Posté le: 01/12/2009 21:38 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Salut à tous, j'ai un petit soucis, semble-t-il, au niveau de la mise à l'air de mon réservoir. En attendant de trouver j'ai fais un trou dans mon bouchon de remplissage provisoire....
On m'a parlé du Canister, je sais à quoi ça sert, où il est, mais je sais pas ce que je peux faire dessus.....(dans le coffre coté gauche c'est ça?).
Alors si vous avez un tuto, je suis preneur
Merci d'avance... |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 01/12/2009 22:09 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Sur les Alfa le canister est gere par le boitier, y a une valve de purge souvent integre dans la canister. Si la valve ne marche plus a part la remplacer il n'y a que la solution du trou. |
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Posté le: 01/12/2009 23:26 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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Le trou où ?
Car je vois pas vraiment comment ça fonctionne et surtout comment le boitier dirige ça....Je ne crois pas avoir vu de capteurs... |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 01:34 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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Bourinov a écrit: | Le trou où ?
Car je vois pas vraiment comment ça fonctionne et surtout comment le boitier dirige ça....Je ne crois pas avoir vu de capteurs... |
Le trou ? Celui que t'as fait dans le bouchon. C'etait pas toi ? LOL
T'as dit savoir a quoi ca sert, je pensais que tu savais comment ca marche.
C'est un filtre a charbon, la surpression du bac y passe avant de sortir a l'air libre. Le filtre se remplis d'essence, de temps en temps le moteur aspire cette essence pour purger le charbon. La vanne est pilotee par le boitier du moteur avec le reste du moulin, elle s'ouvre a certains moments pour ne pas perturber le moteur ou alors pour que le boitier puisse la tester (sur des voitures modernes). La politique de gestion de la vanne est un vaste sujet digne de nombreuses theses et etudes R&D.
Y a des explications sur le web. |
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Posté le: 02/12/2009 11:51 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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On m'a dit que l'electrovanne est peut etre collé....Ce qui est probable car la voiture avait été certainement stocker un long moment (l'humidité sous la caisse, c'est rouillé en surface, il faut que je gratte avec une bosse métalique et que je passe un coup de peinture anti-rouille pour portail), la preuve:
Depuis j'ai enlevé l'attelage...Mon projet serais de tout remettre en état.
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 11:54 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Bourinov a écrit: | On m'a dit que l'electrovanne est peut etre collé.... |
Cette electrovanne est ou ?.... |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 15:18 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Entre le canister et la pipe d admission... |
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Posté le: 02/12/2009 15:59 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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Ok...autant dire dans la voiture...car le canister est dans le coffre et donc l'admission à l'opposé. Il est connecté directement sur le collecteur d'admission? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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Posté le: 02/12/2009 16:14 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Le canister est dans le coffre
Tient je me rappelais pas ça sur ma trofeo... |
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Posté le: 02/12/2009 16:19 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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162B1M a écrit: | Le canister est dans le coffre
Tient je me rappelais pas ça sur ma trofeo... |
Sur le coté gauche, au dessus du remplissage du lave glace AR sous la moquette...c'est la no? Ya un gros truc noir qui depasse avec une durit |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 16:22 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Bizarre je le voyais a coté du filtre a essence... je me trompe peu etre.
sinon as tu vérifié ton clapet de mise a l aire libre du reservoir avant d incriminé le canister, car meme si celui ci était mort.... ca devrait pas monté en pression, le cannistere accumule juste les vapeurs d essence. |
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Posté le: 02/12/2009 16:47 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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Et ce clapet, on m'en a parler aussi,en effet ça me paraitrait plus probable que ce soit ça, il est où? |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 16:55 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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C'est peut etre pour ça alors que ma jauge a carburant m'annonc un volume, et quand je redemarres plus tard (en general le lendemain) c'est inferieur a ce qu'il avait annoncé avant d'eteindre le moteur |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
Suzuki SV650k6 |
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Posté le: 02/12/2009 18:37 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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Le clapet il est sur un tuyau qui longe la goulotte de reservoire |
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Posté le: 02/12/2009 18:41 |
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Bourinov |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Nov 2009 |
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La goulotte, le tuyau de remplissage?
Si c'est le cas, c'est accessible dans le passage de roue ArG |
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Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo
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