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MessagePosté le: 17/05/2008 10:47 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069






Derrière cette oeil glauque et ce visage noirci, on lit une réelle passion que dis-je une dévotion Laughing Laughing Laughing

C'est beau l'extase béate d'un passionné Wink
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 17/05/2008 14:48 Répondre en citant
RG
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 489
Localisation: 76




Exactement !
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MessagePosté le: 07/06/2008 17:39 Répondre en citant
thorn
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Mar 2008
Messages: 97
Localisation: SAVOIE




3litresourien a écrit:
Je peux te dire que cela n'a strictement rien à voir. Pas d'aspect "camion" du tout.

Plus "leger" et plus maniable qu'un GTV6, plus vif et plus joueur.
Il faut juste essayer.

Plein de gens ont critiqué cette auto sans jamais l'avoir prise en main.
Tant mieux, comme cela personne n'en veut et je garde mon plaisir égoiste pour moi.... Cool


Parfaitement vrai, c'est une super auto

Dis moi quel meilleur montage tu préconises (gicleurs principal) ?? de bas en haut 130/9164/200 ou 115/9164/130
Bonjour chez vous

ALFA 6, 164, 33, 156
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MessagePosté le: 07/06/2008 17:40 Répondre en citant
thorn
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Mar 2008
Messages: 97
Localisation: SAVOIE




J'ai du 58 en gicleur de ralenti , c'est OK ???
Bonjour chez vous

ALFA 6, 164, 33, 156
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MessagePosté le: 08/06/2008 02:08 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




thorn a écrit:
3litresourien a écrit:
Je peux te dire que cela n'a strictement rien à voir. Pas d'aspect "camion" du tout.

Plus "leger" et plus maniable qu'un GTV6, plus vif et plus joueur.
Il faut juste essayer.

Plein de gens ont critiqué cette auto sans jamais l'avoir prise en main.
Tant mieux, comme cela personne n'en veut et je garde mon plaisir égoiste pour moi.... Cool


Parfaitement vrai, c'est une super auto

Dis moi quel meilleur montage tu préconises (gicleurs principal) ?? de bas en haut 130/9164/200 ou 115/9164/130


Ni l'un ni l'autre...

130/9164-1/200 ou 115/9164-1/130

Le mieux: 145/9164-4/180 avec un filtre à air plus passant (cône enorme green K380 monté avant le boitier du papillon de starter, et boite etanche).

Là, c'est très méchant, et le son à l'echappement change.

58 au ralenti et 220 d'air deviennent 60 et 170. decollage du ralenti plus franc.
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Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 08/06/2008 10:42 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Je suppose qu'il y a la direction assistée sur ces merveilles ?? Alors que sur les Alfetta Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Serge Laughing
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
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MessagePosté le: 08/06/2008 12:43 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Oui, une DA ZF très agréable, juste comme il faut!
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MessagePosté le: 08/06/2008 12:51 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




Gatouille_ a écrit:


Derrière cette oeil glauque et ce visage noirci, on lit une réelle passion que dis-je une dévotion Laughing Laughing Laughing

C'est beau l'extase béate d'un passionné Wink


Et bé tu es beau avec ton jouet Mr. Green

C'est au club alfasud/33 que la photo à été prise Question
http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 08/06/2008 12:52 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




Et au faite pour ton pot , tu viens quand ? Wink
http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 08/06/2008 13:05 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
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Club Virus Alfa... J'aime bien les gros jouets comme cela!

Pour mon pot, il faut que j'attende un peu de souder les prises pour deux sondes lambda, pour le Q4.

Dès que c'est fait je t'appellerai pour convenir d'un rendez vous. Cela ira vite, j'ai regardé rien ne semble bloqué, les vis sont belles.
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MessagePosté le: 08/06/2008 15:02 Répondre en citant
bricefromparis
Petit nouveau
Inscrit le: 20 Aoû 2005
Messages: 76




il me semble que c'est la beige que je n'ai jamais vu.
Et puis tu as ton voisin qui est concurent avec la marque au chevron Wink
Piqué par un virus nommé alfa
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MessagePosté le: 08/06/2008 15:13 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Pas concurrent! Et je m'entends bien avec lui. Et puis j'aime bien les Citroen qu'il aime...
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MessagePosté le: 08/06/2008 19:20 Répondre en citant
thorn
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Mar 2008
Messages: 97
Localisation: SAVOIE




Je reviens avec une question carburation

Shocked pourquoi sur une rampe de carbus que j'ai en dépannage (ceux qui sont équipés de gicleurs 115/130) les gicleurs de vis d'air sont-ils borgnes, alors que sur les carbus de la voiture ils sont percés ???? Question

Je parle des petits gicleurs conique qui sont près de la vis de richesse, ils ne sont pas dans la partie cuve du carbu.

Lesquels vaut-il mieux monter ?
Bonjour chez vous

ALFA 6, 164, 33, 156
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MessagePosté le: 08/06/2008 19:23 Répondre en citant
thorn
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Mar 2008
Messages: 97
Localisation: SAVOIE




Sad Ah! j'oubliais, c'est bien de l'huile moteur qui s'évade de l'arrière du bloc,
démonter le carter en soulevant le moteur et dégager la crémaillère ça semble-t'il possbile ??? Question
Bonjour chez vous

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MessagePosté le: 08/06/2008 21:46 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Une photo, j'ai pas compris pour le gicleur "conique"... STP
Plusieurs type de carbus, et pas interchangeables entre eux (mais fonctionnent sur n'importe quelle version, à condition d'avoir les 6 du meme type).


Pour enlever le moteur, il faut tomber le boitier cremaillère de direction.
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