Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet

coincoin · Fossile du forum

La question revient souvent dans ma boîte à coucou : peut-on sauver une auto dans cet état ?

La réponse est oui bien sur.
Bien que je ne sois pas un adepte de l'époque 105, cet étron fait partie du patrimoine alfa, il faut donc le sauver.
Il y a encore pas mal de boulot pour reprendre la restau et la mener au bout, mais c'est faisable. Et c'est pas pire que de découvrir un châssis perforé sous la peinture neuve d'un berthon qu'on a acheté 10000€ "entièrement restauré".
Au moins là, on sait sur quelle base on part.

Le collègue qui m'a passé les tofs ne se sent pas le courage...
Il veut brader l'affaire chez le ferrailleur Rolling Eyes

Alors, brader ou sauver ?

Baboon · Fossile du forum

Salut le Palmipède

J'en ai vu des 10 fois plus cancereuses que celle là. Plus de panneaux de portes, plus de plancher, etc etc etc

La base globale est bonne
Ca commence juste par une mise à poil totale puis un sablage
http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/le-sablage-t1196.htm

Baboon

RicoGTV · Rodeur de soupapes

Le cout de revient chez un pro pour une restauration comme ça avec une remise en route mécanique attention pas de réfection moteur complète) ... c'est 15K€. Avec un boulot soigné et plusieurs raports et visite d'expert en cours de restauration (sur un délai d'environ 2 à 3 mois).

c'est chère mais bon por ceux qui aimes les 105 au cul flottant ça vaut le coup...

En tout cas +1 avec canard ça vaut toujours plus le coup qu'une merde à 6000-10000 qui est belle de loin et loin d'être belle comme on en a vu ici parfois....

shamrock · Tombeur de boite

J'aimerai bien connaitre sur quelle planète vous habitez.... , oui c'est faisable avec la méthode 'strip total'

mais vers chez moi, personne ne veut plus toucher à la carrosserie, une voiture comme çà c'est poubelle c'est la case direct

soit vous faites le boulot vou même et le carrossier pro qui l'apprend vous crache dessus ( si si )

Evil or Very Mad

shamrock très décu par les carrossier de Chambéry Evil or Very Mad

tintinseb · Taré du trêfle

Il a pas l'air d'etre tellement attaqué ce berton !!!!

Pour apprendre la carrosserie et faire un sport club, c'est l'ideal.

Le moteur tourne ??

Baboon · Fossile du forum

Etonnament, plus une caisse est attaquée et cancèreuse, plus elle est facile à travailler et à restaurer.
Suffit de remplacer la misère par des tôles neuves
Baboon

Quelques exemples de restox
http://alfa-classic-club.forumactif.com/pleins-de-dossiers-de-restauration-f14/plein-dossiers-de-restos-d-alfa-romeo-t1205.htm

Baboon

maxifred · Arbre à cames en tête

elle est attaquée mais a l air saine.
j en ai vu en restau totale bien pire que ca..

par contre a vendre des bertone restaurés integralement a 10000 euros , a part a groland..je vois pas.

integralement restaurés c est entre 15 et 18000 e.
pour 10000 t as une base saine avec plus ou moins de boulot dessus..desfois c est facile a faire d autre fois c est l arnaque.. a ce prix ca peut valoir le coup , faut etre vigilant .

giulia · Petit nouveau

10.000 euros , une bonne base à parfaire ? au moins ça me rassure de savoir que je n'ai pas payé la mienne très cher eu égard à son état et au travail qui a été entrepris dessus Cool

De toute façon un Bertone mérite toujours d'être sauvé , c'est tellement agréable à conduire ! c'est joueur , léger et se faufilant partout ou presque.

Bien que mon GTV 2000 soit strictement d'origine , je comprends mieux maintenant pourquoi ces autos soient tant recherchées par ceux qui courent en VHC.

giulia · Petit nouveau

10.000 euros , une bonne base à parfaire ? au moins ça me rassure de savoir que je n'ai pas payé la mienne très cher eu égard à son état et au travail qui a été entrepris dessus Cool

De toute façon un Bertone mérite toujours d'être sauvé , c'est tellement agréable à conduire ! c'est joueur , léger et se faufilant partout ou presque.

Bien que mon GTV 2000 soit strictement d'origine , je comprends mieux maintenant pourquoi ces autos soient tant recherchées par ceux qui courent en VHC.

giulia · Petit nouveau

10.000 euros , une bonne base à parfaire ? au moins ça me rassure de savoir que je n'ai pas payé la mienne très cher eu égard à son état et au travail qui a été entrepris dessus Cool

De toute façon un Bertone mérite toujours d'être sauvé , c'est tellement agréable à conduire ! c'est joueur , léger et se faufilant partout ou presque.

Bien que mon GTV 2000 soit strictement d'origine , je comprends mieux maintenant pourquoi ces autos soient tant recherchées par ceux qui courent en VHC.

Velocicolza · Tombeur de boite