 Posté le: 07/06/2008 20:12 |
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| thorn |
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Bonsoir à tous
J'ai une fuite d'huile à l'arrière de mon V6, ça coule par la tôle de protection de cloche d'embrayage.
C'est pas le spi, il est neuf.
Je pense que ce sont les deux joints verticaux insérés dans le palier arrière qui sont cuits.
J'ai pas envie d'acheter une pochette complète pour ça, où puis-je les trouver au détail ?????
Merci |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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| Posté le: 08/06/2008 02:13 |
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| 3litresourien |
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| La boite qui fuit, comme sur ma beige. C'est le joint d'arbre primaire qui est naze. grosse fuite au freinage et contamination du disque d'embrayage. Bon courage! |
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| Posté le: 08/06/2008 08:25 |
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| thorn |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Mar 2008 |
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Tu penses que c'est ça ??, faut que j'aille mettre mon nez pour vérifier la bonne odeur minérale (comme l'eau b, beurk !!)
Merci de ta réponse et bon dimanche (t'es couché tard ou levé tôt ??) |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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| Posté le: 08/06/2008 12:46 |
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| 3litresourien |
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Couché tard... Changé les disques AR, et j'ai eu du mal à desserer les vis "clé hexa de 15" qui tiennent les disques. J'ai dû en percer 2. J'ai du rab, heureusement.
si ce sont les "cigarettes" qui fuient, il faut simplement bourrer à la pâte or, cela ne fuit plus après. |
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| Posté le: 09/06/2008 11:56 |
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| thorn |
| Petit nouveau |
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A la pâte Or OK  ,
les "cigarettes" ce sont elles qui sont cuites je pense 
C'est vrai que tomber les étriers arrière là-dessus, faut un gros dictionnaire de gros mots pour tenir le coup  |
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Bonjour chez vous
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| Posté le: 09/06/2008 12:36 |
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| nonon, les disques, parce qu'une fois les disques "tombés", retirer les etriers, c'est facile... |
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| Posté le: 09/06/2008 14:51 |
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| thorn |
| Petit nouveau |
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La pâte OR tu l'introduit après avoir enlever les vieux joints bien sûr ??
Ou bien tu les laisses en place ??
Mais alors que devient le passage d'huile , on peut le boucher sans problème ? |
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Bonjour chez vous
ALFA 6, 164, 33, 156 |
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| Posté le: 09/06/2008 15:27 |
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| 3litresourien |
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Il ne faut pas boucher le passage d'huile...
Toute la difficulté est là! |
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| Posté le: 09/06/2008 20:19 |
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| thorn |
| Petit nouveau |
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Ah! entre autre..............,
Bon ce serait bien mieux d'en trouver des neufs.
Et comment on oriente la rainure ?? |
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Bonjour chez vous
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| Posté le: 09/06/2008 20:30 |
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| 3litresourien |
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J'en ai deux sous les yeux, Mr le Survivant, il faut les enfiler avec un chasse goupille dans le trou, en ayant soin de mettre un peu de pâte or dessus.
Pas facile et méga chiant.
Ravi que cela ne soit pas la boite comme pour moi, on va la voir rouler un peu ta Sei bleue... |
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| Posté le: 11/06/2008 09:34 |
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| thorn |
| Petit nouveau |
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| 3litresourien a écrit: | J'en ai deux sous les yeux, Mr le Survivant, il faut les enfiler avec un chasse goupille dans le trou, en ayant soin de mettre un peu de pâte or dessus.
Pas facile et méga chiant.
Ravi que cela ne soit pas la boite comme pour moi, on va la voir rouler un peu ta Sei bleue... |
J'ai fait 50 km avec et je l'ai remisée vu la fuite d'huile et du coup, je reprends les carbus aussi, pas satisfait.
Pour l'orientation des cigarettes, je parle d'orienter la rainure qui laisse passer l'huile, je pense côté vilebrequin. |
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Bonjour chez vous
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| Posté le: 11/06/2008 12:35 |
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| 3litresourien |
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Il faut que je regarde, car je vais faire la même opération sur le Q4 avant de le remonter.
En préventif.... |
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