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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » aux specialiste de la 75 turbo Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  aux specialiste de la 75 turbo Posté le: 30/09/2007 16:12 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille salut a tous j aurai quelques questions concernant ma 75 tb en effet je n ai pas la grande impression qu elle marche tres fort le turbo s enclenche normalement a 3000 tours et souffle a 0.5 a chaque changememnt de rapport ce petarrade sec mais j ai quelques indices deja mon tube est troue a 4 endroit,2 trous sur l intermediaire ,1 sur le col de cygne et le dernier avant le silencieux autre point, j ai change mon recepteur sur la boite,et celui de turbo n allait pas je me suis rabattu sur un gtv6 serai ce une boite de gtv 6 et quelle incidence est ce que ca ou est ce normal merci pour toutes ces reponses 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 30/09/2007 18:47 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Rien compris, mais j'ai l'impression que ta voiture a été (mal) bidouillée... En tout cas, faut que tu change ta ligne complète d'échappement, c'est important. Pour la boîte, faut être plus claire Mais ça m'étonnerait fort que ça soit une boîte de gtv6, c'est totalement illogique (boîte longue et pas d'autobloquant). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 30/09/2007 20:35 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille ben voila en fait quand j ai change le recepteur j ai commander un de turbo mais il allais pas, j ai du prendre un de gtv6 c est ce que ma dit le gars quand a mon moteur il marche pas mal ,mais quand le trubo charge ,il prends 0.5 bar sur un amno que j ai installe,mais la peche ne vient pas 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 01/10/2007 18:24 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France D'origine, la pression a toujours été réglé théoriquement à 0.5 bars. En réalité, les 75 turbo ont été livré avec une pression qui oscille entre 0.6 et 0.7 bars. Je le sais car la mienne, on l'avait achetée neuve et elle faisait 0.7 bars (après rodage). Bon là je suis plutôt à 1.1 bars Mais c'est vrai qu'à 0.5 bars, ça pousse pas beaucoup (ça m'était arrivé d'être à cette valeur quand on avait changé le turbo pour un échange-standard, y a une dizaine d'année, car on avait réduit volontairement la pression pour le rodage du turbo). Bref, si ton turbo est récent/refait/peu kilométré et fonctionne bien, tu peux le régler à 0.7/0.8 bars facilement et en toute sécurité. Tu verras que déjà, ça poussera bien mieux. Mais d'abord, il est urgent de changer ta ligne d'échappement car sur un turbo c'est super important (en particulier le coude de sortie). Et ceci avant d'augmenter la pression... D'autre part, vérifie si ton collecteur d'échappement (surtout s'il est d'origine) n'est pas fissuré (car s'il l'est, ça fait baisser les performances sans parler de risques sur la fiabilité du turbo). La fissure d'un collecteur d'origine non-Eboluzione est classique et se trouve dessous entre les cylindres 2 et 3 (difficile à voir...). Pour la boîte de vitesse, si je ne me trompe pas, c'est peut-être une boîte de 75 3.0 V6 que tu as en fait, mais certainement pas de GTV6, c'est illogique! Et effectivement, il me semble que le mécanisme d'embrayage n'est pas le même (tiré sur la turbo, poussé sur la V6), faut demander à godzy pour la V6 car je ne la connais pas et j'en suis pas sûr. En tout cas, la 75 TS est un modèle "tiré" (comme la turbo), et ceux des 75 1.6 1.8 2.0 nonTS sont des "poussé", ça c'est sûr (j'ai la RTA). D'autre part, l'embrayage du GTV6 est à bi-disque et celui de la turbo mono-disque, donc bizarre ton histoire... Ou alors t'as -idée!- une boîte/embrayage (très rare) de 75 2.5 V6 jamais importée en france (modèle qui existe en suisse en particulier). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 01/10/2007 18:58 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards la RTA n'est pas toujours exacte Sans redétailler les détails, je pense simplement qu'il y a eu erreur de référence chez le marchand, il s'est fait refiler un récepteur d'embrayage "vissé" au lieu de "circlipé". Chez oscaro il y a cette erreur dans certaines marques. C'est pathétique, mais faut faire avec.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 01/10/2007 21:04 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 coincoin a écrit: la RTA n'est pas toujours exacte Sans redétailler les détails, je pense simplement qu'il y a eu erreur de référence chez le marchand, il s'est fait refiler un récepteur d'embrayage "vissé" au lieu de "circlipé". Chez oscaro il y a cette erreur dans certaines marques. C'est pathétique, mais faut faire avec.... +1 de toute façon sur la 75 turbo c'est le même que sur un gtv6 . Posté le: 01/10/2007 21:25 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Salut The truc..., cela ne t'aideras peut-être pas mais sur mon GTV6, je suis passé de bi-disque à mono disque et le récepteur est le même. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 01/10/2007 21:48 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence A mon avis, ça vient de ton pseudo... comment veux tu faire marcher une turbo avec un pseudo pareil ! Elle doit croire que tu l'aimes pas ! Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 02/10/2007 00:19 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille merci a tous pour ces precisions ou se regle la pression deja et puis pour pseudo lol j ai pas eut le choix,mais elle m aime qd emem 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 03/10/2007 16:42 robert Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 24 Déc 2005 Messages: 194 Localisation: 34-Hérault Salut , pour augmenter ta pression turbo , 2 solutions: -tu achetes un robinet pression turbo que tu installes sur la durite qui retourne à la wastegate.Ce robinet provoque une fuite plus ou moins importante ( en fonction de ton réglage) qui " fausse" la pression envoyée à la wgate. -tu agis directement sur la wastegate en la "vissant". Dans tous les cas,vérifies la pression aprés modif. Bye. Posté le: 03/10/2007 18:17 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille merci bcp 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 03/10/2007 18:20 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille robert a écrit: Salut , pour augmenter ta pression turbo , 2 solutions: -tu achetes un robinet pression turbo que tu installes sur la durite qui retourne à la wastegate.Ce robinet provoque une fuite plus ou moins importante ( en fonction de ton réglage) qui " fausse" la pression envoyée à la wgate. -tu agis directement sur la wastegate en la "vissant". Dans tous les cas,vérifies la pression aprés modif. Bye. au fait le tuyau du dessous de robinet il faut le brancher ou merci 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 03/10/2007 18:51 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Je conseille fortement la solution du "robinet", c'est nettement plus simple à faire, réglable "à la volée" ou presque et plus sûr. C'est ce que j'avais sur la mienne avant d'avoir ma nouvelle "puce" sur-mesure. Pour le branchement, j'ai pas bien compris ta question, faudrait une photo pour que je vois mieux, Y a en fait, 3 tuyaux -> 2 côte à côte et celui qui est à l'opposé tout seul, c'est celui qui va au gros cylindre en plastique noir devant la culasse (me rappelle plus du nom... ), c'est ce dernier dont tu parles ? Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 03/10/2007 19:20 alfaromeov6 Changeur d'ampoule Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 211 Localisation: marseille oui merci c est de celle la que je parle sinno j ai change ma ligne c est un tube droit avec terminal supersprint et le bruit par contre la peche c pas ca a chaque changement de rapport ca petarrade 156 2.5 v6 en vente 75 2.0 ts au demontage 145 1.4 ts junior 145 1.4 ts du frerot 146 1.6 boxer de madame 164 super td 116 gtv 4 33 16s qv 1.7 la toute derniere acquisition Posté le: 03/10/2007 21:38 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Ben visiblement t'as un problème d'allumage aux specialiste de la 75 turbo Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom