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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 90 ??    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  90 ?? Posté le: 21/12/2007 13:36 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 L'alfa 90 est un dérivé d'alfetta ou de 75 ? je sais que techniquement c'est presque pareil mais je parle commercialement... Merci Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 21/12/2007 13:42 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 "L'Alfa 90 a été lancée en 1984. Elle remplace l'Alfetta qui peut jouir alors d'une retraite bien méritée au terme de 12 années de bons et loyaux services. Elle reprend l'architecture de son ainée et ses merveilleux 4 cylindres double-arbre." j'ai bon ? Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 21/12/2007 16:01 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand Il y a beaucoup plus de similitude entre Alfetta et 90 qu'Alfetta et 75 bien que moultes pièces soient similaires... Toutefois, je préfère l'Alfetta même si c'est moins bien (tenue de route, freinage). Je n'ai jamais eu d'ennui à répétition avec mes Alfetta. Serge Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Posté le: 21/12/2007 18:12 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards La 90 et la 75 sont deux soeurs jumelles. Le marketing a positionné la 90 comme remplaçante de l'alfetta et de la sei (en attendant la 164 retardataire), alors que la 75 succède logiquement à la giulietta. mais techniquement, il n'y a pas photo, seuls quelques éléments de carrosserie les distinguent. La poignée de frein à main type "avion" reste la même, c'est tout dire. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/12/2007 22:58 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence coincoin a écrit: La 90 et la 75 sont deux soeurs jumelles. Ah bin c'est des fausses jumelles alors parce que y en a quand même une plus moche que l'autre... mais laquelle ???? Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 21/12/2007 23:05 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE coincoin a écrit: La 90 et la 75 sont deux soeurs jumelles. Le marketing a positionné la 90 comme remplaçante de l'alfetta et de la sei (en attendant la 164 retardataire), alors que la 75 succède logiquement à la giulietta. mais techniquement, il n'y a pas photo, seuls quelques éléments de carrosserie les distinguent. La poignée de frein à main type "avion" reste la même, c'est tout dire. Les memes autos... mais différentes. Ce qui prouve bien que le marketing alfa de l'epoque etait confié à des débiles. Avec le pognon investi dans la 90, ils auraient pu développer la gamme 75, avec un break exemple. Ou meme faire un descendant au gtv116. Il ne s'en serait pas moins vendu que des 90... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 22/12/2007 10:38 alfamania Champion de la clé de 13 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 529 Est-ce que quelqu'un sait pourquoi elle a été baptisée 90 ? Le 75, c'était pour les 75 ans d'Alfa, mais .. 90 ??? Posté le: 22/12/2007 14:41 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Parce que quand elle est sortie en 1984, les années 90 représentaient le futur... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 22/12/2007 15:29 alfamania Champion de la clé de 13 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 529 Me33qv a écrit: Parce que quand elle est sortie en 1984, les années 90 représentaient le futur... Wahoo ! Ils sont allés la chercher loin celle-là ! Posté le: 23/12/2007 21:51 alfaphilie Apprenti vidangeur Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 392 a part que cette voiture tout au mons dans sa version 2,5 V6 dépotait bien quand même Par rapport à la GTV6 tu n'avais pas ce train avant de camion, une direction assistée, le V6 onctueux et performant tout un tas de gadjets plutôt sympas même si pas fiables; les sièges chauffants un tantinet plus confortables que ceux de l'ALFETTA, une ambiance un peu plus feutrée et un silence de fonctionnement en rapport averc la Berline Routière qu'elle incarnait. Plus la boite ISO+ l'autobloquant Beaucoup moins flippante en utilisation poussée que la GTV6 Bon maintenant l'esthétique bah disons qu'Alfa n'a pa fait preuve de beaucoup d'imagination ni de recherche d'esthétique. Elle est plutôt banale tirant sur le moche mais bon une très bonne routière. Je suis descendu dans l'extrême sud de l'Espagne avec à l'époque où les radars n'étaient pas légion. Aucun problème. Je cherchais avant ce voyage une voiture pas trop chère JE suis tombée chez un agent ALFA du 93 qui m'a fait essayé des Giulietta 2,0l ( une horreur tant sur le plan des perfs que de l'esthétique) et j'ai préféré cette 90 que je trouvais franchement moins horrible que la Giulietta et son tableau de bord ignoble Le digital des 90 était quand même autre chose !! Maintenant la mienne est parti connement à la casse. Je le regrette. Si j'avais pu faire autrement, je l'aurais certainement reconditionnée pour continuer à l'utiliser comme routière Une 90 aujourd'hui, hier aussi,c'est une mal aimée dès la naissance à cause de son apparence à la con mais c'est pas une mauvaise voiture. Ce qui fait justement son intérêt A bien y regarder aujourd'hui est ce qu'une 164 est plus jolie ?? Est ce qu'une 155 est plus jolie ? J'en suis pas si sûr Curieux comme le temps fait changer d'opinion: Ce qu'on trouvait magnifique hier nous semble souvent ringuard aujourd'hui et puis ça revient à la mode pus tard Ca été le cas des Coupé Bertone dont personne ne voulait plus à la fin des années 70 et des spider aussi avec leur forme de suppositoire qui péniblement atteignait 20 000 balles et encore en très bon état ce qui était faible pour un cabriolet Moi j'avais en 84 le choix entre un spider et une TR7 Triumph, j'ai choisi à l'étonnement de tout le monde la TR On m'a dit " Elle est moche ta voiture. En plus c'est une grosse Daube anglaise, t'as la boite à boulons a 5 vitesse là-dedans?? Aujourd'hui ca se monnaie un peu parce qu'il en reste tellement peu Mais bon les gouts et les couleurs c'est pas toujours facile à partager!! A Ciao ! 90 ?? 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