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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » petite qustion carbu.... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  petite qustion carbu.... Posté le: 23/11/2008 12:32 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 salut a tous. je vais mettre des carbu sur mon bloc moteur en 2.0 16v...mais je mets quoi. WEBER SOLEX DEL.ORTO.ET en quelle taille...........40 ou 45 JE SAIS QUE ma golf vou=us gonfle mes vos conseil sont de l or pour moi. AMICALEMENT La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 23/11/2008 12:48 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut NARRRRRDinamo ! Alors tu as besoin : - Des carbus avec la pipe pour ta Glof, ici des Webers après c'est toi qui vois pour du 40 ou 45 ou 48 : - Du régulateur taré à 250 grammes : - D'une pompe bas débit : Tout ce qu'il te faudra pour adapter l'arrivée de carburant et reboucher les trous des injecteurs, etc... Voilà, au boulot copain! @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 23/11/2008 13:04 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 ta tous comprie toi c est bien...le plus chiant sais de trouver la pipe pour les carbus et apres de trouver les carbus eux méme......mais j ai confiance.......... comment va tu mon toUT petit ami?????????? La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 23/11/2008 13:42 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Yep ! Bien sûr que j'ai tout compris... Pour ton matos, en cherchant un peu tu devrais trouver Ca va bien, très bien même : j'essaierai de venir te faire un coucou quand je remonterai sur Paris. @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 23/11/2008 14:00 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 A quoi sert ce regulateur taré à 250 g J'en ai un sur l'alfetta mais impossible de trouver les joints neufs je pensais le remplacer par un banal filtre plastoc ? Je peux ou pas ?? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 23/11/2008 14:02 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 Il y a autant d'avantage que sa pour passer de la l'injection au carbu pour s'embeter a faire cette modifs? Posté le: 23/11/2008 15:47 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 POUR TE REPONDRE SIMPLE.oui je me prend la tete pour une choses simple....l injection c est kool mais les carbu c est fun est sa ouvre beaucoup plus fort l ami..en gros plus de galére de faisceau electrique est un son de fou.........sa consomme beaucoup plus mais sa pousse plus fort aussi....quand j ai prit le moteur de la golf3 j ai oublier des choses dedans qui gére le boitier electronique.... alors ca me gonfle est je veux que ca pousse fort....et je veux etre fier de ma ptite préparation maison est que ca reste fiable..... La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 23/11/2008 19:52 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF si tu passes de l'injection au carbus, je pense que tu vas devoir aussi changer les arbres à cames... Dadou Posté le: 23/11/2008 20:36 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 non pas forcement........pourquoi??????je ne voi pas quelle en sont méfait. mais je suis ouvert a tous critique La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 23/11/2008 21:25 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Gatouille_ a écrit: A quoi sert ce regulateur taré à 250 g J'en ai un sur l'alfetta mais impossible de trouver les joints neufs je pensais le remplacer par un banal filtre plastoc ? Je peux ou pas ?? Si tu ne mets pas de régulateur, tu risques de faire péter tes joints un peu partout, ils ne sont pas prévus pour une pression supérieure à 280-300 grammes @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 23/11/2008 21:29 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers 6v. a écrit: Il y a autant d'avantage que sa pour passer de la l'injection au carbu pour s'embeter a faire cette modifs? Salut ! Sur les moulins (j'ai pas dit moteurs !) poussifs de chez VW, le passage en carbus permet de gagner de 10 à 30 canassons (poneys ?), quand c'est bien fait bien sûr... @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 23/11/2008 21:30 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Salut Dinamo , J'ai une paire de Solex en 40 ils sont pas neufs , mais après un bon nettoyage et une révision c'est tout bon , si tu veux c'est cadeau mais tu viens les chercher ou tu attends que je croise Baboon http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 23/11/2008 22:28 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 c est avec une joie immense que je passerais chez toi mon AMI PP.JE vais voir quand je peut passer chez toi...encore mille merci La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 23/11/2008 22:34 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 dinamo a écrit: c est avec une joie immense que je passerais chez toi mon AMI PP.JE vais voir quand je peut passer chez toi...encore mille merci @ bientôt donc http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 23/11/2008 23:10 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 les 40 ca va suffir a nourrire le 2.016v??pour un debut ca suffira bien La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme petite qustion carbu.... 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