 |  | | Vibrations sur boîte de vitesses |
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 Posté le: 21/10/2007 15:39 |
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| Dino |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Jan 2005 |
| Messages: 89 |
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Bonjour à tous,
J'ai un problème avec ma Giulietta type 116. Quand je suis à l'arrêt et que je veux enclencher la 1ère, il y a régulièrement des vibrations, accompagnées d'un bruit assez rédhibitoire  ... Ce qui est curieux, c'est que ça ne le fait pas systématiquement : à froid, la 1ère passe normalement et, parfois, même à chaud. Il n'est pas impossible non plus que que ce soit lié au maniement du levier. Sinon, un petit coup d'accélérateur avant de passer la 1ère permet d'eviter le bruit et les vibrations.
Apparemment, ce n'est pas la boîte elle-même qui est en cause mais plutôt ses supports.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu ce problème ?
Merci d'avance pour vos témoignages et vos suggestions.
Alfistement.
Dino
Au webmaster : désolé, message mis par erreur sur le "bistrot". |
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| "Les années 60 sont à l'auto ce que fut le Quattrocento à l'art italien : l'âge d'or." (Jean-Marc Thévenet) |
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| | | Re: Vibrations sur boîte de vitesses |
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| Posté le: 21/10/2007 16:02 |
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| Nirich |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 11 Jan 2005 |
| Messages: 518 |
| Localisation: Louveciennes |
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Tes 3 silent blocs de boite sont ils d'origine ?
Si oui, tu peux p'tet commencer par ça....
Une bonne adresse pour les trouver : victor parts
@+
Nirich |
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| Posté le: 21/10/2007 23:19 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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salut, c'est normal t'excite pas c'est pour ça qu'ils ont monté un moyeu de pignon de 1ere amorti sur les 75, ce que n'avait pas la giulietta.
si c'était les supports de boite ça cognerait à chaque changement de rapport.
solution pour ton problème : décomposer! débraye à fond, attends 1s, passe la 1 tranquillement et voilà. @+zp |
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| Posté le: 11/11/2007 17:15 |
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| Dino |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Jan 2005 |
| Messages: 89 |
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| ZeNiTh-PbArM a écrit: | salut, c'est normal t'excite pas c'est pour ça qu'ils ont monté un moyeu de pignon de 1ere amorti sur les 75, ce que n'avait pas la giulietta.
si c'était les supports de boite ça cognerait à chaque changement de rapport.
solution pour ton problème : décomposer! débraye à fond, attends 1s, passe la 1 tranquillement et voilà. @+zp |
Merci pour la solution mais ça ne marche pas...  |
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| "Les années 60 sont à l'auto ce que fut le Quattrocento à l'art italien : l'âge d'or." (Jean-Marc Thévenet) |
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| Posté le: 11/11/2007 18:35 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Est-ce que ça "cogne" aux changements de vitesses ? à l'accélératio ? à la décelération ? Essayes d'inspecter tes supports de boîte, regardes aussi si ce ne sont pas les roulements de la cloche d'embrayage !
@+ |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 11/11/2007 20:21 |
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| yaum |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 04 Oct 2005 |
| Messages: 226 |
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Quel age a ton ton roulement de palier centrale ?
J'ai eu le meme probleme, l tringlerie touche l'arbre a faible regime car il prend plus d'emplitude.
J'en mettrais presque ma main à couper ... |
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