 Posté le: 18/09/2008 08:09 |
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| Fabrice38 |
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Salut à tous, j'ai un soucis avec mon auto, une fiat tipo 2L 16 V.
elle fait des tout petits accoups à la reprise en 3/4 vitesses vers 3000 tr/mn.
la distrib est bonne, toutes les sondes ont été controlées, voir changées, la pression essence aussi, le co. apres tout avoir remis en etat, le ralentie est passé à 1300 tr/mn, reglé sur le cops de papillon. maintenant il est pas mauvais à 850 tr/mn
il reste le capteur de papillon, ou je m'interoge(weber 3 broches) il y a les deux petites vis de fixation, et un possible reglage, cela sert a quoi? si je le bouge? qu'est ce qu'il se passe??? y a t'il un controle?
merci de vos reponse, même si c'est pas une alfa......  |
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| Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... |
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| Posté le: 18/09/2008 16:11 |
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| Fabrice38 |
| Apprenti vidangeur |
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Bon alors suis partie en rdv ce matin avec, et gros accoups a l'accélération, je n'arrivais même pas à suivre une c3hdi, le comble.
et puis.........
LA PANNE.
eh oui, cette saloperie ne demare plus depuis 15h, allumage tout est ok. affaire à suivre....  |
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| Posté le: 19/09/2008 00:24 |
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| ZeNiTh-PbArM |
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Salut,
regarde bien le relais double (vécu deux fois sur un 160 A8 046 ) visiblement c'est pas le point fort de la voiture.
pour le capteur de papillon c'est un capteur de position linéaire et de mémoire c'est 600 ohms au ralenti et 1800 ohms à fond ; un faux contact sur une position (piste usée) peut causer une hésitation mais pas empêcher de démarrer.
@+zp |
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| Posté le: 19/09/2008 09:36 |
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| Fabrice38 |
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merci mais c'est quoi ce relai double? il est ou?
petite info du jour, elle est grave trop riche, elle sent l'essence à plein nez |
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| Posté le: 19/09/2008 21:03 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| hmmm si ça démarre c'est pas le relais. Capteur de phase dans l'allumeur, ou capteur de pression alors? @+zp |
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