 Posté le: 30/01/2009 13:22 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Quelques belles vidéos de rallye avec quelques passages d'Alfa GTV6
Rallye d'Ypres (Belgique) 1986
http://vimeo.com/1931226 |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 30/01/2009 17:22 |
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| ptitbug |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Superbe,je regrette d'être "trop jeune" pour en avoir profité pleinement......
Merci.Ca change du rallye moderne....  |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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| Posté le: 30/01/2009 20:15 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
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| ptitbug a écrit: | Superbe,je regrette d'être "trop jeune" pour en avoir profité pleinement......
Merci.Ca change du rallye moderne.... |
pareil pour moi de vagues souvenir de gosses mais bon, merci walt pour la vidéo. |
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| Posté le: 01/02/2009 09:17 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
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quelles glissades les opel !
le V6 alfa n'a pas son pareil... on comprend mieux ce que certains racontent a savoir que l'alfetta peut en donner beaucoup a condition que le pilote en donne le triple...
super de remettre sur le web de telles archives... dommage pour le ratio video qui nous rend les autos "cubiques"... deja que la metro ressemble plus a un cube playschool qu'a une auto 
sinon j'adore toujours autant la ligne de la ford rs et de la 037...
sinon ici 2 figures de style qui plairont a Walt, j'en suis sur !
http://www.alfaplaisir.com/somm.htm
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| Posté le: 01/02/2009 11:14 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Sympa la vidéo !
C'est vrai que ça glissait bien les Opel Manta...... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 01/02/2009 11:56 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
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Oui enfin glisser exagérément n'est pas forcément signe d'efficacité
Les R5 Turbo ou Lancia 037 passent beaucoup plus vite sans glisser ou presque (je les compare avec les Manta, car ce sont des propulsions).
La plus rapide que j'ai trouvé dans cette vidéo est la Lancia S4.
J'adore le son de la Lancia 037 
Superbe vidéo en tout cas!
Mais je en suis pas d'accord de critiquer les rallyes modernes.
Loeb et consorts vont aussi vite que les défuntes grp B sinon plus vite encore, mais le style est plus sobre, moins spectaculaire, c'est clair.
Mais quand on voit comme par exemple ce que j'ai vu au rallye d'Irlande hier soir sur Eurosport à minuit, c'était vraiment impressionnant à se faire peur : on se demande comment ils peuvent aller TRES vite dans de telles conditions météos (route étroite et bosselée avec boue et grosses flaques d'eau, on croirait une rivière).
Ce sont de génies et des fous 
Que c'était beau à regarder Loeb et sa C4 au rallye d'irlande. |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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| Posté le: 01/02/2009 14:05 |
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| Twin Spark |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Ahhhhhhhhh, la Delta S4 !
Si Toivonen n'avait pas eu ce terrible accident au tour de Corse, le groupe B serait peut être toujours là, et elle seule pouvait prétendre battre les 205 T16 de Vatanen et Salonen. Un grande époque avec des voitures de cinglés conduites par des cinglés 
La plus belle pour moi c'était la Ford RS200, la plus moche la BX 4TC (mais elle n'a pas fait deux épreuves, ouf !) : j'en connais une à vendre, dieu que c'est moche !
@+++
Yannick |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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| Posté le: 01/02/2009 14:24 |
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| bertone |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| Fifou a écrit: | Oui enfin glisser exagérément n'est pas forcément signe d'efficacité
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Certes.....mais c'est tellement jouissif pour le pilote et aussi pour les spectateurs !
J'ai vu, hier soir sur Motors TV le Roger Albert Clark rallye ( sorte de RAC pour voitures anciennes ) avec d'antiques Ford Escort, Opel Manta, Lancia Stratos etc.....et ça glissait énormément, les pilotes étant particulièrement généreux avec des autos présentant des prédispositions bien connues pour la glisse.
J'ai pris un panard phénoménal !!! |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 01/02/2009 14:59 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
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| bertone a écrit: | | Fifou a écrit: | Oui enfin glisser exagérément n'est pas forcément signe d'efficacité
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Certes.....mais c'est tellement jouissif pour le pilote et aussi pour les spectateurs !
J'ai vu, hier soir sur Motors TV le Roger Albert Clark rallye ( sorte de RAC pour voitures anciennes ) avec d'antiques Ford Escort, Opel Manta, Lancia Stratos etc.....et ça glissait énormément, les pilotes étant particulièrement généreux avec des autos présentant des prédispositions bien connues pour la glisse.
J'ai pris un panard phénoménal !!! |
J'ai vu cette émission aussi
C'est très très beau à voir. Bon, faut dire aussi que c'est un rallye sur terre et il pleuvait énormément, donc bcp de boue, donc forcément bcp de glisses
Il y avait aussi une Ford Cortina Lotus conduite par un pépé de 71 ans, il envoyait le bougre ! ça fait plaisir à voir
C'est dommage quand même de ne voir que des Ford ou presque. J'ai bien vu une Saab V4 ainsi que les Stratos, mais c'était peu comparé aux Escort Mk1 et 2. |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
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| Posté le: 01/02/2009 15:15 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
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| Quant au grp B, je pense que de tout de façon cette catégorie était déjà condamné bien avant la mort du "petit prince" (Henri Toivonen). Il y avait déjà eu des accidents mortels avant (une RS200 dans la foule au Portugal je crois, mais aussi une Ford RS200 conduite par un pilote, sais plus son nom, qui s'était désintégrée et bien d'autres morts encore). Sans la mort de Toivonen, ça aurait peut-être continué 1 an de plus mais pas plus, à mon avis. Les pilotes eux-mêmes avaient peur et exprimaient leurs inquiétudes. |
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| Posté le: 01/02/2009 16:13 |
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| WALT |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Les rallyes "d'avant" étaient spectaculaires même avec des autos presque de série, c'était la glisse qui prévalait, mais il fallait savoir glisser tout en allant vite. De nos jours, les autos sont si performantes que le pilotage se rapproche de plus en plus à celui du circuit, ça ne veut pas dire que c'est moins difficile, mais différent....... et nettement moins spectaculaire même si ça passe beaucoup plus vite que des anciennes GrB.
Pour ce qui est du pilote qui avait crashé sa Ford RS200 sur le rallye d'Essen en allemagne, il s'agit de Marc Surer (qui a fait également de la F1), il s'en tira avec quelques blessures et brulures, tandis que son copilote y perdra malheureusement la vie 
http://fr.youtube.com/watch?v=xokJEbfsDe0
Par ici, enfin surtout en Belgique, les "vrai" rallye de voitures anciennes rencontre un immense succés, je suis allé voir les "Legent Boucles de Spa", un pur bonheur........ pour ceux qui ont la possibilité, ça se passe le weekend de la St Valentin |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 01/02/2009 17:11 |
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| Twin Spark |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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| Posté le: 01/02/2009 17:32 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| Fifou a écrit: | | cette catégorie était déjà condamné bien avant la mort du "petit prince" (Henri Toivonen). Il y avait déjà eu des accidents mortels avant |
Oui, avant Toivonen, il y a eu Attilio Bettega, sur Lancia 037 il me semble. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 01/02/2009 19:44 |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
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| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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| Posté le: 01/02/2009 23:23 |
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| WALT |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| bertone a écrit: | | Fifou a écrit: | | cette catégorie était déjà condamné bien avant la mort du "petit prince" (Henri Toivonen). Il y avait déjà eu des accidents mortels avant |
Oui, avant Toivonen, il y a eu Attilio Bettega, sur Lancia 037 il me semble. |
Oui au Tour de Corse 85 |
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