 Posté le: 17/10/2007 12:04 |
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| s.ryback |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Juil 2005 |
| Messages: 36 |
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Bonjour à tous,
Je suis en train de chercher une petite alfa pour faire un peu de piste.
Je suis tombé sur cette annonce :
Alfa 75 3L V6 : 141 000km, année 90, boitier électronique modifié 220cv, amortisseur koni, disques percées et rénurées, jantes alu en 15 pouces, bon état, véhicule ayant servi en circuit. Prix : 1500 euros fermes.
C'est quoi le shmilblick ??
C'est un tarif cohérent ?
Je saute dessus ???
Pour le moment, je n'ai pas plus d'info.
Un V6 3.0 qui a 141.000 Kms (avec de la piste), il est fatigué ?
Merci pour vos lumières  |
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| Posté le: 17/10/2007 12:40 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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| peut-être pas de Carte grise |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 17/10/2007 14:19 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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le v6 est fiable (même si ça fumace pour certains en générale ça tient le coup) comme dirait GOD j'en ai pas vu beaucoup casser.
en revanche 220cv avec un boitier seul !!! le type a un super dealer !!!
Le 3.0 est une bonne base pour pister mais je serais tenter de dire un truc qui va faire bondir tout le monde... vu l'usage que tu veux en faire et donc les optims qu'il faudra faire donc des € à ta place je fouillerai pour trouver la moins chères des moins chères... mais après c'est ton choix.
Et si tu veux la faire avancer et te faire plaisir avec tu peux trouver des infos ici : www.frenchclubsport.fr |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 17/10/2007 14:32 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| sur les 220CV, j'ai vu il n'y a pas longtemps à vendre un boitier 220CV |
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| Posté le: 17/10/2007 14:47 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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boitier seul, c'est un peu optimiste les 220chx...
mais des AAC QV + boitier + pression d'essence otpimisée + collecteur, on y arrive facile je pense !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 17/10/2007 15:11 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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220 cv : c'est qu'on sort d'un 3.0 avec sodemo AAC QV débimètre et pression d'essence injecteur de turbo.
je connais un GTV6 qui les as largement et y'en pas beaucoup de V6 qui lui résiste.. mais en street version et pneus à la toile (video à l'appui).
par contre y'a quelques GTV6 auvergnats de 200cv qui ont du mal à suivre certains GTV4,5 comme quoi y'a tout dans la nature... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 17/10/2007 15:37 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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220 cannassons avec un boitier ?????
C'est énorme pour un 3 litres 12 sousoupapes
C'est la puissance difficilement obtenue sur une 147 GTA "Journalistes"
Baboon |
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| Posté le: 17/10/2007 15:56 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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pour trouver 220cv dans un gta : il lui faut une injection "si-belle" des collecteurs et un filtre à air sport !!!
ou sinon la moitié d'un V8 de M5 !  |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 17/10/2007 17:01 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| RicoGTV a écrit: | pour trouver 220cv dans un gta : il lui faut une injection "si-belle" des collecteurs et un filtre à air sport !!!
ou sinon la moitié d'un V8 de M5 ! |
Avec la "carto" qui va bien
Baboon |
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| Posté le: 17/10/2007 18:02 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| RicoGTV a écrit: | | Et si tu veux la faire avancer et te faire plaisir avec tu peux trouver des infos ici : www.frenchclubsport.fr |
Serait-ce un avant-goût de prosélytisme ? |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 17/10/2007 19:04 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Absolument pas .. je lui propose just par ce line de venir regarder certaines informations qui pourrait lui servir dans son projet.
Maintenant il est libre de cliquer ou non de s'inscrire ou pas...
Même toi Cedric tu peux venir t'inscrire et comme ça on pourra même un de ces soirs se faire une concentre au pied de ton immeuble de la sablière...
en plus apparement le ite ce soir est en caraf... je vais attendre que pp regarde ça pour remttre ça droit.. depuis qu'il roule Audi son dada c'est l'informatique.. il fait même des trucs de fou avec de la vidéo sur son pc !!! qu'en je pense qu'avant il pensait que "google" était une insulte arménienne !!! |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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| Posté le: 18/10/2007 18:03 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 898 |
| Localisation: Cherbourg |
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| Le 3.0 l a été poussé à 210 ch en 12s, 226 ch en 24s, mais il serait moins puissant avec 200 cm3 de plus?...moui moui.... |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 18/10/2007 18:36 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| un 3.2 mesuré au banc avec boitier papillon et injection qui va bien : 1 à 240CV, l'autre à 260CV, donc surement moins de 250 avec l'injection d'origine. |
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