 Posté le: 09/04/2008 15:42 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Je vois pas de quoi tu parles... 
les "porc-clubbers" ont déserté les forums 
=> pour la vente une simple décharge listant exhaustivement les modifications est suffisante....
quid des tarmos qui débrident leur "faire-valoir d'entre-jambes"... ? |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 09/04/2008 16:13 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Merci coin2 pour ces précisions, pour les gruik gruik club qui vont sur piste, attention quand même :
1) s'ils sont en carte grise normale pas possible de passer en collection parce que çà leur plait
2) jusqu'en decembre 2008 il faut que l'auto soit agée de plus de 25 ans donc exit la plupart des GTV6 75 .....
3) et en 2009 il faudra avoir plus de 30 ans (la voiture hein!) pour avoir une carte collection
A plus |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 09/04/2008 17:07 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| Gatouille_ a écrit: | 2) jusqu'en decembre 2008 il faut que l'auto soit agée de plus de 25 ans donc exit la plupart des GTV6 75 .....
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La 75, c'est 85 donc 23 ans au maxi, donc exit toute les 75 .....
Et même si tu fait signer une dcharge tu coche sur le certificat de vente qu'il n'y a pas eu de modif de la voiture car sinon on ne pourrait pas la faire réimmatriculer, donc lequel des paier est valide ? |
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| Posté le: 09/04/2008 17:12 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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je coche pas la case c'est à l'acheteur de prendre la responsabilité de la cocher... d'ou la décharge...
après c'est qu'une question de couverture.. sachant que l'on considère que le gars qui achète un GTV6 en 3.0 a un vendeur qui l'en a informé est responsable de ses actes.. idem pour le gars qui achète une 964 C2 avec des freins de turbo ou une Tr5 montée en Weber..... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 09/04/2008 17:28 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Oui il manquait une virgule :
la plupart des GTV6, 75 (sous entendus toutes à ce jour)
| hexen a écrit: | | Gatouille_ a écrit: | 2) jusqu'en decembre 2008 il faut que l'auto soit agée de plus de 25 ans donc exit la plupart des GTV6 75 .....
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La 75, c'est 85 donc 23 ans au maxi, donc exit toute les 75 .....
Et même si tu fait signer une dcharge tu coche sur le certificat de vente qu'il n'y a pas eu de modif de la voiture car sinon on ne pourrait pas la faire réimmatriculer, donc lequel des paier est valide ? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 10/04/2008 14:05 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 994 |
| Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Euh question 
si 25 en 2008 soit voiture de 1983
et 30 en 2009 " 1979
et après ?
35 en 2010 soit voiture de 1974
40 en 2011 " 1969
45 en 2012 1964
etc etc sachant que le plus vieilles voitures sont de 1900 disons pour faire simple
dans 17 ans plus de cartes grises de collection ( toutes les vieilles à a férraille ?
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
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