Posté le: 17/05/2008 10:47 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Derrière cette oeil glauque et ce visage noirci, on lit une réelle passion que dis-je une dévotion
C'est beau l'extase béate d'un passionné |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 17/05/2008 14:48 |
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RG |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 18 Juil 2007 |
Messages: 489 |
Localisation: 76 |
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Posté le: 07/06/2008 17:39 |
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thorn |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Mar 2008 |
Messages: 97 |
Localisation: SAVOIE |
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3litresourien a écrit: | Je peux te dire que cela n'a strictement rien à voir. Pas d'aspect "camion" du tout.
Plus "leger" et plus maniable qu'un GTV6, plus vif et plus joueur.
Il faut juste essayer.
Plein de gens ont critiqué cette auto sans jamais l'avoir prise en main.
Tant mieux, comme cela personne n'en veut et je garde mon plaisir égoiste pour moi.... |
Parfaitement vrai, c'est une super auto
Dis moi quel meilleur montage tu préconises (gicleurs principal) ?? de bas en haut 130/9164/200 ou 115/9164/130 |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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Posté le: 07/06/2008 17:40 |
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thorn |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Mar 2008 |
Messages: 97 |
Localisation: SAVOIE |
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J'ai du 58 en gicleur de ralenti , c'est OK ??? |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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Posté le: 08/06/2008 02:08 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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thorn a écrit: | 3litresourien a écrit: | Je peux te dire que cela n'a strictement rien à voir. Pas d'aspect "camion" du tout.
Plus "leger" et plus maniable qu'un GTV6, plus vif et plus joueur.
Il faut juste essayer.
Plein de gens ont critiqué cette auto sans jamais l'avoir prise en main.
Tant mieux, comme cela personne n'en veut et je garde mon plaisir égoiste pour moi.... |
Parfaitement vrai, c'est une super auto
Dis moi quel meilleur montage tu préconises (gicleurs principal) ?? de bas en haut 130/9164/200 ou 115/9164/130 |
Ni l'un ni l'autre...
130/9164-1/200 ou 115/9164-1/130
Le mieux: 145/9164-4/180 avec un filtre à air plus passant (cône enorme green K380 monté avant le boitier du papillon de starter, et boite etanche).
Là, c'est très méchant, et le son à l'echappement change.
58 au ralenti et 220 d'air deviennent 60 et 170. decollage du ralenti plus franc. |
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Posté le: 08/06/2008 10:42 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Je suppose qu'il y a la direction assistée sur ces merveilles ?? Alors que sur les Alfetta
Serge |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD |
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Posté le: 08/06/2008 12:43 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Oui, une DA ZF très agréable, juste comme il faut! |
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Posté le: 08/06/2008 12:51 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Gatouille_ a écrit: |
Derrière cette oeil glauque et ce visage noirci, on lit une réelle passion que dis-je une dévotion
C'est beau l'extase béate d'un passionné |
Et bé tu es beau avec ton jouet
C'est au club alfasud/33 que la photo à été prise |
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Posté le: 08/06/2008 12:52 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Et au faite pour ton pot , tu viens quand ? |
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Posté le: 08/06/2008 13:05 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Club Virus Alfa... J'aime bien les gros jouets comme cela!
Pour mon pot, il faut que j'attende un peu de souder les prises pour deux sondes lambda, pour le Q4.
Dès que c'est fait je t'appellerai pour convenir d'un rendez vous. Cela ira vite, j'ai regardé rien ne semble bloqué, les vis sont belles. |
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Posté le: 08/06/2008 15:02 |
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bricefromparis |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 20 Aoû 2005 |
Messages: 76 |
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il me semble que c'est la beige que je n'ai jamais vu.
Et puis tu as ton voisin qui est concurent avec la marque au chevron |
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Piqué par un virus nommé alfa |
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Posté le: 08/06/2008 15:13 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Pas concurrent! Et je m'entends bien avec lui. Et puis j'aime bien les Citroen qu'il aime... |
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Posté le: 08/06/2008 19:20 |
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thorn |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Mar 2008 |
Messages: 97 |
Localisation: SAVOIE |
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Je reviens avec une question carburation
pourquoi sur une rampe de carbus que j'ai en dépannage (ceux qui sont équipés de gicleurs 115/130) les gicleurs de vis d'air sont-ils borgnes, alors que sur les carbus de la voiture ils sont percés ????
Je parle des petits gicleurs conique qui sont près de la vis de richesse, ils ne sont pas dans la partie cuve du carbu.
Lesquels vaut-il mieux monter ? |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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Posté le: 08/06/2008 19:23 |
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thorn |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Mar 2008 |
Messages: 97 |
Localisation: SAVOIE |
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Ah! j'oubliais, c'est bien de l'huile moteur qui s'évade de l'arrière du bloc,
démonter le carter en soulevant le moteur et dégager la crémaillère ça semble-t'il possbile ??? |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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Posté le: 08/06/2008 21:46 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Une photo, j'ai pas compris pour le gicleur "conique"... STP
Plusieurs type de carbus, et pas interchangeables entre eux (mais fonctionnent sur n'importe quelle version, à condition d'avoir les 6 du meme type).
Pour enlever le moteur, il faut tomber le boitier cremaillère de direction. |
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