Posté le: 14/10/2007 19:00 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Maintenant qu'il établit que le cling cling vient des roulements de nez de boîte sur mon GTV4, j'aimerai savoir quelles sont les compatibilités entre cloches de GTV : 4/6 cylindres, 75 etc ... Car à part l'embrayage poussé/tiré, peut-on tout monter ?
Ca c'est pour m'éviter de dépouiller des boîtes pour rien
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 14/10/2007 19:26 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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J'ai une boite de 75 TS et une autre de GTV 2000 de 1982 posées dans le garage cote à cote et c'est les mèmes cloches. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 15/10/2007 19:24 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Et GTV6/GTV4, personne n'a essayé ???
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 15/10/2007 19:47 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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change ton roulement ça coute 10 euros et ça ira plus vite que d'attendre une réponse |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 15/10/2007 19:56 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Je peux pas : faut tout démonter et laisser la voiture sur le pont qui n'est pas à moi.
Des roulements il y en a deux et vu le montage il faut une presse que j'ai pas !
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Forza Alfa !
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Posté le: 15/10/2007 20:02 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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JE dois dire que des transaxles j'ai du en voir passer plus d'une centaine et je me suis jamais posé la question.
Selon EPER ça serait tous les memes entre les 75 1.8,2.0,T,TD et V6... |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 15/10/2007 20:14 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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En tout cas celle de 75 Turbo (donc gtv6 aussi) ce monte sur une boite de 2000 car sur la pp il y'a un embrayage de 75 Turbo complet, mais pour savoir si l'embrayage lui ce monte sur la cloche , là désolé je sais pas . |
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Posté le: 15/10/2007 21:53 |
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Philaix |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 12 Sep 2004 |
Messages: 281 |
Localisation: Sud Est / Aix en Provence |
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Te prends pas la tête, démonte la cloche que tu as et lors du démontage sur la voiture on prendra celle que j'ai dans la cave par sécurité au cas ou.
A+++ |
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Posté le: 15/10/2007 22:42 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Mm pas besoin, il me reste celle du GTV6
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Forza Alfa !
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Posté le: 21/10/2007 12:46 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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salut,
en fait on peut interchanger les cloches la seule différence c'est que les cloches pour les embrayages tirés (turbo, V6) elles n'ont pas le trou pour mettre le récepteur d'embrayage pour les mécanismes poussés.
donc si on veut mettre une cloche d'embrayage tiré avec un poussé ça marche pas (enfin, faut percer) mais dans l'autre sens pas de problème.
Bien sûr faut échanger le triaxe, volant, mécanisme mais ça se monte sans autre forme de procès.
@+zp |
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Posté le: 21/10/2007 18:14 |
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Manfred |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 836 |
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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si ça t'interesse je dois avoir les 2 roulements en stock que je n'ai jamais changé car j'ai changé directement la cloche acheter chez un fournissuer industriel parce que c'est du standard |
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Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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Posté le: 21/10/2007 18:20 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Oui si tu bosses cette semaine : montage dimanche prochaine
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Forza Alfa !
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