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Posté le: 16/12/2007 21:19 |
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gtv 916 TB |
Petit nouveau |
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Bonsoir à tous,
Je viens glaner des infos sur la bonne température ou non de fonctionnement de mon moteur. Celui-ci depuis qu'il fait très froid ne chauffe pratiquement pas sur route, par contre en ville il monte jusqu'à 110° et le ventilo se déclenche. Dés que je reprends la route la t° chutte à nouveau pratiquement au mini...
Pourriez-vous m'éclairer  |
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Posté le: 16/12/2007 21:32 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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êut etre un calorstat qui reste ouvert. Que ça monte à 100/110 c'est normal mais ça doit pas se casser la gueule quand tu roule |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 16/12/2007 21:51 |
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herve77100 |
Petit nouveau |
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Salut.
C'est ton thermostat qui est mort.
En roulant, beaucoup d'air très froid, il doit se refermer pour maintenir la bonne température, environ 90°.
A l'arrèt plus d'air il doit s'ouvrir au maxi pour que tout le liquide passe dans le radiateur, déclenchement du ventilateur si ça suffit pas. |
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Posté le: 16/12/2007 21:52 |
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gtv 916 TB |
Petit nouveau |
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Pourtant j'ai bien du chauffage quant le moteur est chaud. |
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Posté le: 16/12/2007 22:00 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Le v6 refroidi tres vite quand il fait frais, moi ça me fait pareil, c'est tout a fait normal. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 16/12/2007 22:43 |
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sylvain |
Site Admin |
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GODZYLA a écrit: | Le v6 refroidi tres vite quand il fait frais, moi ça me fait pareil, c'est tout a fait normal. |
Non c'est pas tout à fait normal, mais c'est juste un calorstat HS, pas bien grave.
Vu quele V6 refroidi facilement, un calorstat à peine "coincé" entrouvert et la temperature chute en roulant.
D'ailleurs je trouve que les calorstats sont "fragile" sur nos alfa, j'ai du au moins les changer une fois sur toutes mes autos
Sylvain |
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Posté le: 16/12/2007 22:50 |
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gtv 916 TB |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 01 Nov 2007 |
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Donc prochaine pièçe à changer mais sur EPER il y en aurait deux voiçi la photo:
Lequel choisir le n°1 et ou le bloc complet le n°4???
1 THERMOSTAT
60614637
4 THERMOSTAT
60614975 |
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Posté le: 17/12/2007 00:31 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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le 4 englobe le 1 et toutes les autres pieces du crochet |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 17/12/2007 00:34 |
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Alex59 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 730 |
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C'est clair c est le thermostat qui reste ouvert
la piece en question c est bien la 1, au minimum prendre avec le joint 3 et eventuellement les 3 vis 14 15 16 |
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Posté le: 17/12/2007 00:52 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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j'ai le mèmeproblème sur le 916
la tempèrature d'eau monte en ville et sur route elle est en bas
benoit |
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Posté le: 17/12/2007 14:17 |
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LOUBET |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 324 |
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J'ai eu le pb sur la Q4 , en ville la temperature grimpait jusqu'a 110° et y restait malgre le ventilo . J'ai change le radiateur et plus de pb . |
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Posté le: 18/12/2007 22:21 |
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gtv 916 TB |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 01 Nov 2007 |
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Localisation: Paris |
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Je sais ce qu'il me reste à faire, $#@! c'est hallucinant tout ce que j'ai pu changer.... Je ne compte même plus les dépenses sur cette voiture!!!
En tout cas merçi à tous pour votre aide  |
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Posté le: 18/12/2007 23:53 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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gtv 916 TB a écrit: | Je sais ce qu'il me reste à faire, $#@! c'est hallucinant tout ce que j'ai pu changer.... Je ne compte même plus les dépenses sur cette voiture!!!
En tout cas merçi à tous pour votre aide  |
Remercies l'ancien proprio, une voiture ça s'entretient !!
Sur certains forums, on voit des posts genre "moteur tdi cassé à 100.00 km : votre avis" parce qu'il y a des crétins qui croient que si c'est marqué taudi, forcément c'est incassable et d'autres qui ne font aucun entretient à part les vidanges tous les 30.000, tirent dedans à froid et s'en battent l'oignon car les pbs seront pour le prochain proprio...
On vit dans un monde cruel
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 19/12/2007 08:29 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: METZ (57) |
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GTVMANU a écrit: | gtv 916 TB a écrit: | Je sais ce qu'il me reste à faire, $#@! c'est hallucinant tout ce que j'ai pu changer.... Je ne compte même plus les dépenses sur cette voiture!!!
En tout cas merçi à tous pour votre aide  |
Remercies l'ancien proprio, une voiture ça s'entretient !!
Sur certains forums, on voit des posts genre "moteur tdi cassé à 100.00 km : votre avis" parce qu'il y a des crétins qui croient que si c'est marqué taudi, forcément c'est incassable et d'autres qui ne font aucun entretient à part les vidanges tous les 30.000, tirent dedans à froid et s'en battent l'oignon car les pbs seront pour le prochain proprio...
On vit dans un monde cruel
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J'en suis à 230 000km sur mon GTV V6TB et il commence juste à montrer quelques signes de fatiques |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 19/12/2007 09:43 |
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gtv 916 TB |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 01 Nov 2007 |
Messages: 40 |
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Mais qu'est-ce qu'on peut y faire... y a des salauds partout c'est triste mais c'est comme ça.
Question, est-il dangereux de rouler ainsi ou faut vraiment que je le change rapidement??? |
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