 |  | | 156 V6 2.5 perte liquide refroidissement |
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 Posté le: 02/07/2008 11:51 |
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| BLEUARG |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Nov 2005 |
| Messages: 25 |
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Bonjour à tous,
voici la "colle" de la semaine :
Mon 156 V6 perd du liquide de refroidissement : Je suis passé du max au min sur un trajet de 50 km environ.
Bien sur, j'ai pensé à une fuite dans le circuit, un pb de radiateur de chauffage, un pb de culasse ou joint de culasse MAIS:
- Lors de la mise en pression du circuit de refroidissement, la pression diminue mais aucune fuite n'est visible.
- Aucun liquide ne coule sous le véhicule
- Aucun liquide ne coule dans l'habitacle, aucune odeur de liquide de refroidissement
- Une simple évaporation du liquide semble peut probable étant donné la quantité perdue.
- Aucun pb de fonctionnement moteur
- Aucune fumée à l'échappement
Si quelqu'un avait une petite idée, je serais vraiment, mais alors vraiment preneur  
A+ |
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| Posté le: 02/07/2008 13:04 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
| Messages: 749 |
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| Verifie que ton niveau d'huile monte pas, je m'explique le liquide part peut etre dans l'huile. |
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| Posté le: 02/07/2008 14:04 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| Autre possibilité, la fuite n'a lieu qu'à chaud, et les quelques gouttes qui sortent au repos stagnent dans le protège carter ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 02/07/2008 14:25 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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| Max quand on a des gouttes qui s'échappent au repos il faut consulter.... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 02/07/2008 14:28 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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Parfois, le liquide s'accumule au creux du V... Et le liquide ne déborde qu'en roulant.
Sinon, vérifier le niveau d'huile est une très bonne idée.
Stéphane |
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| Posté le: 02/07/2008 16:20 |
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| BLEUARG |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Nov 2005 |
| Messages: 25 |
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Max Roméo,
mon garagiste a laissé tourné le moteur un très mong moment afin d'obtenir une montée en température (comme je l'avais moi-même fait avant) mais rien a été observé.
Pour l'huile, je vérifierai mais dans ce cas c'est un soucis de culasse ou joint de culasse, n'est-ce pas ? Pourquoi mon moteur n'a-t-il pas les symptômes d'une présence d'eau ??
Merci pour vos réponses en tout cas... |
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| Posté le: 02/07/2008 16:24 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| BLEUARG a écrit: | | mon garagiste a laissé tourné le moteur un très mong moment afin d'obtenir une montée en température (comme je l'avais moi-même fait avant) mais rien a été observé. |
Et le niveau a baissé pendant ce temps là ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 02/07/2008 17:18 |
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| BLEUARG |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Nov 2005 |
| Messages: 25 |
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Le niveau a légèrement baissé.
Vérification faite, il n'y a pas de liquide dans l'huile.
De plus, mon garagiste m'a expliqué que le joint de culasse n'aurait pas résisté à la mise en pression s'il y avait eu un soucis de ce côté là...
Le garagiste a finalement mis un stop-fuite et tout semble OK...
Mais bon, ne pas connaître le pb initial me frustre...Et a nettement refroidi la personne qui devait me racheter mon véhicule, ce que je comprend bien !  |
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