| | PB maitre cylindre de frein (ZP, à l'aide ^^) |
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Posté le: 16/11/2007 22:16 |
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Ghost Line |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 809 |
Localisation: Morsang sur Orge |
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Salut les gens !
Cet aprèm, j'ai été voir dinamo, à cause d'un pb de perte de liquide de frein ; ce dernier s'est rendu compte que le liquide coulait par le dessous du maitre cylindre, puis glissait par un passage de cable pour finir le long du ressort d'amortisseur coté conducteur (quelle balade !).
Le truc vraiment étrange, c'est que je n'ai jamais eu de soucis de freinage jusqu'à maintenant, et dinamo n'a constaté aucun problème de sensation au niveau du frein ...
Donc d'où cela pourrait-il venir ? |
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Posté le: 16/11/2007 22:43 |
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ZeNiTh-PbArM |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 853 |
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salut le plus probable c'est le joint entre le bocal et le maître-cylindre, sinon regarde bien si le bocal est pas fendu et sinon le seul coupable reste le maitre cylindre lui-meme
tout ceci en supposant que tu n'avais pas trop rempli le bocal car sinon ça peut simplement avoir débordé à chaud
pour savoir nettoie tout bien et attends que ça recommence et remonte jusqu'à l'origine des trainees de liquide
@+zp |
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Posté le: 16/11/2007 23:05 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
Messages: 1386 |
Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Si le lookeed à vrai coulé jusque là ça doit vraiment être crado et la rouille va vite faire son chemin si tu ne nettois pas tout ça car c'est corrosif...
Bon courage car les freins quand ça fonctionne ils se font oublier mais quand ça déconne c'est souvent un truc à la con ! |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 17/11/2007 10:06 |
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Ghost Line |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 809 |
Localisation: Morsang sur Orge |
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ZP> merci ! on va zieuter ça avec dinamo lundi matin, je te tiens au jus par l'intermédiaire du forum (et si je suis pas trop feignant, je prendrais quelques photos).
Rico> merci pour le conseil ! de toute façon, mon bas moteur étant tout crasseux, je vais profiter d'un contact pour décaper tout ce petit monde. |
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