 Posté le: 24/06/2009 18:03 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Tu prends un chargeur de batterie, tu le branches une nuit et basta...
Et le lendemain, elle demarre vite et bien.
Si la batterie n'a pas gelé, aucun souci. |
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| Posté le: 24/06/2009 18:20 |
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| bertoneforever |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 22 |
| Localisation: paris |
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Merci à tous.
On va essayer tout cela. Ce qui est marrant c'est que la taille de la batterie n'est pas standard et qu'il faut mesurer voiture par voiture. J'imagine que cela dépend des générations de voiture. La mienne c'est une 72 (un 2000). A propos un détail, elle est rouge (ça c'est pour Baboon  ).
Mais je vais suivre vos conseils pour ne pas me planter et on verra.
La batterie qui est dessus est morte à mon avis ; cela fait plutot un an que 6 mois et le garage ou elle est est bien protégé mais ouvert d'un coté, donc il a dû y faire bien froid l'hiver.
On verra bien si on peut reveiller la bête.
Pierre |
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| Posté le: 24/06/2009 19:55 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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hiver comme été, une batterie maintenue en dessous de 11,5V plusieurs semaines est condamnée.
Les plus solides sont celles au calcium (marque carrefour et cora, par exemple). |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 24/06/2009 20:05 |
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| bertoneforever |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 22 |
| Localisation: paris |
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merci Ducky,
On va investir dans la batterie. |
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