Posté le: 04/07/2008 21:27 |
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j-f1132 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Juin 2008 |
Messages: 25 |
Localisation: 77 Combs la ville |
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Bonjour à tous,
Je me présente ici même si certain m'on déjà croisé sur d'autre forum.
Donc Jean-François 27 ans, j'habite le 77 et j'ai la passion des voitures anciennes avec un penchant pour les tas de rouille !!!
J'ai commencé par une Renault 8 avec beaucoup de travaux (toujours pas finit ) et comme je ne suis pas du tout sectaire, ce sont les alfa qui me font le plus rêver en ce moment.
Je suis donc propio de deux alfa GTV : un 2.0 et un V6 les deux avec travaux. La 2.0L est bien avancé et le V6 attend gentiment son tour (certain vont peut-être le reconnaitre )
Etant tout jeune papa, je prend un petit break pour mieux m'y remettre d'ici septembre...Assez de blabla, place au photos:
Le 2.0L :
Et le V6 :
Voilà, pour ce qui est de la mécanique je suis 100% autodidacte donc un peu ignare des fois...Mais j'aime ça ! |
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Posté le: 04/07/2008 21:29 |
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jeremy |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 28 Fév 2008 |
Messages: 84 |
Localisation: manche |
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bienvenue toi et tes autos |
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Posté le: 04/07/2008 21:59 |
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john.rst90 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Aoû 2007 |
Messages: 662 |
Localisation: boulay, Lorraine |
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bienvenue |
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Posté le: 05/07/2008 12:30 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Bienvenue sur ce forum ! |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 05/07/2008 19:57 |
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franck |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Jan 2007 |
Messages: 69 |
Localisation: Limousin |
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Bienvenue à toi.
Beau collecteur d'échappement sur le deux litres.
Tu connais la marque?
Franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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Posté le: 05/07/2008 20:18 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Bienvenu sur ce forum , on va bientôt ce voir |
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Posté le: 05/07/2008 20:21 |
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j-f1132 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Juin 2008 |
Messages: 25 |
Localisation: 77 Combs la ville |
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Posté le: 05/07/2008 20:27 |
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j-f1132 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Juin 2008 |
Messages: 25 |
Localisation: 77 Combs la ville |
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gtvpp a écrit: | Bienvenu sur ce forum , on va bientôt ce voir |
Salut gtvpp, oui je ne t'oubli pas
Mais là je suis débordé et pas du tout la tête dans mes autos...un peu de patience, là je m'entraine pour disputer un grand prix de poussette avec changement de couche en moins de 8 seconde !
A+ |
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Posté le: 05/07/2008 20:34 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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j-f1132 a écrit: | gtvpp a écrit: | Bienvenu sur ce forum , on va bientôt ce voir |
Salut gtvpp, oui je ne t'oubli pas
Mais là je suis débordé et pas du tout la tête dans mes autos...un peu de patience, là je m'entraine pour disputer un grand prix de poussette avec changement de couche en moins de 8 seconde !
A+ |
Profite bien
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Posté le: 05/07/2008 21:12 |
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franck |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Jan 2007 |
Messages: 69 |
Localisation: Limousin |
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Attention aux soudures du pont de diodes au cul de l'alternateur, elles ne vont pas aimer la chaleur, bien qu'il y ait une protection.
Mais les soudures se font bien avec un fer à souder pour l'électronique.
Franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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Posté le: 05/07/2008 21:50 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Bienvenue à toi !!!
Franck, c'est donc pour çà que l'arrière de l'alternateur est ventilé d'origine sur les Alfetta ??? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 06/07/2008 08:17 |
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franck |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Jan 2007 |
Messages: 69 |
Localisation: Limousin |
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Oui, oui. Tout a fait.
Et même avec ça et un collecteur d'origine, il y a des problèmes.
Si soudures HS, allumage aléatoire du témoin de charge de la batterie (+ ou - faible), batterie qui bout et fini par lacher.
Franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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Posté le: 06/07/2008 09:59 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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La bienvenue, jeune homme ! C'est marrant ton GTV6 me rappelle celui d'un ami de Nanteuil les Meaux ...
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 06/07/2008 10:27 |
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j-f1132 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Juin 2008 |
Messages: 25 |
Localisation: 77 Combs la ville |
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Max Romeo a écrit: | La bienvenue, jeune homme ! C'est marrant ton GTV6 me rappelle celui d'un ami de Nanteuil les Meaux ...
Ciao |
Salut Max Romeo, à bon ? Peut-être, il y en a eut tellement en gris...
Tu dois savoir qu'il à pas mal besoin de travaux, enfin j'ai vu pire quand même, disons qu'il y a du bon et du moins bon...Je voulais un V6, je l'ai trouvé pas chère et pas trop loin de chez moi, c'est cool.
Pour ce qui est du collecteur sur le 2.0L, l'ancien proprio avait monté des plaques en alu avec de l'isolant ça doit être pour ça.
A+ |
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Posté le: 10/07/2008 20:47 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 2064 |
Localisation: Meaux (77) |
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Salut Jean-François,
Et bienvenue sur ce forum.
Comment va le GTV6 ? j'ai cru comprendre qu'il était rangé dans un coin : tu le fais rouler un peu de temps en temps ?
Tu as passé le CT depuis ?
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