Posté le: 24/11/2007 19:47 |
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korse |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 20 Fév 2005 |
Messages: 73 |
Localisation: ajaccio corse |
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salut a tous
d origine le freinage du gtv 6 n est pas un modele du genre. Mais quand la voiture freine tordu , en tirant sur la gauche d ou cela peut il bien venir ?
purge ? |
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Posté le: 24/11/2007 19:58 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 24/11/2007 20:03 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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korse a écrit: | salut a tous
d origine le freinage du gtv 6 n est pas un modele du genre. Mais quand la voiture freine tordu , en tirant sur la gauche d ou cela peut il bien venir ?
purge ? |
Salut Korse
Leslie a vu ta chignole dans une rue d'Ajaccio
Ton problème de freinage, cela peut etre 20 problème differents
Etriers mal purgés ou grippé
Un des nombreux sileent-blocs du train avant en vrac (pas forcement visible à l'oeil nu)
Jeu à une rotule de suspatte
Crémaillière déboulonnée
Etc etc etc
Baboon
Vive la Corse libre et indépendante !!!!!!! |
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Posté le: 24/11/2007 20:30 |
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Hussard |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 25 Sep 2004 |
Messages: 230 |
Localisation: Avignon |
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Citation: | Vive la Corse libre et indépendante !!!!!!! |
Là tu vas un peu loin..... |
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La syntaxe française est incorruptible. C'est de là que résulte cette admirable clarté, base éternelle de notre langue: ce qui n'est pas clair n'est pas français.
RIVAROL |
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Posté le: 25/11/2007 11:01 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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j'ai eut un soucis de ce genre--> durite pourrie, freinage rééquilibré en changeant les durites |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 25/11/2007 11:18 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Il te faut une révision (inspection) de tout l'ensemble , à commencer comme dit plus haut par ton étrier qui doit surement être grippé .
Citation: | d origine le freinage du gtv 6 n est pas un modele du genre |
Je pense que si tout ton système est en très bon état avec des éléments de qualité , tu vas trouver que ton freinage n'est pas si mal , voir même très bon .
Donc visiblement une bonne révision s'impose |
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Posté le: 25/11/2007 12:28 |
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alfiste57 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 330 |
Localisation: 18 |
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TurboSeb a écrit: | j'ai eut un soucis de ce genre--> durite pourrie, freinage rééquilibré en changeant les durites |
pareil, j'ai eu le même problème et c'était la durit. Il y aurait un clapet anti-retour dans la durit. |
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Posté le: 25/11/2007 23:31 |
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alfaphilie |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2007 |
Messages: 392 |
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oui, justement ces durites en c/c qui gonflent comme des spontex, il n'y a pas moyen d'éviter ça, genre durite "aviation"
On peut trouvr ça où d'ailleurs? et à quel prix? |
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Posté le: 25/11/2007 23:40 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 26/11/2007 00:30 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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alfaphilie a écrit: | oui, justement ces durites en c/c qui gonflent comme des spontex, il n'y a pas moyen d'éviter ça, genre durite "aviation"
On peut trouvr ça où d'ailleurs? et à quel prix? |
Une durite neuve et d'origine constructeur ou équipementier
On a jamais fait mieux.
Baboon |
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