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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Alfiste mais souccis Chrysler S3 TD 1997
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Alfiste mais souccis Chrysler S3 TD 1997
MessagePosté le: 05/06/2008 08:30 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Bjrs tous ,
He oui toujours pas d'Alfa le pascal 27 mais un Voyager avec moteur 25TD VM de 1997 dito les 164 de l'époque .
Bon voici mon problème :
Ce matin sur la voie rapide pour aller bosser , il s'est mis à fair de méchants accoups
Plus vraiment de pèche comme un manque de carburant ( plein fait )
Pas de chauffe , pas de fumée , vidange huille + filtre = 8 jours
L'impression qu'il va callé mais non il reste au ralenti

ça m'inquiette grave

avez vous une ou des idées

Merci
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MessagePosté le: 05/06/2008 14:27 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




RE :

Ce midi , petite sortie au supermarché du coin et la elle tourne normalement !!!

Mon mécano me parle d'une éventuel prise d'air sur le GO ou turbo

A voir
Bye
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MessagePosté le: 05/06/2008 15:02 Répondre en citant
RG
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 489
Localisation: 76




Pascal 27 a écrit:
RE :

Ce midi , petite sortie au supermarché du coin et la elle tourne normalement !!!

Mon mécano me parle d'une éventuel prise d'air sur le GO ou turbo

A voir
Bye


J'ai eu un pb du même genre sur une rover 620 sdi. Elle tombait en panne uniquement à Paris : manque de puissance (Plus d'accélération pied dedans), calage, et obligation de terminer en poussant la voiture. Après l'avoir emmenée chez Rover, et devant l'incapacité de l'atelier à trouvé la panne, ma petite femme s'est mise au volant et j'ai dégnié lever le capot. A chaque accélération, on voyait la durite du turbo se déformer et un trou énorme apparaître.

Un petit coup de scotch !
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MessagePosté le: 05/06/2008 15:21 Répondre en citant
commandatore
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Mai 2006
Messages: 2943
Localisation: idf




meme souci d'étancheité des prises d'air sur la Golf.
encore pire par temps humide.

donc ouai, vérifie ta tuyauterie...
Use the Force

GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003
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MessagePosté le: 05/06/2008 16:31 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Merci les gars

je vais regarder ça dès ce soir
je vais rentrer cool

bye
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MessagePosté le: 05/06/2008 19:48 Répondre en citant
6v.
Tombeur de boite
Inscrit le: 11 Fév 2008
Messages: 749




J'ai deja eu la durite percé sur ma rover 825td avec le meme berlingue que le voyager mais j'ai juste eu une perte de puissance genre 15 a 20ch de moins mais je suis rentré 200kms comme ca et j'avais pas d'acoup ni chute de regime au ralenti, juste un gros bruit de soufflette a l'acceleration.
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MessagePosté le: 06/06/2008 08:08 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Slt
Hier soir et ce matin , pas d'accoups mais l'impression d'avoir une caravane au derriere
Mon mécano pense aussi à une prise d'air
Je vais lui emmener demain car sous le capot avec mon fils qui accelere je n'ai rien vue ni entendu ( faut dire aussi qu'il est bruyant le berlingue !! )
Toujours pas de chauffe ni de fumée
Juste l'impression de tirer 500kgs de +
autrement il monte dans les tours mais en frein moteur descent beaucoup plus vite que d'habitude

A Suivre

Pascal
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MessagePosté le: 06/06/2008 08:28 Répondre en citant
6v.
Tombeur de boite
Inscrit le: 11 Fév 2008
Messages: 749




A oui pascal pense aussi a regarder les joints entre le moteur et la pipe d'admission j'avais eu ca aussi sur ma 825td, les symptomes etait que le turbo commencais a poussé a plus de 3000tr au lieu des environs de 2000tr.
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MessagePosté le: 09/06/2008 18:14 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Apres visite mécano , RAS ???
on ne voie rien qui déconne
Par contre , la rupture de la chaine de distrib , c'est qoui les symptomes svp car c'est la maladie de ce moteur

Pascal
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MessagePosté le: 09/06/2008 19:15 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




c'est à dire que.....y'a pas de chaine sur le VM.
c'est un arbre à cames latéral, entraîné par pignons.
Et des tiges et culbuteurs.
C'est ça qui le rend fiable, le million de bornes ne lui fait pas peur (tant qu'il n 'y a pas surchauffe d'eau).
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 09/06/2008 20:19 Répondre en citant
sylvain
Site Admin
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 1051
Localisation: Cergy (95)




coincoin a écrit:
c'est à dire que.....y'a pas de chaine sur le VM.
....


Si sur certaines versions ils ont eu la bonne idée de remplacer les pignons par une chaine. C'est le cas pour les versions Chrysler 1996 et 1997.

Sylvain
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MessagePosté le: 09/06/2008 20:30 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




Shocked ah les cons. Pourquoi cette supercherie ??
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 10/06/2008 08:16 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Ben woui , sur le mien c'est une chaine !!!

Il suffite de taper " chaine de distribution chrysler " sur le web et la ... Shocked

Alors si vous savez un peu comment ça se passe
Merci
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Alfiste mais souccis Chrysler S3 TD 1997
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