l'autre, et j'ai trouvé des cotes identiques. Alors si il y a d'autres données concrêtes, je veux bien les lire. Si ce sont des racontards de forums de bricolos du mercredi soir, ca ne m'intéresse pas.
Bravo 162B1M, il fallait bien trouver l'exception qui confirme la règle (et qui sodomise les diptères). |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 16/01/2010 14:07 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
Messages: 341 |
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Les chiffres y as que ça de vrai |
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Posté le: 16/01/2010 16:04 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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C'est parce que t'as moins de "copains" pour jouer que tu es aussi acide et qu'il te faut te foutre le gueule de la mare d'à coté.
Par essence les forums sont des endroits pour amateurs plus bricolos que pro, les vrais bons, ils sont ailleurs à de trop rares exceptions qui surement enc..... les palmipèdes...
coincoin a écrit: | Gatouille_ a écrit: | coincoin a écrit: | C'est la largeur et le déport de la jante qui fait la différence de voie, les essieux dedion sont identiques pour toutes les 75/alfetta (sauf le logement de la rotule). |
En plus de la différence des dedion evoluzione, il y a semble-t-il une différence entre les dedion 75 5 trous et les autres.
Mais ce ne sont que des racontards de forum ou on aime les derniers trucs à la mode, alors prudence hien.... |
Des plans ou des chiffres ? Personnellement j'ai entièrement mesuré l'un et l'autre, et j'ai trouvé des cotes identiques. Alors si il y a d'autres données concrêtes, je veux bien les lire. Si ce sont des racontards de forums de bricolos du mercredi soir, ca ne m'intéresse pas.
Bravo 162B1M, il fallait bien trouver l'exception qui confirme la règle (et qui sodomise les diptères). |
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Posté le: 16/01/2010 18:16 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Je ne sais pas à qui s'adressent ces propos. A force de voir les mêmes posts copiés/collés sur plusieurs forums, on ne sait plus lequel est d'origine. :suspect: :marrant:
Et pour les chiffres du dedion ? |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 16/01/2010 18:22 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Moi non plus faudra faire une enquète |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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Posté le: 16/01/2010 19:01 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
Messages: 341 |
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Je dirais en tout cas qu avant de publier des vrais fausse informtions il faut faire attention... beaucoup font part de leur pseudo amélioration et véritée et au final cela colporte des bobards de forum en forum et on lit de plus en plus de connerie. C est le fameux téléphone arabes, et a lire certaines info en bout de chaine on a de grosses perte en ligne. |
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Posté le: 16/01/2010 21:46 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
Messages: 490 |
Localisation: Angers 49 |
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Sinon, tu la laisse d'origine; sans rien toucher. C'est pas mal, aussi, d'origine, et en plus, ça cour plus les rues, les 75 1600.
Jay |
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Posté le: 16/01/2010 22:01 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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C'est sur, le reste de la gamme lui fait de l'ombre mais pour avoir au moins 105 cv ds les années 80 il fallait une GTI (205 1,6, GT turbo Golf)
Les carbus (ce n'est pas une IE ?) çà tête sa race mais le bruit est sympa |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 16/01/2010 22:33 |
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thierry155 |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 15 Oct 2009 |
Messages: 237 |
Localisation: 62 |
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pas si "ridicule" que ça le 1600 alfa, je viens d'acheter une "moderne" pour le gamin: fiat bravo 1600 injection question conso 10l et y'a même pas le plaisir des doubles corps
un double arbre le matin, deux trois pompages sur la pédale d'accélérateur et le bruit de "sussions" des carbus vous donne envie d'aller au boulôt |
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Posté le: 17/01/2010 16:46 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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162B1M a écrit: | coincoin a écrit: | C'est la largeur et le déport de la jante qui fait la différence de voie, les essieux dedion sont identiques pour toutes les 75/alfetta (sauf le logement de la rotule). |
Que neni, la 75 turbo EVO a un dedion propre a elle |
Alfetta berline et 75 TS Dedion identique mesurés dans ma grange....
Après il faut voir les V6 les turbo, les GTV6 je n'en ai pas sous la main...
Une légende tombe... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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