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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alerte incompréhensible... des avis? Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Alerte incompréhensible... des avis? Posté le: 24/03/2008 11:57 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Hello à tous! Vendredi dernier, je sors du garage avec le 1300 Junior, je roule pendant 1 heure, la voiture est chaude, tout va bien. Arrivé sur Paris, j'essaie de m'insérer sur la file complètement à droite en partant de 2 files à coté, et devant la masse des mazouts qui se trainent à 50 sans vouloir me laisser entrer dans la ronde, je décide d'utiliser la voix du bialb'... rétrogradage en 2nde et depuis 30km/h, pied dedans pour passer devant tout le monde!!! Effectivement, ma manoeuvre porte ses fruits puisque je me retrouve devant tout le monde à droite, pret à sortir. Je sors et m'arret au feu rouge... Et là coup d'oeil moins rapide dasn le rétro, j'aperçois une fumée blanchatre, bleuatre dans mon cul... je regarde, je sens une legere odeur de brulé (mais quoi?????). Je panique... je surveille tous les manos... tout est ok... pression ok, température ok. ça fume toujours alors que je suis à l'arret... Je défais la ceinture, je sors, je regarde : rien! Dubitatif, je fais le tour, réfléchis à ce qui vient d'etre fait sur l'auto et dans l'expectative, je remonte... un semblant de fumée furtive plus loin, tout fonctionne et je n'aurai plus d'alerte durant l'heure suivante, malgré quelques reprises en 3ème "un peu" fortes... J'ai des doutes sur l'embrayage car je trouve qu'elle broute un peu mais je me demande si ce n'est pas moi qui fais trop patiner l'embrayage. Pour info, si ça peut aider le diagnostique, j'ai fait changer le pot, les pneus, les supports moteur et BV et j'ai fait remettre le petit joint et le ressort de bout d'embrayage (derrièer le maitre cylindre). Pour info aussi, le servo frein a été changé il y a un an car il fuyait et laissait passer du liquide dans le moteur (d'où des fumées bleues à l'accélération). Des idées ou tout simplement une montée en régime trop violente et trop haute avec une huile trop fluide? Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 24/03/2008 12:03 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord tu as juste decrassé ton moulin SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 24/03/2008 12:19 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Tony a écrit: tu as juste decrassé ton moulin +1 mdr ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 24/03/2008 13:18 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf c'est vrai? vous pensez que c'est juste ça? car des montées à 90 en seconde, je lui en ai déjà mises quelques unes, des montées à 5000trs aussi... et jamais il ne m'a jamais fait ça... et surtout, jamais je n'ai eu d'odeur de cramé... c'est surtout ça qui me gene! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 24/03/2008 14:07 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence Si tes guides de soupapes d'échappement sont identiques à l'origine c'est à dire sans joint de queue de soupapes, ca peut arriver. Effectivement, sinon, j'aurai bien vu un souci du côté du servo frein mais comme il vient d'être fait... Un pot neuf de chez neuf ? ou stocké avec de l'huile dedans ??? Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 24/03/2008 14:15 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf diremas a écrit: Si tes guides de soupapes d'échappement sont identiques à l'origine c'est à dire sans joint de queue de soupapes, ca peut arriver. Effectivement, sinon, j'aurai bien vu un souci du côté du servo frein mais comme il vient d'être fait... Un pot neuf de chez neuf ? ou stocké avec de l'huile dedans ??? à priori, un pot neuf de chez neuf... mais la question vaut le coup d'etre posée au garage... Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 24/03/2008 14:31 GTVgillou Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages: 185 Localisation: sud charente 16 Est ce que quelqu'un aurait put te faire une plaisanterie ? Je m'explique : pendant ma formation de mécano au lycée , on s'amusait à metre du liquide de frein dans l'échapement une fois l'echapement à température il se dégage une épaisse fumée Je sais , ce n'était pas trés malin mais sur les voitures des profs .................. GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73 Corsa Astra break Posté le: 24/03/2008 14:53 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf non, je ne pense pas qu'il s'agisse d'une blague de potache! c'est pas le genre de la maison! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 24/03/2008 15:59 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Je pense comme les autres que c'est juste parce que tu as décrassé ton moteur. Conduite en ville = bougies encrassées. C'est bon signe cette fumée au contraire, c'est que ça marche bien ! N'hésites pas à pousser ton moulin de temps en temps pour bien le décrasser. Un bialbéro est fait pour monter à 7.000 trs/mn. C'est ce que je fais régulièrement sur mon spider 1600. Jusqu'à 7.200 trs/mn à peu près, c'est un moteur qui aime prendre des tours. Je fais souvent la montée du Mont-Dore avec le moteur constamment au dessus de 6.000 trs/mn, ça lui fait du bien et après, on roule pépère. Evidemment : moteur bien chaud. Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 24/03/2008 18:17 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf bon... ça me rassure alors... il est temps que je ressorte pour un rallye alors... hihihi! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 24/03/2008 18:27 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Essaie de me suivre, et tu vas le decrasser, ton 1300...... Promis, je leverai le pied droit, pour pas que tu desespères... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 24/03/2008 18:37 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf pfff... là dernière fois, j'avais une enclume dans le coffre et le frein à main serré... "Vous, les français vous avez une grande bouche comme ça... viens avec moi sur l'autoroute..." Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 30/03/2008 18:18 RG Apprenti vidangeur Inscrit le: 18 Juil 2007 Messages: 489 Localisation: 76 Et ben, mon keupin, on sait plus conduire ! Posté le: 01/04/2008 18:40 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf RG a écrit: Et ben, mon keupin, on sait plus conduire ! pffff... j'réponds meme pô! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 03/04/2008 00:25 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf bon, j'avais des raisons de douter un peu d'un simple décalaminage du Bertone... (c'est pas faute de lui en mettre dans la tronche!)... : ce soir, inspection rapide après une semaine sans bouger... une flaque... des gouttes... un liquide jaunatre qui suinte de la jupe avant... ça sent fort la fuite de liquide de refroidissement.... Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Alerte incompréhensible... des avis? 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