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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » question bialbero! Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  question bialbero! Posté le: 15/03/2009 11:56 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine juste une petite question. quelqu'un pourrait me donner le taux de compression pour un bialbero 2.0l!! merci a vous Posté le: 15/03/2009 14:20 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 D'origine, le rapport volumétrique est de 9:1. @+ Forza Alfa ! Posté le: 15/03/2009 20:16 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine GTVMANU a écrit: D'origine, le rapport volumétrique est de 9:1. @+ merci , et le taux de compression? je veux dire par la pression en bar que je dois relever par le trou de bougie avec un compressiometre . merci Posté le: 15/03/2009 20:28 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards la pression de compression optimale est entre 13 et 14 bars. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 15/03/2009 21:14 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 coincoin a écrit: la pression de compression optimale est entre 13 et 14 bars. aussi haut t'es sur? Posté le: 15/03/2009 21:45 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Pressions relevées sur mon alfetta berline (2 litres carbus) 15 aux 4 cylindres, mais le moteur est "neuf" les compressions ont été prises en 2008 il n'avait pas 30 000 km Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 15/03/2009 22:27 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine , ok, donc il y a un probleme . merci a vous Posté le: 15/03/2009 23:15 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège john.rst90 a écrit: , ok, donc il y a un probleme . merci a vous Attention : Un bon taux de compression c'est un taux uniforme sur les 4 cylindres. Je prefere avoir du 11-11-11-11 que du 13-10-15-8 J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 15/03/2009 23:17 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine et si on a 6-6-6-6 Posté le: 15/03/2009 23:47 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence john.rst90 a écrit: et si on a 6-6-6-6 Achète un autre compressiometre Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 15/03/2009 23:54 Caesarino Tombeur de boite Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 744 Localisation: hauts de seine john.rst90 a écrit: et si on a 6-6-6-6 Tu les as faites a froid et sans essence dans les chambres ? toutes bougies enlevées ou juste celle du relevé ? Posté le: 16/03/2009 00:58 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille Gatouille_ a écrit: Pressions relevées sur mon alfetta berline (2 litres carbus) 15 aux 4 cylindres, mais le moteur est "neuf" les compressions ont été prises en 2008 il n'avait pas 30 000 km Tu roules au gasoil de temps en temps ?? une 33 et une cox 1303 Posté le: 16/03/2009 07:28 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine pour tout vous dire c'est la gtv d'un copain, il commence la restauration donc on commence par les contrôles de base comme elle tourne mal. le contrôle s'est fait a froid, en démontant toutes les bougies en même temps et plein gaz!! je sais c'est pas très académique mais on l'a fait pendant la pause de midi au boulot un autre contrôle sera prochainement a chaud Posté le: 16/03/2009 16:10 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Peut etre que je dis une betise mais il ne faut pas enlever toutes les bougies.... J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 17/03/2009 08:44 Caesarino Tombeur de boite Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 744 Localisation: hauts de seine Dans mon souvenir , la procédure qu'on m'avait donné c'est relevé plein gaz , bougie enlevée juste cylindre testé , pas d'essence dans les cuves carbus et dans les cylindres. Relevé à froid , parce qu'a chaud on récupère de la compression a cause de la dilatation ... D'autres méthodes ? question bialbero! 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