 Posté le: 02/11/2007 13:59 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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oui, mais monsieur est jaloux voila tout.
D'ailleurs un TS c'est 148 et non 145 |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 02/11/2007 15:10 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Effectivement je suis jaloux.. mais des 900kg 
pas des 148cv
turbo_powa...
GOD j'attends tes "royalties" car j'ai vu aque tu avais utiliser ma création dans ta signature (perso j'adore)... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 02/11/2007 18:22 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| RicoGTV a écrit: |
Si PP continue la piste je vais signer un pacte avec Dieu pour ne jamais être réincarner en "bac à sable" ...... par contre en GOD Vibreur....... |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 04/11/2007 23:21 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ah ouai, au fait mon Rico, j'ai oublier de te dire le principal.
Pour ne pas passer pour un prétentieux, j'ai toujours annoncer mon Skud aux environ des 900 kilox.
Mais en réalité, il n'a jamais été à 900 kilox.
Il était très en dessous de 900 kilox. Et amener un Alfetta 2 litres en dessous des 900, c'est pas du tout un exploit et ça n'a absolument rien d'extraordinaire à faire.
C'est pas la legislation GR1/GRN/GR2/GRA, mais on est plus proche de l'ex Gr F.
Baboon |
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| Posté le: 05/11/2007 00:11 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Moins de 900kg sans aucun éléments en fibre....
La vache vous l'avez fumé la pelouseà Dreux ou alors vous êtes tombé sur un dealer d'enfer.. vite filez nous son adresse... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 27/01/2008 10:00 |
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| Ptiseb |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 22 Nov 2005 |
| Messages: 414 |
| Localisation: Montlhéry |
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| Baboon a écrit: | Le Skud, 900 kilox/145chx= 6,2 kilox/chx
Une enclume à côté de ce joujou
Baboon |
Pour ma part avec mon Gtv 916 V6 et après pesée, je suis maintenant à 1298 kilos pour 225 cv = 5,7 kilo au cheval! (poids d'origine pour le 916 V6 = 1415 kilos). j'ai viré banquette AR, isolant, changé sièges AV par baquets light, suppression cata, ligne inox, suppression alarme, enceinte et autoradio.
bien pour la piste  |
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| Posté le: 27/01/2008 11:38 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Tu es sur la bonne voie Ptiseb  |
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| | | de la fibre ? of course ! |
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| Posté le: 27/01/2008 12:06 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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bien sur qu'il y a de la fibre sur le skud j'ai refait les joues d'aile interieur avec de la fibre ! de la fibre venant directement de l'aerospatiale a Marignane...
De la a dire que le Skud est un avion light weight il n'y a qu'un pas...
Pour info, j'avais allege le faisceau electrique, enleve la plupart des doublures tole, et bien entendu la totalite du blaxon, dessous, dessus... plus de bloc chauffage (une connerie sans doute) etc... vitrage en poly... |
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| Posté le: 27/01/2008 12:44 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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| gtvpp a écrit: | | Tu es sur la bonne voie Ptiseb |
Tu m'étonnes elle est jolie en plus sa voiture, un bruit d'enfer, un gars sympa dedans... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| | | Re: de la fibre ? of course ! |
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| Posté le: 27/01/2008 14:32 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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[quote="gtvweb"]bien sur qu'il y a de la fibre sur le skud j'ai refait les joues d'aile interieur avec de la fibre ! de la fibre venant directement de l'aerospatiale a Marignane...
quote]
tu as même fait des émules depuis ou e-mule je ne sans jamais...
le skud => véritabl machine de guerre .. j'espère vraiment qu'elle renaitra un jour... ? |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 30/01/2008 01:26 |
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| kalfa |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 23 Jan 2007 |
| Messages: 4 |
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| gtvpp a écrit: | | bertone a écrit: | | coincoin a écrit: |
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Je croyais que Baboon ne faisait plus de moto....  |
Trop fort bertone , je me pisse dessus  |
moi aussi !
mais venant juste de lire ce topic, je me dois de rectifier une grossière erreur : çà ne peut pas être Baboon- malgré une certaine ressemblance de certaine partie du corps - en effet la mob n'est pas bleue avec des roues blanches !! |
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| Intégriste du culte de la monoculture de la monomarque (?!) |
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| Posté le: 31/01/2008 15:16 |
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| daniel |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 15 |
| Localisation: orne |
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La dernière venue dans la gamme Caterham, la Superlight R400, utilise un moteur Ford Duratec de 2.0 de cylindrée préparé par Caterham Motorsport. Il développe 210 chevaux et offre un couple de 206 nm à 5750 tours/minute, 190 nm étant disponibles dès 4000 tours/minute. Voilà qui laisse présager du meilleur.
le poids de l’auto reste plus que contenu puisqu’il s’élève à 525 kilos, soit un rapport poids/puissance de seulement 2.5 kg/ch. Le 0 à 100 est annoncé à 3.8 secondes. Avec des performances très élevées, comme nous y a habitué Caterham, il ne reste plus qu’à espérer qu’elle soit homologuée en France. Cette R400 est vendue au prix de 38300 euros.
voila.... à vous de juger si une alfa peut etre plus légère.... |
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