 Posté le: 30/10/2008 21:40 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 2188 |
| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Ok, donc c'est l'usure du temps. 
On va revoir toute la géométrie (y compris l'arrière donc). |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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| Posté le: 02/11/2008 23:53 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
| Messages: 450 |
| Localisation: Dubai UAE |
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Commence par controler le centrage.
Amener le volant jusqu'en butée à gauche.
Tourner le volant jusqu'en butée à droite, compter le nombre de tours.
Revenir vers la gauche de la moitié du nombre de tours mesuré.
Vérifier qu'avec le volant dans cette position, le véhicule roule droit.
Si oui (et c'est probable), le volant n'est pas à l'origine du défaut, faire un bon para pour avancer dans l'analyse et la résolution du problème. |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 03/11/2008 00:18 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 2188 |
| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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| Ok merci, on va regarder tout ça. |
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| | | Re: Question sur le volant de direction. |
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| Posté le: 30/11/2009 03:38 |
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| mackie07 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 19 |
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| Fifou a écrit: | Salut!
J'ai le volant de direction de "travers" sur la 147 GTA... 
Quelle en est la cause ?
A tout hasard, je précise que les 2 pneus avant sont d'usure tout à fait normale et que la voiture roule "droit" en toute circonstance.
Le volant est donc décalé sur la gauche d'au moins 20° à vu de nez, c'est très pénible pour conduire! 
Je suis incapable de vous dire depuis quand c'est devenu comme ça, vu que c'est mon père qui se sert le plus de la GTA.
Pour remettre le volant "droit", y a pas d'autre alternative que le démonter ? |
Salut Fifou !
Ton paternel n'aurait pas pris un nid de poule récemment ?
Car c'est une géométrie à revoir d'urgence, surtout au niveau des biellettes de direction (tordues, déréglées ?)...
Tiens, ça me fait penser qu'il faut que j'en fasse une sur la Box' pour grapiller un poil plus de survirage dans le serré.  |
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| Posté le: 30/11/2009 16:30 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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Je me joints aux autres: ton histoire est tres louche. 20 degres du volant c'est enorme.
Deja il faut que tu braques des deux cotes et tu compares les positions des roues en butee pour voir si c'est le volant ou les bielletes qui sont dereglees.
Ensuite si t'as la DA en butee l'assistance change de bruit. Ca doit le faire en braquant a fond dans les deux sens, sinon ca veut dire que ca ne va pas en butee.
Et puis si la cremaillere n'est pas au milieux en ligne droite la pompe de DA bosse + que si elle etait au milieux, ca chauffe et ca s'use.
Bref, il faut absolument eclaircir cette histoire. |
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| Posté le: 30/11/2009 20:21 |
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| AlfaJet007 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2009 |
| Messages: 75 |
| Localisation: Jamais loin de mon Alfa |
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Joli déterrage !!! LoL
Mais après un an, il doit bien y avoir eut une solution 
Donc, ... pas de panique |
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| L'Alfa ne fait pas le bonheur .... de celui qui n'en a pas ! |
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| Posté le: 01/12/2009 09:35 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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Ouaou, cette fois je me suis fait avoir a mon tour  . |
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