Posté le: 18/02/2008 16:15 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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Voilà une petite question... Dixit le proprio il y aurait une fuite au niveau de la pipe d'échappement...
http://www.leboncoin.fr/vi/10606221.htm?ca=7_s
Citation: | vend alfa 75ie turbo, trés propre toute option, petit probléme joint de pipe d échappement, faire offre me contacter que par telephone, merci |
C'est grave docteur ???
Pipe d'échappement ?! C'est donc à la sortie du bloc, le joint entre le bloc et le collecteur, nan ?! |
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Posté le: 18/02/2008 20:16 |
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john.rst90 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Aoû 2007 |
Messages: 662 |
Localisation: boulay, Lorraine |
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il y a des problèmes de fissure du collecteur sur ces modèles non??? avis aux pro |
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Posté le: 19/02/2008 00:08 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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De ce je que j'ai cru comprendre, oui, il se fissure avec le temps apparemment...
Mais bon, ça coute combien un collecteur neuf ?! |
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Posté le: 19/02/2008 00:14 |
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Tony |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 1825 |
Localisation: (Pôle) Nord |
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Posté le: 19/02/2008 00:18 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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Et comment je peux savoir si c'est bien juste le collecteur qui fuit ?
Ou simplement son joint ?
Ou si c'est plus grave que ça ???
PArce que là, si le gars la vend une bouchée de pain, l'affaire peut être belle s'il n'y a pas trop de frais à faire... |
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Posté le: 19/02/2008 03:39 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Si c'est le joint, tu entendras le bruit de tracter avant chaque arrêt.
Tu changes le joint et si ça recommence quelques semaines (ou quelques jours) après, il faut rectifier la face.
Car la face se déforme quand c'est mal monté. Après la rectification et nouveau joint, le bruit disparaît et roule normalement. |
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My shoes please |
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Posté le: 19/02/2008 08:44 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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Faut re-surfacer au niveau du bloc ?!
Ca coute bonbon ça...
En tout cas merci des infos, je vais essayer d'appeler le proprio savoir à combien il veut bien la lacher... |
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Posté le: 19/02/2008 09:11 |
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GillesGta |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 03 Jan 2008 |
Messages: 34 |
Localisation: Montlouis sur Loire (37) |
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Bah non, la face du collecteur je pense, au plus simple
Ca pourrait etre une bonne affaire si c'est que ça, va la voir de toute facon elle est pas loin |
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Posté le: 19/02/2008 09:45 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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Tout à fait ! |
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Posté le: 19/02/2008 11:37 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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salut
Regarde bien la fixation du collecteur , j'ai eu la même chose sur la mienne, c'etait le dernier goujon de fixation qui c'etait barré, d'où fuite entre joint du collecteur et culasse. J'ai tout démonté ( la galère) retrouvé un goujon , remonté le tout avec des ecrous freins NEUF (introuvable), joints neufs et c'est reparti pour faire concurence à Fifou |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 19/02/2008 11:44 |
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OniZuk4 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 02 Nov 2007 |
Messages: 24 |
Localisation: Loir & Cher (41) |
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Merci bien pour l'info ! |
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Posté le: 19/02/2008 13:51 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Oui, oui, c'est la face de collecteur à rectifier |
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My shoes please |
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Posté le: 19/02/2008 18:46 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Juste pour info, les écrous de fixation du turbo au collecteur d'échappement -> mettez ceux de chez Ford (sierra cosworth), c'est disponible, pas cher et plus résistants que ceux d'origine alfa. Par contre, si ma mémoire est bonne c'est du 17 (au lieu de 15 d'origine) pour la clé et c'est un peu galère à serrer mais ça passe très bien. |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 20/02/2008 00:13 |
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Tony |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 1825 |
Localisation: (Pôle) Nord |
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Fifou a écrit: | Juste pour info, les écrous de fixation du turbo au collecteur d'échappement -> mettez ceux de chez Ford (sierra cosworth), c'est disponible, pas cher et plus résistants que ceux d'origine alfa. Par contre, si ma mémoire est bonne c'est du 17 (au lieu de 15 d'origine) pour la clé et c'est un peu galère à serrer mais ça passe très bien. |
et si t'avais la ref ce serait niquel !!! |
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Posté le: 20/02/2008 01:03 |
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OMALFA |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1353 |
Localisation: 60 |
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salut
j'employais le meme terme sur mon gtv avant de le mettre en sommeil.
J'avais une fuite au niveau de la pipe d'échappement, sauf que moi cétait du liquide de refroidissement qui se barrais par la
non, c'est la pipe qui est fissurée
bye
olivier |
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