Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet

3litresourien · Fossile du forum

Oui, il faut avoir les 3:

Sprint
GTV6
Sei

Pas obligé en plusieurs exemplaires comme moi... Rolling Eyes

sbuff · Petit nouveau

Et sinon au niveau réglage des carbus sur la sud ? C'est faisable soi même ? Parce que j'ai entendu dire qu'il fallait souvent le faire... Confused

sbuff · Petit nouveau

Et sinon au niveau réglage des carbus sur la sud ? C'est faisable soi même ? Parce que j'ai entendu dire qu'il fallait souvent le faire... Confused

clement33 · Petit nouveau

ben normalement il faut les synchronisés tous les 20000 je crois
en fait tu est pas obligé de le faire aussi souvent
mais tu les faits régler une bonne fois au départ apres tu te rendras vite compte quand ça merde qu'il faut les régler

pour le faire soi meme, dur dur, les tres bon mecano y arrive mais normalement il faut des colonnes a mercures

le plus dur est de trouver quelqu'un de serieux capable de te le faire

sbuff · Petit nouveau

Au niveau budget fonctionnement / entretien, y'a t'il une grosse différence entre Alfasud Ti, Sprint et GTV6 ? Sachant que c'est pour une utilisation balade dominicale Cool

Je sais, quand on parle plaisir, on ne doit pas penser porte monnaie, mais malheureusement mon budget est relativement serré Confused

3litresourien · Fossile du forum

Si tu as deux mains gauches, oublie. Le scenic ou la clio sont pour toi. Ton budget explosera, sinon.

Sinon, les propulsions sont un peu plus chères en entretien, et les sud un peu plus de temps à passer sur les reglages.

clement33 · Petit nouveau

l'avantage du sprint ou de la sud c'est que beaucoup de pièces sont dispo sur 33
alors que pour le gtv6 c'est plus specifique quoique tu peut aussi piquer sur une 75 pour certains trucs
en gros l'un dans l'autre c'est pareil niveau couts si tu fait tout faire ça chiffre vite
les pièces specifiques des gtv6 sont chers mais pas plus que sur les SUD TI notament les etriers
par contre en cas de casse moteur tu trouveras sans penne un moteur de 33 pour ta sprint, voir ta sud bien qu'il faille garder la boite d'origine avec les freins in board

pour le V6 c'est plus dur a trouver, plus cher, rare en bon état et ça necessite plus de matos et de connaissances pour le changer (notament sortir la transmission

sbuff · Petit nouveau

Je n'ai pas deux mains gauches, enfin je bricole un peu mais disons que la mécanique auto m'intéresse.

J'ai actuellement une mégane 2 et quand je vois le prix que ça coûte à entretenir, ça me rend malade... sans pourtant avoir des ennuis avec, alors quand il va y en avoir, je te raconte pas. Le problème sur ces bagnoles modernes, c'est toute cette fichue électronique et le manque d'accesibilité, ce qui fait que tu ne peux rien faire dessus ou presque.

Je recherche une auto qui me donnera le sourire, sur laquelle on peut bosser dessus soi-même et qui me reviendra moins cher que celle que j'ai maintenant, surtout pour une utilisation "balade le dimanche".