 Posté le: 25/01/2008 22:54 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 324 |
| Localisation: Avignon |
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Décidement, c'est une mauvaise passe, je suis tout le temps en panne !
Derniere en date avec ma Sud, de gros a coup, mais vraiment gros.
Voila ou j'en suis : (moteur 1,5 carbu de 33).
J'ai fait :
Changer le filtre à essence
Produit de traitement carburant.
Rien n'y fait, et je constate deux choses :
1. Qd le moteur n'est pas en charge, elle tourne tres bien. Les a coup se passent que moteur en charge au dela de 1800 tr mn.
2. Qd la voiture est froide, elle tourne bien les 3 premieres minutes.
Je pense ensuite à un pb d'allumage :
Changement du doigt (je me demandais si c'etait pas le limiteur de regime qui foutait la pagaille
changement de la tête de l'allumeur.
malgres ceci Toujours les mêmes problemes. Je roule un peu, ça continue et aujourd'hui elle ne démarre plus, et pas d'allumage sur les bougies....
Alors d'apres vous ?
Bobine ?
Petit module qui se trouve sous la bobine ??
A dire vrai je sais plus trop !!
Bon We! |
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Vive le boxer !
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| Posté le: 25/01/2008 23:24 |
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| alfaphilie |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 09 Nov 2007 |
| Messages: 392 |
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| verifie quand même les masses, sur alfa c'est du classique. |
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| Posté le: 26/01/2008 00:07 |
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| alfissimo |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 616 |
| Localisation: nancy |
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pompe a essence peut-etre
benoit |
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| Posté le: 26/01/2008 00:31 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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deja apres avoir regle tes pb electriques dis toi que l'essence moderne bousillent + rapidement les carbu. J'en ai refait a neuf pour une 1700, elle a arrete apres de tourner comme une patate...
Ciao amigo... |
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| Posté le: 28/01/2008 14:11 |
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| cox |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
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| bobine ou module sur allumeur si present, une sud ou 33 en panne impossible !!!!!!!! |
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| Posté le: 30/01/2008 23:13 |
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| dingarou |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Jan 2005 |
| Messages: 592 |
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Salut,
j'ai eu le même souci sur ma sud ti.
ça venait du petit module entre le radiateur alu et la bobine. De l'oxidation s'était formée entre lui et le radiateur, résultat ça fonctionnait à froid, ensuite accoups, et parfois, arret total...
a+ |
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| Posté le: 31/01/2008 21:10 |
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| SLICK |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 153 |
| Localisation: en face de la boulangerie |
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change ton module d'allumage mais avant verifies bien la "broche" de connection du dit module..  |
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| une ALFA c'est bien un coupe sprint c'est mieux |
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| Posté le: 03/02/2008 00:33 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 324 |
| Localisation: Avignon |
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alors, comme il faisait beau cet apres midi, j'ai repris tous les contatc de la bobine, du module d'allumage, gratter les masses et çà à l'air de remarcher...!
Pouvu que ça dure !
Merci pour votre aide. |
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Vive le boxer !
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